天津港口兰博基尼国内第一站 小牛敞篷版

兰博基尼小牛的整体外观依旧延续了兰博基尼的楔形车身设计，只不过样子更加夸张。整体的轮廓其实和之前的几代大牛有一定的相似之处。Revuelto应用了尺寸更大的Y字型日间行车灯，有着明显更强的侵略性。

车身的侧面基本上和Aventador一样，毕竟兰博基尼的楔形车身基本上没有太大的改动必要，已经属于比较完美的比例。尾部的变化比较大，除了大面积而且夸张的扩散器设计之外，还将排气管放置在了车尾最高的部分，有点像战斗机的发动机喷口，非常吸引人。尾部的行车灯以及灯组面积也更大，辨识度更高。另外兰博基尼大牛专属的剪刀门也得到保留，外观那是没得说的。

兰博基尼Revuelto的内饰设计则更加激进，使用了液晶仪表外加中控屏幕的流行组合，只不过依旧保留了部分战斗元素满满的物理按键，同时副驾前方也有尺寸较宽的显示屏幕，智能化非常到位，具备L2级智能驾驶辅助系统。作为一款超级跑车，它的动力系统显然是最为核心的。兰博基尼大牛使用了兰博基尼跑车首次应用的插电式混动系统，但是和一般的插电式混动系统并不一样，它的结构更加复杂，而且更加强调赛道驾驶。

首先整个车架使用的都是碳纤维材质，能够显著的增加扭转刚性，并且降低重量。发动机依旧位于座椅的后方，为中置布局。这台发动机是广大车迷非常喜欢的自然吸气发动机，排量65.2升，结构为V12，最大功率达到了825马力，最大扭矩725牛·米，两项数据分别要9250转每分钟和6750转每分钟才能达到，属于典型的高转输出发动机。

就这一项而言，它就和那些使用的涡轮增压发动机的跑车是完全不一样的，赋予兰博基尼Revuelto非常高亢的声音。