河北
一汽-大众奥迪4S店，针对旗下奥迪A6L车型给出了最高12万元的现金优惠，库存方面，店内现车充足，详细请看下表：来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈! 购车免息2-3年厂家贴息，无区域限制，手续齐全(发票，合格证，车辆一致性证书，PDI检测证书，保养手册，三包凭证)全国各地均可落户上牌，享受全国联保，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈!活动期间赠送装饰大礼包(2万元)本店考虑到外地客户来京购车路途遥远，(购车成功)可报销来京单程路费两千元，考虑外地客户对北京路况不熟。到北京有专车免费接送，欢迎到店购车。24小时咨询电话：15530128589【大客户李经理】
| 2.0T 190马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 |
|---|---|---|---|
| 2023款 40 TFSI 豪华致雅型 | 42.79万 | 32.79万 | 10.00万 |
| 2023款 40 TFSI 豪华动感型 | 42.79万 | 32.79万 | 10.00万 |
| 2.0T 245马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 |
| 2023款 45 TFSI 臻选致雅型 | 45.49万 | 34.49万 | 11.00万 |
| 2023款 45 TFSI 臻选动感型 | 45.49万 | 34.49万 | 11.00万 |
| 2023款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 | 47.99万 | 35.99万 | 12.00万 |
| 2023款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 47.99万 | 35.99万 | 12.00万 |
| 2023款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | 49.98万 | 37.98万 | 12.00万 |
| 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型 | 49.98万 | 37.98万 | 12.00万 |
| 3.0T 340马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 |
| 2023款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 55.89万 | 43.89万 | 12.00万 |
| 2023款 55 TFSI quattro 尊享动感型 | 55.89万 | 43.89万 | 12.00万 |
| 2023款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型 | 65.68万 | 53.68万 | 12.00万 |
| 2023款 55 TFSI quattro 旗舰动感型 | 65.68万 | 53.68万 | 12.00万 |
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除了在致雅型上保持高端商务气质的多横幅金属镀铬外，奥迪A6L还在动感型之中用上了新的中网，它虽然不是D级车上那样个性十足，甚至也是基于横幅装饰条的基础上开发而来的，但黑白错位配色加上成对出现的短促断带造型，仍旧会在个性化方向突出新的运动效果。当然，奥迪A6L并没有因为想要个性就舍弃掉C级车应有的高级感，保险杠中有扰流分层，也有粗壮的金属;大灯在部分照明中采用了鱼鳍状造型，但也保持了粗壮的矩阵式LED远近光灯带，奥迪灯厂的特质没有变过。
侧身来看，5038/1886/1475mm的车身配上3024mm的轴距，修长感应该说是与生俱来的，而且在这一代车型上，奥迪A6L本就从奥迪A7那里取了经，在车身面板的边缘结构上有着强烈的内收倾向，视效上带来的肌肉收紧使得其看上去多了几分运动轿车的特质。而出现在车周边缘的运动外观套件，除了会带来+12mm的车身长度拉伸外，也会进一步增强这样的特质，S-line运动铭牌、对冲的双腰线，还有双五辐轮毂都在渲染这样的效果。
不过，奥迪A6L毕竟还是讲究豪华的，即便是有鸭尾，无论是鸭尾之下的镀铬装饰材料，还是后保险杠中仅仅作为占位装饰存在的异形排气管结构，其都还是有着行政化的一面。
如果你是冲着奥迪A6L的运动而来的，那么我劝你可以去考虑隔壁上汽生产的奥迪A7L，因为即便是在动感车型中，奥迪A6L虽说是有偏转双中控、推杆式电子挡把以及Alcantara麂皮拼接座椅在渲染运动化，但木纹饰板的广泛出现还是会出卖它骨子里的行政商务车基因，这一点，只有更换为点状纹理金属饰板的最低配车型会显得年轻一些。
我们不得不承认，在把木纹饰板与金属材料以及钢琴烤漆材料相结合这件事上，奥迪要比奔驰、宝马都做得更好些，而且桃木纹理与完成了拉丝工艺处置的金属看上去不会过于鲜亮，也避免了因木纹而显得太老气横秋。关键是，配上经典的S-line运动型方向盘，你说它行政是行政，年轻感也不是很足，但说到底这年轻人喜欢的元素还是不少的。
客观来说，即便是MLB Evo，奥迪A6L的电气化已经不如有MBUX的奔驰E级了，但12.3英寸数字仪表盘与10.1英寸+8.6英寸双中控易用性还是不错的。而且奥迪Connect也完成了对于CarPlay、智能语音、基础远程车控以及4G+5G网路的覆盖，而且单碟DVD、B&O音响的存在，也能让着娱乐性得到加分。
其实这个阶段的几款BBA在智能驾驶方面早就是路后的一方了，至少国产版本是这样。甚至于在奥迪A6L的最低配车型中，它只有倒车影像+定速巡航的组合，而且全系都没有什么自动泊车、变道辅助等高阶功能，技术流奥迪的地位在这个级别里不那么牢固了。当然，奥迪A6L的整体式预安全系统城市版虽然没有奥迪A8L那么完善，但各项碰撞预警与包括预收紧安全带在内的主被动安全系统，都令奥迪A6L确保了辅助驾驶方面的智能与安全，L2级辅助驾驶也是可以依靠它们实现的。
机械硬件方面，奥迪A6L有三张动力铭牌，40TFSI/45TFSI/55TFSI分别对应着2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T发动机，后者除了提供250kW(340Ps)的最大功率与500N·m的最大扭矩外，还将实现48V轻混，在quatttro适时四驱协助下，车辆得以在5.6秒内破百。不过，7速S-tronic虽说不像原本DSG那样低速顿挫，可它对于所谓激烈升降挡的操纵感优化，确实不如8AT、9AT那么充分。
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本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
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