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瑞虎8 PRO与长安第二代CS75 PLUS谁最佳

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步入三月,樱花、桃花纷纷绽放,城市之外一派春色盎然的景象。如果想要享受大美春光与出行乐趣,一台适合全家出游的SUV必不可少。放眼于兼具高品质与经济性的十五万SUV领域,国人绕不过的候选车型一定有长安第二代CS75 PLUS与瑞虎8 PRO,一个是不少人心目中的“当红明星”,一个是备受年轻人瞩目的“新生代力量”。那么,作为一台春日出游座驾,谁更适合成为用户的“最佳伙伴”呢?

畅游户外不设限,谁能带你欣赏更美的风景?

春日出游,做好最佳攻略才能避免扎堆出行,欣赏到远方最美的风景。如此一来,一台拥有高性能、低油耗的座驾,才能让这趟旅途有备无患。如果把这两款车型“硬刚”一番,瑞虎8 PRO搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率达187kW,峰值扭矩达390N.m,长安第二代CS75 PLUS搭载蓝鲸新一代2.0T 发动机,峰值扭矩同为390N.m,但最大功率为171kW,两车不仅有参数差距,性能表现也有所不同,更高的功率意味着后劲更足的动力表现以及更高的加速能力。在出游途中,瑞虎8 PRO能为车辆提供源源不断的动力输出,其超群的动力表现能够让你在高速公路与城市快速路上,感受酣畅淋漓的速度快感!而在车主关注的燃油经济性方面,以2.0T车型为例,根据小熊油耗显示,瑞虎8 PRO的百公里平均油耗为9.54L,而长安第二代CS75 PLUS的百公里平均油耗则为10.92L。以92号汽油为例,瑞虎8 PRO每百公里比长安第二代CS75 PLUS省出10.6元,动力性能与油耗表现全面领先的瑞虎8 PRO,无疑更具春季出游与日常通勤的出行优势。

 

瑞虎8 PRO

 

长安第二代CS75 PLUS

在更为直观的驾驶体验方面,瑞虎8 PRO具备了7秒级的零百加速及强悍的中后段加速能力,即便在远途自驾旅程中,驾驶者也能够轻松享受车速飙升的畅快体验,而随叫随到的动力储备,则为其带来了激情无限的自由驾控之感。相比于长安第二代CS75 PLUS同为7秒级的零百加速及其较为充沛的中后段加速表现,两款车不相上下。行驶在野外山路上,土坡碎石随处可见,这种艰难路况对车辆的操控稳定性与通过性都是极大考验。为此,瑞虎8 PRO提供了四驱版本,搭载由奇瑞联合采埃孚打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统,含越野、泥地、雪地等六大驾驶模式,过弯爬坡时车身稳定性与操控感同样一流。而长安第二代CS75 PLUS全系均为两驱车型,应对城市道路,两款车差别不大,但在春日出游途中,遭遇更为复杂的野外道路时,瑞虎8 PRO所具备的四驱能力及多元精准的场景匹配模式,不但对道路路况的适应性更强,同时也能为用户带来游刃有余、倍感安心的操控感受,能够轻易带领你欣赏到山林深处最美的春日风景!

 娱乐安全两不误,谁能帮你更好的排解春困疲乏?

俗话说春困秋乏,在春日出游的自驾旅程中,身体易产生困倦疲乏,随之而来的就是安全驾驶隐患。此时,“伙伴”的一句贴心提醒,甚至是更为智能的座舱内部调节,无疑更能保障行车安全。瑞虎8 PRO配备了24.6英寸双联屏,内置地平线征程三代芯片,算力达每秒5万亿次,为人车交互提供了更为强力的技术保障,让座驾“秒懂”并满足你的各种需求。长安第二代CS75 PLUS同样选用了24.6英寸双联屏设计,内置MTK8666芯片,算力为每秒2万亿次,数据处理能力不及前者高效,其车机的灵敏度与反馈性也会受到相应的影响。科技性能领先一步的瑞虎8 PRO,无论在何时何地,都能让用户拥有更为快速即时的人车互动体验。

 

瑞虎8 PRO座舱

 

长安第二代CS75 PLUS座舱

在长途驾车的过程中,如果能够偶尔解放自己的双脚,也能有效地缓解疲劳,提升安全驾车系数,而这离不开智能驾驶辅助系统的帮助。瑞虎8 PRO与长安第二代CS75 PLUS均搭载十多项智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警等功能,可自动跟随前车,并及时化解行车安全隐患,足以应对复杂多变的道路场景。但在更具前卫感的车载科技运用方面,两款车却有所差异,瑞虎8 PRO配备了前排乘员监测系统OMS,可实时针对驾驶员与乘客的疲劳状态进行音响音量、空调车窗等自动调节,无需用户动口动手,便可拥有安心无虞的驾乘体验。而长安第二代CS75 PLUS仅配备驾驶员疲劳提醒,对车内乘员则无法兼顾,仅此一点,就远不及瑞虎8 PRO贴心有加。科技功能更为强大、智能体验更为优异的瑞虎8 PRO,无疑会让你的春季出游变得更加智慧便捷、舒适体贴。

 舒适与空间兼顾,谁能让你与家人共享春游的乐趣?

逃离拥挤喧嚣的城市,驶向风光无限的春天,是选择让全家挤在受限的后排空间,一人稳居驾驶位、独享春光;还是一家人共同安享充裕的出游空间,一边领略自然美景一边感受合家之欢?这就取决于座驾的空间+装载能力。瑞虎8 PRO拥有同级独有的5+2灵活大空间,设计了5座、7座版本,后备箱容积最小为889L(可扩容至1930L),应付全家总动员的出游完全不在话下。而长安第二代CS75 PLUS仅提供5座版本,后备箱最小容积为620L(可扩容至1450L),相比之下,在空间设计及实用性方面,瑞虎8 PRO更能适应多口家庭的春日出游需求。

 

阳春三月,对于自驾出游来说,除了满目的绚烂春光让人心生欣喜之外,舒适的驾乘体验无疑会让旅程变得加倍美好。瑞虎8 PRO同级罕有的女皇副驾座椅,可提供5种按摩功能及腿托+脚托,自驾途中,让用户可直接“躺平”。此外,六感香氛、索尼10扬环绕音响、音律氛围灯等豪华配置,不但功能设计更为考究,也让出行变成一场十足的感官享受。更为难得的是其共享娱乐智慧屏设计,后排乘客在完成车辆操控的同时,还能拥有大屏互动的娱乐快感。反观长安第二代CS75 PLUS,其座椅仅有调节、加热功能,而8扬声音响设计也缺少配置惊喜,在视听与乘坐感受方面都不及瑞虎8 PRO。对比之下,瑞虎8 PRO所拥有的丰富配置及功能设计,无疑会让每一位家人都获得更为舒适的出行体验,让这趟“驶向春天”的旅程倍感愉悦!

春光不可辜负,与其心向远方,不如马上行动!自驾在路上才能更真切地感受到那份生活的自由与乐趣。在这个最美三月天,如果你想入手一台SUV,那么,在动力性能、科技配置、空间设计方面,瑞虎8 PRO都完胜长安第二代CS75 PLUS,无疑更适合成为全家的出游好伙伴。不仅于此,值此瑞虎8冠军家族五周年之际,瑞虎8 PRO推出99元至高抵10000元现金、10000元置换补贴、7000元金融补贴等六重购车大礼,至高综合优惠达27000元,更有整车终身质保服务,既能让你拥有安心无忧的购车用车体验,更能让你尽情享受充满惊喜的自驾新生活。

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宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~261.2万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:14款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
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别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
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  • 上市时间:2000年
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  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
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赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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