韦尔斯：看懂机油标号，其实很简单

汽车保养每次必换的一定是机油,而且每次换机油的时候,4S店的售后人员总会推荐各种不同等级和标号的机油。那么,您知道这些等级和标号是什么意思么?万一加错了怎么办?

最近有网友表示,委托朋友帮忙保养车子的时候,本应添加20粘度的机油却不小心加了30粘度的。该网友一时手足无措,不知道这种情况对发动机有没有影响呢?需不需要及时更换过来呢?首先我们要知道,机油桶上的各种标号是什么意思。

一般常见机油会标注的0W-20、5W-30等标号,这个W就是Winter,冬天的意思。所以这个参数就指的是这款机油的低温流动性,也就是它的低温粘度指标,一般分为:0W、5W、10W、15W、20W。W前边的数字越小,代表这款机油的凝固温度越低,比如这款5W机油的凝固点就是-30℃,如果是0W则凝固点可以达到-35℃。

而W后的数字,则代表着它的高温粘度等级,一般分为:20、 30、 40 、50 。数字越大,那么它在100℃时候的运动粘度就越高,让发动机在高温时也能拥有很好的油膜,减少磨损,但也会让发动机的运转阻力变大,从而变得费油。反之,则可能会对油耗和动力有利,但不适合高转速、大负荷的发动机使用。从理论数据上来说,机油粘度越大,对发动机的保护也就越好。但是一台发动机在设计的时候,由于工艺的不同,技术的不同,发动机的工况不同。所以必须选择适合的机油产品进行保养。

如果我们和那位网友一样在保养时添加了错误标号的机油,会对发动机有什么影响呢?会损坏发动机吗?如果车子厂家规定的机油粘度是20,在保养的时候错加成30的了,这种情况完全没有必要担心,因为只是高了一个标号而已,正常使用也没有什么问题。但是如果加注了40粘度的机油,这时候我们开车一般就会感觉到加速阻力大,油耗会升高很多。

还有另外一种情况,很多德系车要求添加40粘度的机油,如果不小心添加了20粘度的机油,一旦发现这种情况就不要再启动发动机了,尽快更换掉20粘度的机油。如果长时间使用,会对发动机造成不可逆的损伤,比如拉缸,烧机油等过度磨损情况。如果车辆本身就有烧机油的情况,那么添加低标号机油会让这种现象更加严重。

所以,即便选择如韦尔斯润滑油这样有质量保障的品牌,也要看清的标号来选择合适的机油。韦尔斯润滑油一直秉承“质量求生存,信誉求发展”的企业文化,始终把品质把控放在第一位。作为新一代节能环保型全合成润滑油,使用进口聚α烯烃(PAO)优质全合成基础油添加进口Low SAPS型复合添加剂,经先进工艺技术调配而成。伴随国六时代的到来,韦尔斯润滑油在原有性能的基础上不断提升,采用低粘度、低灰分、低摩擦新技术,具有优越的低温启动性和燃油经济性,节能减排;采用低硫、低磷、低硫酸盐灰分添加剂配方,有效解决涡轮增压直喷发动机低速早燃,更好的保护发动机的后处理系统;产品质量等级率先通过API SP、CK-4和ILSAC GF-6A/GF-6B标准,适配于最新的国六车型。

韦尔斯润滑油始终坚持以科技创新、技术研发为核心驱动,夯实核心竞争力,创新服务和强烈的社会责任,为消费者及客户提供助力及保障,持续推动产品转型升级。相信在企业发展的路上,韦尔斯必将以更优质的产品为自己带来更好的未来。