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大众集团全新1.5T发动机首度搭载 T-ROC探歌亮相

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全新大众T-ROC探歌在外观、智能化、动力上进行了全面升级。全新1.5T发动机的搭载表明了大众在电动化潮流下,继续深耕燃油车领先技术的决心,

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网易汽车3月20日报道 今晚,一汽-大众T-ROC探歌参数图片)中期改款亮相,首次换装大众集团全新1.5T发动机,动力和燃油经济性均得到提升。同时,外观和内饰也朝着家族化和现代化的方向进行了简约设计调整。

外观小幅简化

全新T-ROC探歌定位紧凑型SUV,车身尺寸为4336(4319)/1819/1592mm,轴距2680mm。外观进行了符合现阶段潮流的简化设计,更具时尚气息。新车具有四种彩色+黑白可供选择。新增“柠檬黄”车身颜色,在阳光照耀下显得十分亮眼。

前脸部分,双条幅的进气格栅简化成了单条幅造型,并加入灯条设计,与车灯上下沿线条融为一体,整体感更强,夜间点亮效果非常醒目。R-Line版在格栅之内配有R字标识,彰显运动版本身份。灯组内部也升级成了LED光源,并具有随动转向、来车避让等智能化功能。

除了特殊标识,普通版和R-Line版前保险杠导流口造型也作出区分。普通版采用封闭式环状日间行车灯设计,配合前部装甲板的银色延伸,形成较有特色的精致前脸。

R-Line版则对导流口进行了运动化的设计,日间行车灯改为竖置,并加上了贯穿式的黑色饰件进行点缀,银色部件的减少进一步增添了车辆的运动氛围。除了外观标识,R-Line版在方向盘、头枕、踏板处均有特殊身份标识。

车尾部分,T-ROC探歌由分体式尾灯改成了贯穿式尾灯的设计,与车头贯穿灯带形成呼应。而普通版和R-Line版的排气和后包围均进行了不同的设计。

内饰升级悬浮中控屏布局

T- ROC探歌内饰采用家族最新的设计风格,并在智能座舱方面带来了许多生机。中控屏升级成悬浮式布局,同时空调出风口移至屏幕下方。除此之外,新车搭载全新的三幅式多功能方向盘,10.3英寸全液晶仪表盘也没有缺席。内饰采用多种材料组合,全车多处星光饰板具有30色可调功能,搭配Beats高品质音响系统,呈现出一种大众风格很鲜明的精致格调。

后排也带来不错的空间表现,后排独立调节的空调出风口、充电接口和全景天窗也让乘坐体验得到进一步的提升。

配置升级更具智慧

全新探歌T-ROC朝着的智能化的方向作出了诸多改动,在智慧车联、智驾管家、自动泊车等方面进行了大幅升级。

新车使用大众智能座舱,具有语音识别、车联网等功能。辅助驾驶方面,新车搭载ACC3.0、车道保持辅助系统、变道辅助系统等智能驾驶配置。同时Park Assist 3.0自动泊车系统也新增加正向驶入垂直车位模式,进一步简化泊车动作。

集团新发动机首次搭载

全新T-ROC探歌将新增大众集团1.5T TSI Evo 2四缸发动机配置,与现款1.4T同台销售。与4年前在欧洲发布的1.5T Evo1发动机不同,本次发布的1.5T Evo2发动机是全新升级版本,并全球同步发布,相比上代最大功率提升23%,最大扭矩覆盖范围提升80%,中小油门动力提升60%。新的发动机将三元催化器与颗粒捕捉器移动到了更靠近发动机单个排放控制模块当中,可以提升排放控制效率,同时减少贵金属的使用。新发动机采用APS大气等离子喷涂技术,使用15000千度的等离子火焰进行喷涂,APS粉末厚度低至0.13mm,产品重量减轻2.8kg,配合米勒循环技术,全map平局比油耗降低10%。可变截面涡轮增压技术也能减少涡轮迟滞,使车辆的动力响应性提高50%。

全新的1.5 TSI Evo2发动机能输出110kW(150马力)的最大功率,其在T-ROC上应用后,使新车的市区油耗区间在6.2-6.8L/100km(NEDC工况),高速油耗4.4L/100km,综合油耗5.0-5.3L/100km。此款1.5T发动机未来将在宝来、迈腾等更多车型上搭载,还可以适配插混系统,与电机组合共同输出200kW(272马力)的最大功率。

变速箱方面,T-ROC探歌将采用DQ200 7速干式双离合变速箱,这已经是一套非常成熟的黄金动力组合方案,在国内外都屡获大奖。

总结

T-ROC探歌作为一汽-大众旗下的紧凑型SUV,其运动精致造型、大厂品质、激情动力、不俗空间取得了不少年轻人的喜爱。作为一汽大众首款SUV产品,也是大众佛山工厂的首款作品,探歌也承载了一汽大众的厚望。

2023年,在这个电动车销量急剧增加的大环境下,大众集团仍在燃油车动力上精益求精,全新T-ROC探歌带头升级了集团全新1.5T发动机,将继续发扬大众在黄金动力组合上的领先优势,让更多人感受到德系精工的力量。

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