五大类总计19项 解读NETA PILOT智能驾驶系统

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网易汽车12月29日报道 12月29日，哪吒汽车通过线上的方式举办哪吒S智能驾驶阶段性媒体分享会，对NETA PILOT智能驾驶系统进行了解读，NETA PILOT智能驾驶系统提供五大功能类高级驾驶辅助功能，在多种场景下提供高度协同便利的驾驶辅助，可以有效减轻驾驶者的负荷，更加专注于驾驶感受，也为驾驶者提供更为完善的行车保障。

哪吒S
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NETA PILOT 3.0系统包括2颗前向摄像头、12颗超声波传感器、5颗毫米波雷达、4颗环视摄像头和5颗周视摄像头，而NETA PILOT 4.0系统包括2颗前向8M摄像头、2颗激光雷达、12颗超声波传感器、5颗毫米波雷达、4颗环视摄像头和5颗周视摄像头。

根据此前公布的规划，高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，NETA Pilot4.0专属的城市领航辅助驾驶将于2024年上半年推送。

具体来看，NETA PILOT智能驾驶系统具备安全预警辅助、主动安全辅助、智能巡航辅助、智能泊车辅助和交通辅助类共五类ADAS辅助驾驶基础功能，还具备NNP哪吒高速领航辅助、NCP哪吒城市领航辅助（4.0）、NMS哪吒“魔法”召唤和NTP哪吒记忆泊车等高阶智驾功能。

NNP哪吒高速领航辅助适用于高速/城市快速路场景，可实现智能进/出匝道、大车精准避让、障碍物智能避让和智能效率变道。

NTP哪吒记忆泊车适用于停车场区域/园区/内部道路场景，最远路线记忆超过1000米，最多学习路线100条，可实现障碍物智能避让/绕行和手机端远程记忆泊车。

NMS哪吒“魔法”召唤适用于园区/内部道路场景，可实现500m远距无人召唤、智能路径实时规划、障碍物智能避让/绕行和礼让行人。

NCP哪吒城市领航辅助适用于城区结构化道路，可实现城市车道级领航、红绿灯路口通行辅助障碍物智能避让和智能交规助手。

哪吒S外形采用经典轿跑车身比例，长宽高分别为4980*1980*1450mm，轴距2980mm，实现了同级超大宽高比1.36，搭配470mm低重心，50:50前后轴荷配比，不仅看上去更加低趴，还营造出蓄势待发的车身姿态。

新车的前部造型做了颠覆性的调整，将一般会布置在机舱盖与保险杠之间的大灯组，完全布置在了正前方的保险杠上，这一调整，使得整车前部视觉重心进一步降低，俯冲感进一步加强。而没有任何元素干扰的机舱盖，则显得更加优雅、修长。

车身侧面采用溜背式造型，C柱上方的黑色饰条向车尾方向穿插而去，与非常顺滑流畅的车顶线条相得益彰。除此之外，新车的B柱和C柱均采用黑色玻璃饰板，与侧窗玻璃形成一体式设计，看上去更加简洁又不失精致感。隐藏式门把手也进一步优化新车的空气动力学表现，让哪吒S的风阻系数低至0.216Cd，极大提高了车辆的加速性能和操控稳定性。

车尾方面，车身两侧突出的轮肩借鉴跑车上的经典元素，搭配由168颗Led灯珠组成的贯穿式后尾灯，进一步拓宽车尾的横向视觉。

哪吒S内饰延续科技集成简约风格，使用最少的元素及大量横向线条勾勒出最有层次的效果。车内配备了四块屏幕，包含13.3英寸隐藏式仪表屏、17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕和AR-HUD，形成四屏交互系统。

新车创新性的配备悬浮式多功能方向盘，将两侧多功能按键区域进行悬空处理，带来极致简约又科幻的用车体验。此外，高集成度也是悬浮式多功能方向盘的一大亮点，一颗轨迹球加两个体感触控自定义按键的组合，可实现多种功能定义。

13.3英寸隐藏式仪表盘作为AR-HUD的备份，保障驾驶员及时获取车辆运行的相关参数信息，还能进一步提升行车安全性和娱乐性，中轴线上与仪表板交汇处，哪吒S配置了17.6英寸超大悬浮式中控屏，厚度最薄13.3mm，黑边最窄6.5mm，屏占比接近90%，搭配精雕细琢的镁铝合金材质的外壳，更显纤薄与精致。

12.3英寸副驾专属影音屏，除了提供腾讯视频、爱趣听等多媒体内容外，还可显示导航画面，进一步提高副驾人员娱乐性。

山海平台是哪吒汽车在2021广州车展期间发布的全栈自研的智能安全汽车平台，而哪吒S则是基于“山海平台”打造的首款运动型轿跑,将提供增程、纯电两种动力类型，其中哪吒S耀世版采用前后双电机设计，最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速时间仅需3.9s，CLTC纯电续航里程达到650km。 此外，还将提供715km后驱长续航版车型。増程版车型CLTC纯电续航里程310km，满油满电总续航里程达到1160km。

底盘方面，哪吒S采用前双叉臂悬架+后五连杆悬架组合方式，并且与保时捷联合开发、调校。搭配50:50的前后配重，进一步提高车辆驾驶时的操控性和稳定性。