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全新一代瑞虎7 PLUS有点“内力过剩”

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子曰:“三人行,必有我师焉;择其善者而从之,其不善者而改之”。其实,在当下的10万元A级SUV市场,也不乏这样的情况出现,就像全新一代瑞虎7 PLUS、哈弗H6以及吉利博越,尽管身处同一领域,品牌不同、实力也不尽相同,但总有一款车型更胜一筹,展现出“老师”的一面,让消费者青睐和追捧。

为方便大家理性选择,小编将售价12.19万元的全新一代瑞虎7 PLUS旗舰型(下称全新一代瑞虎7 PLUS)、售价12.29万元的哈弗H6 2022款第三代 1.5T自动两驱Pro(下称哈弗H6)以及售价12.28万元的博越2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型(下称博越X),通过在造型、动力、配置等方面对比,看看谁实力更强,是三者中那位名副其实的“老师”。

 

虽说造型仁者见仁智者见智,但颜值领潮绝对能圈粉年轻受众

自古以来有这样一个观念,“贵的就是好的”。这句话虽多数人认同,在绝大多数领域也适用,但实际并非如此,有一个领域这句话就不适用,那就是设计。优秀设计从来不是以单一的材质用料来衡量的,而是理念如何迎合用户审美。

整体看,全新一代瑞虎7 PLUS更符合当下年轻人的主流审美。外观上,在由原奔驰顶级设计师领衔的国际团队操刀,采用同级独有的“晶彩先锋设计”语言后,通过晶锐刀锋前格栅、19吋晶钻先锋轮毂、尾部贯穿式炫彩晶透LED尾灯、双边四排气尾喉造型等元素,将运动感、高级感、科技感、辨识度等融为一体,满足年轻颜控族“三年看新,七年不痒”。走进车内,首次定制开发了木兰红潮流内饰,搭配同级唯一一体式能量运动座椅,既传承中国传统文化元素,又引领未来科技工业设计潮流,极大增强与同级“比美比酷”的自信心。

 

哈弗H6的整体设计风格,尽管在老款车型基础上进行了优化处理,但仍没有彻底摆脱缤瑞中庸以及老气的风格。扁平化进气格栅使前脸呈现出更宽的视觉效果,带来一定的辨识度。而车身腰线设计中规中矩,并没有采用过于繁复的线条勾勒,而是以连贯的腰线进行处理,缺乏新鲜感。内饰方面,更为简洁的布局设计,同时还应用了变色皮料,这样的设计有点泯然众人,远不如全新一代瑞虎7 PLUS那样惊艳,年轻活力氛围有待进一步增强。

 

博越X采用“能量风暴”设计语言,整体造型看上去颇为夸张,过于激进。其使用的“风暴战甲”前脸融合了诸多元素,虽然带来一定的视觉冲击力,但不会感受到太多的惊艳感。采用卤素光源,并且没有雾灯,实用性与视觉感受略逊一筹。同时尾部也融入过多元素在内,“用力过猛”的设计有些突兀。车内整个中控台设计略显臃肿,尤其是大量偏硬线条的设计,整体看起来稳重有余但活力不足,难以激发年轻用户的驾驶欲望。

                 

速度就是激情,买A级SUV就买能放肆驰骋的那一个

老师传递的不只简单知识,更是一种向上的精神传递。作为运动型的SUV,想要给人传递向上精神必须要有强劲动力,用动力感染人,让人找到驾驶的欲望。

动力性能比拼方面,孰优孰劣我们一目了然,全新一代瑞虎7 PLUS显然是最出色的那一款。得益配备曾获“中国心”十佳发动机的1.6TGDI鲲鹏动力,通过匹配7速湿式双离合变速箱动力组合,最大功率145kW、峰值扭矩290N·m,0-100km/h加速快至8.28秒,比肩奔驰、宝马等豪华品牌2.0T发动机,被誉为“全球A级SUV市场的动力之王”。

 

反映在实际驾驶之中,全新一代瑞虎7 PLUS的这台鲲鹏动力的表现,和账面数据基本接近,给人一种非常轻快的人车合一的感受。其低扭有力,起步阶段,能够很好的理解你对动力的需求,涡轮迟滞在这台发动机上几乎感觉不到,工程师的调校相当成功。当转速拉高时,你能感受到加速轻盈、迅速,踩踏加速踏板的动作与心理预期保持一致,说简单点就是“油门跟脚”。哪怕中后段提速也同样游刃有余,动力储备非常充沛,给到你更多的自信。

 

哈弗H6搭载1.5T 涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合,最大功率135kW,峰值扭矩285N·m,0-100km/h加速9.3秒,这样的表现更加符合家用车型的定位,整车调校也是完全追求平顺和舒适,不急不躁是驾驶它最适合的感觉。博越X搭载1.8T发动机,最大功率为135kW,峰值扭矩为300N·m,0-100km/h加速9.1秒,整体表现略逊于全新一代瑞虎7 PLUS。比如起步初段比较柔和,响应不算很快,但没有让你觉得吃力,给你持续轻盈的加速感。7速湿式双离合平顺性不错,只是踩油门超车带来的加速体验算不上澎湃。

一应俱全的智能科技配置,更能满足全场景用车需求

既然可以被称之为老师,那一定有过人的知识储备。作为10万元A级SUV家轿领域的“老师”,一定要有过人的配置,甚至还有别人没有的配置。毕竟“择其善者而从之,其不善者而改之”,也是成为老师的必备条件。

我们从下表中不难发现,全新一代瑞虎7 PLUS在智能安全配置上,无论面对哈弗H6还是博越X,都是碾压式的存在。并线辅助、车道偏离预警系统、车道居中保持等应有尽有,覆盖用户用车全场景,让出行更加自在从容。W-HUD晶彩平视显示同级唯一,独有的雪地模式在白雪皑皑中显示依旧清晰、始终处于最佳状态。而360°鸟瞰式全景超清倒车影像非常实用,拉满科技感,轻松解决泊车难题,让新手秒变泊车“老司机”。

 

在智能互联配置上,全新一代瑞虎7 PLUS配有同级唯一的24.6吋曲面沉浸环绕屏,1920*720高清分辨率同级效果最好,在这一方面,哈弗H6和博越X的屏幕尺寸都谈不上智价比,在满眼都是大屏的当下,难掩吝啬。同时,全新一代瑞虎7 PLUS的手机APP远程控制功能,相较哈弗H6、博越X更丰富,而车载级最大50W手机无线快充,可让用户仅需半个小时时间,就能将手机电量快速充到60%,让用户告别充电焦虑。

 

在车内舒适及健康环境塑造上,哈弗H6和博越X涉及配置的类型和数量有些相似,仅在换挡把手、扬声器数量、车内PM2.5过滤装置等方面简单处理,难以让科技控们买单。反观全新一代瑞虎7 PLUS的表现,可用一句话概括:用户想要的主流配置,在它身上都能找得到。有些通常不会出现在A级SUV上的配置,它也全都会赠予用户。比如将50万元级同款的豪车静音玻璃、同级唯一的六感香氛弥漫系统、同级独有的智能感应除雾系统、8扬SONY定制豪华音响等将常常出现在豪华品牌汽车上的超高配置全部配齐,让用户仅需10万元的售价就可以直接拥有媲美30万级别豪华品牌中级车的配置,不可谓不走心。

           

写在最后

事实上,10万元A级SUV市场的年轻用户,购车时已不再“将就”千篇一律的中庸造型、挤牙膏式的动力性能以及差强人意的智能体验,渴望运动家轿体验从“温饱”直接向“小康”跨越进阶。从对比结果来看,全新一代瑞虎7 PLUS面对哈弗H6、博越X时,凭借更运动颜值、更强劲动力、更丰富配置脱颖而出,为用户带来更大价值感和获得感。“三人行,必有我师焉”,可以说,全新一代瑞虎7 PLUS就是实力最强的那位“老师”。目前,全新一代瑞虎7 PLUS享国家购置税减免50%、赠价值5888元终身免费保养(今年12月31日前购车)等贴心政策,这对有意向购车的用户,值得组团向奇瑞汽车4S店走起~

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1

宝马7系 (进口)

  • 厂商指导价(万):82.8~261.2万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:14款
  • 排量(L):2.0~6.6 AT
  • 油耗(L):6.9~13.0(官方)
2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:33款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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