起亚K5新款来袭,震撼车市!13.98万起步价,入门版狂降2.3万,这波操作直接把对手打懵了。配置升级、价格大跳水,K5这是要在中型车市场掀起腥风血雨啊!
但别高兴太早,K5能否真的"支棱起来"还要打个问号。7月销量仅173辆,排名第49位,离对手还有一段距离。这次降价增配能否让K5重回消费者视线,成为市场"真香"车型,还得看实际表现。
外观设计:新款K5玩的是"稳"字诀
新款K5外观上没啥大动作,跟旧款基本一个样。贯穿式前格栅还在,机舱盖上四条筋线依旧存在。尺寸方面也是原封不动,长宽高498018601445毫米,轴距2900毫米。车尾还是用的贯穿式尾灯,部分版本还来了个四出排气,看着挺唬人。
不过,这波操作跟海外版比起来就显得保守了。海外版可是换了新造型前灯组,看着就更新潮。国产版这么玩,也不知道是不是在省钱,还是觉得中国消费者就爱这味儿。
(图片来源:fish.he-r.com)
内饰配置:K5这回是真舍得下血本了
内饰方面,K5这次是真下了本钱。双12.3英寸联屏、平底方向盘、旋钮换挡,这些都是标配。有钱就能上木纹装饰,看着就高级。
配置升级更是拉满。入门版加了电动尾门、无钥匙进入启动、主驾驶位电动调节,价格还便宜了2.3万。次低配更是豪气,加了车侧盲区影像、全景影像、自适应巡航、副驾驶电动座椅、前排座椅加热、JBL音响,便宜1.9万。中配和顶配也是配置狂加,价格狂降。这波操作,K5是要把对手往死里整啊!
动力系统:老面孔新实力?
(图片来源:so.syqunhe.com)动力方面,K5还是老一套。1.5T和2.0T两个选择,参数跟旧款一模一样。1.5T最大功率125千瓦,峰值扭253牛·米,配7速干式双离合。2.0T最大功率176千瓦,峰值扭353牛·米,配8速手自一体。
看着是没变,但谁知道厂家有没有在细节上做文章?毕竟同样的发动机,调教不同,表现也会天差地别。K5这次会不会给我们带来惊喜,还得等实测数据出来才知道。
市场竞争:K5能否逆风翻盘?
K5现在的处境,说难听点就是"劝退"。7月销量173辆,被索纳塔、天籁、君威甩出几条街。这次降价增配,就是要翻身做"车界网红"。
但是,光靠降价真的够吗?中型车市场竞争激烈,每家都使出浑身解数。K5想要在这个"神仙打架"的市场站稳脚跟,还得拿出真本事。质量、口碑、售后服务,哪一样都不能少。
(图片来源:baike.tzjm888.com)
总的来说,新款K5这次是豁出去了。降价、加配置,就差没直接送钱了。但能不能真的"上头",还得看消费者买不买账。毕竟在这个"车如云"的时代,光靠价格战可玩不转。K5要是能在性能、品质上也来个大提升,没准真能成为市场"顶呱呱"的存在。
不过话说回来,K5这次的降价策略,会不会引发一场新的价格战?其他品牌会不会也跟着降价?这场中型车市场的"价格屠夫"大战,估计才刚刚开始。各位消费者,准备好钱包,坐等好戏上演吧!
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