天津
随着轻卡用户需求的精细化，兼具出色性能与舒适度的轻卡产品，成为用户的首选。江铃全新凯运通过升级座舱以及丰富的配置实现媲美乘用车的舒适驾乘体验，将用户对于舒适型轻卡的构想付诸实际。
优化座舱布局，空间更大收纳更方便
全新一代凯运采用全新造型设计，为了标配4.2米货箱，保证装载性，即使驾驶室长度在缩短了50MM的情况下，内部空间仍有大幅度提升，将内部空间运用到了极致。全新内饰采用以驾驶员为中心的环抱式仪表台设计，仪表台的扁平化设计在提升操控便利的同时，全面提升驾乘人员的膝部和头部空间：驾乘人员腿部空间优化提升25mm，副驾中间乘员腿部空间提升85mm，副驾外侧乘员腿部空间提升30mm。
全车最多17处储物空间（窄体液刹最少14处），领先同级别主流竞品5-8个，后围板拉平，增加130mm平台，可放2L大水杯及储物盒，满足随身物品收纳的需求，储物更加方便灵活。
全包裹座椅，减震降噪乘用化体验
全新凯运的舒适性在轻卡领域一骑绝尘，达到乘用化水平。座舱内配有媲美头等舱的全包裹减震座椅，坐垫侧翼加高提升包裹性，靠背增加海绵大大提升对腰部的支撑性，坐垫增加大腿支撑。相比传统座椅，具有更好的动态舒适性，能有效缓解长途驾驶带来的身体疲劳，即使在连续颠簸的路况下，也能保证座椅舒适。另外还配备了座椅扶手，驾驶更加轻松。单排车型，液刹配备可放倒手刹，气刹则将手刹靠后布置，可以直接平躺休息，排半车型后卧铺宽度550mm，达到行业最宽，前排座椅可以打倒，形成排半双人卧铺，驾乘者可以稍作休息，补足精神再出发。
在降低噪音方面，全新凯运有其独到之处。一体式导流罩降低高速风噪，配合全新造型，整车风阻最低0.45，接近于皮卡水平，100码车速行驶状态下，车内噪声75dB，领先行业3-4db；语音清晰度52%, 高速行驶对话清晰，重要信息不遗漏。发动机，变速箱，后桥传动均对齿轮进行了降噪设计，降低运行噪音，整体噪音较上一代优化5db，达到行业领先水准。车门采用乘用车的双密封条设计，起到更好的隔音效果，关门力度舒适，声音沉稳有力。
全新一代凯运的减震实力也不容小觑，悬置系统解耦率提升20%，达到80%，接近乘用车水平。悬置系统隔震更优，怠速抖动，点熄火及加速减速振动下降50%，比行业水平好30%，怠速状态下几乎感觉不到驾驶室抖动。
细致入微，多角度提升舒适度
全新一代凯运作为舒适型轻卡的过人之处，还体现在它多处细节升级。
整车内饰核心部件气味等级达到DOC3级无刺激性气味，达到乘用车等级。新车即提即开，不用担心新车的气味会对健康造成影响。
全新凯运的制动踏板、离合踏板、油门踏板都采用乘用车的标准，轻便线性，响应快，更符合人体工学，位置更合理。
全新凯运的空调快速降温及升温能力也居于行业领先水平，43度环境中10分钟内制冷脸部温度20度比主流竞品低3度；零下18度环境中车内暖风温度比主流竞品高6度。除霜除雾前挡玻璃无盲区，比竞品快3-5分钟完成（-18度环境下），寒冷天气行驶避免玻璃起雾影响视线，有效降低事故风险。此外双排车型还有独创的双排后风扇设计，解决后排客户无法吹到空调的问题，不论前排后排都能享受舒适温度。
江铃全新凯运以贴心升级与优秀品质切实满足用户需求，做到让用户满意，力求实现每一位用户都能在忙碌奔波中安享舒适。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
