售38.58-47.58万 捷尼赛思纯电G80/GV70上市

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网易汽车11月29日报道 随着品牌可持续发展愿景的发布，捷尼赛思首批纯电车型捷尼赛思纯电G80（参数丨图片）与捷尼赛思纯电GV70正式上市。其中纯电G80有两款车型选择，价格区间为40.68-47.58万元，这是一款中大型定位的轿车，在CLTC工况下，捷尼赛思纯电G80的续航里程可达625公里，百公里加速仅为4.9秒；而纯电GV70也是推出了两款车型，价格区间为38.58-43.98万元，这是一款中型SUV定位的产品，在CLTC工况下，它的续航里程可达530公里，支持最高350kW的充电功率，至快可在18分钟内将电量从10%充至80%。纯电车型在中国市场的上市不仅意味着捷尼赛思正式迈入电气化时代，同时也代表开启中国市场电气化发展的第一步。

购车权益

针对纯电车型的用户，捷尼赛思给出了多种购车权益，包括：

捷尼赛思随享金融：为购买纯电车型的消费者提供灵活的金融方案，以降低购车门槛。消费者在购车首年支付固定比例的首付款后，无需承担额外支出，即可轻松拥有心仪座驾，并可选择多种尾款支付方案。在贷款合同履行期间，还可享受可选的无忧车辆返还及贷款余额结清服务 。

捷尼赛思随行代充：为纯电车型车主提供丰富、贴心且免费的代为充电服务，包括由捷尼赛思伙伴提供的上门代充和移动式代充服务。

捷尼赛思随心远行：为满足用户拥有良好的出行体验，捷尼赛思纯电车型车主均可通过“捷尼赛思随心远行”在购车城市享受由捷尼赛思提供的免费短期替代座驾 。

捷尼赛思无忧服务计划：捷尼赛思在为全系车型提供5年或10万公里保修服务和免费保养服务的基础上，还额外为纯电车型的“三电”系统（电池、电机、电控）提供10年或16万公里的保修服务 。

捷尼赛思随住悠享：为下榻合作伙伴太古酒店集团旗下居舍系列酒店的捷尼赛思纯电车型车主提供一系列专属礼遇，包括专属充电车位以及客房升级服务。

捷尼赛思纯电G80

车型亮点：

• 长度超过5米，轴距超3米，定位中大型轿车
• 与燃油版在外观上有细微差异，封闭式格栅内隐藏有充电口
• 全系标配10个安全气囊以及Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统
• 可选装太阳能充电车顶，进一步增加续航里程
• CLTC工况下，续航里程可达625公里，四驱模式下百公里加速为4.9秒

纯电版G80虽然也是保持了燃油版车型的盾形前格栅，但是改为封闭式设计，并且在右上方还加入了充电口，隐藏式的设计在关闭状态下完全看不出其存在。尺寸方面，新车的数据为5005/1925/1475mm，轴距为3010mm。

车身侧面，车窗与侧裙上还使用了大量的镀铬装饰，并且还配备了19寸多辐式造型的轮毂。值得一提的是，纯电版G80的车顶可以选装一块太阳能板来给电池充电，以提高能量的回收效率。

车身尾部，新车尾灯同样为分体式设计，并内置了LED光源，整体造型和燃油版车型保持了一致，不同的是新车尾部取消了排气布局。

内装方面，纯电G80的T型中控布局上配备了8英寸的液晶仪表盘（顶配车型为12.3英寸裸眼3D仪表盘）和14.5英寸的信息娱乐系统，为了区分与燃油版的不同，纯电版G80的内饰使用了比较多的天然或再生材料。例如，皮革内饰的染料是使用自然工艺制成的、内部织物是由回收塑料纺成的、仪表板上的装饰也是用回收木材造的。安全方面，新车配备前排中央侧气囊在内的10个安全气囊系统和包含多项ADAS驾驶辅助功能的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统等高科技安全配置。

为了凸显纯电版G80的舒适性和操控性，新车配备了ANC-R主动噪音控制系统、自适应悬挂系统等，可以为驾乘人员带来最好的驾乘体验。前者可以通过4个传感器和6个麦克风实时测量和分析道路噪音，同时将反相的声音传输到扬声器，显著提高了车内静谧感。

动力方面，新车搭载前后轴双电机和87.2KWh电池组，其最大输出功率为272千瓦，峰值扭矩350牛·米，在CLTC工况下，捷尼赛思纯电G80的续航里程可达625公里，而在四驱的状态下，纯电版G80的百公里加速为4.9秒。充电方面，电动版G80还配备了400V和800V的快速充电系统，能够在22分钟内为车辆充入80%电量，单次充电续航里程可达472公里。

为了保证最大的效率，纯电G80还配备了DAS系统，它可以根据不同的驱动条件连接或断开电机和传动轴，使车辆能够在后驱和四驱之间切换，以减少不必要的功率损耗，以提高效率。

捷尼赛思纯电GV70

车型亮点：

• 全系标配10个安全气囊以及Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统
• 在CLTC工况下续航里程可达530公里，Boost模式下，新车百公里加速为4.4秒。
• 配备V2L反向充电功能，最大输出功率3.6千瓦，可为车外的电器进行充电

捷尼赛思纯电GV70的前脸造型基于空气动力学的效能而设计。采用封闭式设计的标志性“勇者之徽”阔型格栅，通过“至臻之钻”菱格矩阵的排列巧妙地将充电口藏于其中。宽阔而简约的尾部造型结合无排气管的设计，现代感十足。“灵感之翼”LED车灯则成为捷尼赛思纯电GV70独特设计美学的点睛之笔。尺寸方面，纯电GV70的数据为4715/1910/1642mm，轴距为2875mm，是一款五座中型SUV。

内装方面，捷尼赛思纯电GV70采用了功能区分工明确的设计思路，它也配备了8英寸的液晶仪表盘（顶配车型为12.3英寸裸眼3D仪表盘）和14.5英寸的信息娱乐系统，悬浮式中控屏置于整个中控台面之上。

动力方面，纯电GV70搭载双电机和全时四驱（AWD）系统，在Boost模式下，共可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.5秒。此外，纯电GV70还是品牌旗下首款搭载e-Terrain地形模式的SUV车型。

续航和补能方面，在CLTC工况下续航里程可达530公里，支持最高350kW的充电功率，至快可在18分钟内将电量从10%充至80%。此外，捷尼赛思纯电GV70搭载V2L(Vehicle to Load)反向充电功能，最大输出功率3.6千瓦，可为车外的电器进行充电。

车辆搭载的隔离开关执行系统（Disconnector Actuator System，简称DAS）可根据驾驶情况的不同，自动连接或断开电机和驱动轴，包括车速和驾驶模式等，并能在后驱和四驱模式下自动切换，最大限度减少不必要的动力损耗，使电机运行更为高效。

结语：

去年，捷尼赛思品牌之夜开启了捷尼赛思品牌迈出在华旅程的第一步，除了首次向中国消费者诠释品牌独有的豪华理念以及别具一格的设计语言之外，还在随后为中国市场带来了多款新车和纯电GV60的首发，以此表达品牌在中国发展的决心和诚意。而前不久，捷尼赛思发布了最新品牌的愿景规划：将从2025年起所推出的新车型全部为纯电车型，同时将于2030年成为100%零排放的纯电动汽车品牌。在产品规划方面，捷尼赛思将打造由8辆电动车组成的全新产品阵容，预计全球年销量将达到40万辆。在销售渠道上，除了线下之外，今年捷尼赛思也发布了元宇宙捷尼赛思之家，迎合当下潮流为用户带来不一样的赏车体验。可以说，在这一年多的时间里，捷尼赛思在中国市场动作频频，而此次纯电G80和纯电GV70的国内上市，也代表捷尼赛思正式开启了电气化时代，我们同时也期待捷尼赛思未来在中国市场的精彩表现。