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网易汽车11月22日报道 提前一个月完成暖封闭，奥迪一汽新能源汽车有限公司的建设进程历经五个月再迎历史节点。
根据规划，基于PPE平台打造的生产基地预计2024年投产，年产能15万辆。 “通过奥迪一汽新能源汽车有限公司，我们希望进一步拓展奥迪在华的电动化产品阵容，同时联合本土伙伴一起在当地生产零部件、研发最新技术”，奥迪中国总裁温泽岳提到，“（我们）将把PPE车型打造成面向未来的新一代智能电动车。”
此外，奥迪一汽新能源汽车公司周边还将建设1.4平方公里的一级配套商产业园，一汽与比亚迪合作的一汽弗迪动力电池项目亦在其中。
加速电动智能化转型 落地“Vorsprung 2030”战略
自1988年，一汽与奥迪的合作已经走过34个年头。2017年1月16日，一汽与奥迪正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。根据计划内容，未来双方将扩大传统能源和新能源产品线，同时广泛地在全新领域开展合作，其中包括：智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等众多核心业务领域。
同时，为加速转型，2021年，奥迪针对中国市场特别推出“Vorsprung 2030”（进取2030）战略，聚焦电动出行、自动驾驶与数字化三大战略重点，打造以碳中和为目标的可持续出行智能解决方案。
为此，奥迪一汽新能源汽车公司应运而生并迅速推进，其也是奥迪在中国市场占多数股比份额的第一家合资企业。
根据此前消息，奥迪一汽新能源的首批车型将是奥迪A6（参数丨图片） e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型。而其依托的PPE研发平台，也是保时捷的纯电动研发平台之一，将生产纯电动Macan车型。目前，一汽奥迪官网共有4款纯电动车型，分别是奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、奥迪 Q2L e-tron、奥迪 Q4 e-tron。
依托工业4.0标准和数字化建设生产基地
“数字化是奥迪一汽新能源汽车有限公司与生俱来的基因，这体现在企业建设阶段和产品的全生命周期中”，奥迪一汽新能源汽车有限公司首席执行官施睿哲表示。
CEO施睿哲
在企业建设中，项目通过BIM(Building Information Modeling)管理系统，将确保工程效率和质量，形成完整的监测到执行闭环。通过三维激光扫描技术可获得施工现场高精度点云数据，并根据实际情况，即时进行调整和优化。基于数字化技术，英戈尔施塔特的施工专家也可远程访问，与中国同事协作交流。
聚焦数字化和智能化两个方面，项目构建出了一个具有数字化IT架构网联系统和超级企业云系统的智慧企业。IT架构将所有设备、产品、维护互联互通，实现企业高效联动。云系统则可以联动企业内部，提高柔性化生产能力；打通供应商，精准预测生产；连接用户，缩短交付周期。在提升生产速度与透明化程度的同时，也提高了效率与质量。
同时，以工业4.0的标准设计，奥迪一汽新能源汽车有限公司将通过高度自动化实现精益化生产。在无人驾驶运输系统方面，将通过AGV智能调度算法，结合快递行业智能仓储AGV的优势与汽车工艺生产的特殊性，在焊装车间实现大体积零件配送高自动化。在核心工艺车间，将采用超千台机器人操作生产，同班次操作工人将达到约1000人，两者之比达到1：1，提高自动化率。
投产即实现碳中和 践行可持续发展战略
在可持续发展领域，奥迪全球发布了“零排放计划（Mission: Zero）”，因此奥迪一汽新能源汽车公司的生产基地也希望通过绿色能源，做到投产即实现碳中和的目标。
具体来看，生产基地屋顶将启用太阳能光伏系统，预计总面积超30万平方米，每年可自发电超3000万度；在热能供给方面，采用生物质燃料实现绿色清洁生产；在水循环利用方面，奥迪一汽新能源汽车有限公司将通过生物膜和RO膜的深度处理，形成水闭环管理，实现水资源高效循环利用。以实际行动深度践行循环减碳理念。
“取之有度，用之有节则长足”，奥迪一汽新能源汽车有限公司财务与合规经管会成员孟莎嫔表示，“我们以碳中和为目标，希望将这里打造成人与自然的和谐共生的典范。”
总结：
作为一汽与奥迪深化合作的又一成果，奥迪一汽新能源项目是奥迪推动电动化战略和本土化战略的重要核心。但2024年才能推出新产品，即使目前中高端新能源汽车市场竞争格局未定，其压力与挑战也不言而喻。但无论如何，在华深耕近35载的奥迪已经在加速推进电动化、智能化转型的路上。
本文来源：网易汽车
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