北京顺义比亚迪T5D纯电动新能源箱货

北京货车一级专卖店（4S店）：电话13611109484（同微信）公司主要经营福田、重汽、东风、陕汽、凯马、解放、江淮、吉利等汽油柴油货车以及比亚迪、五菱、智蓝等新能源，平板、高栏、箱货、冷藏、自卸车和特种车型（洒水、专业作业车、垃圾、吸粪车等）， 可以办理：免息贷款—0首付购车—高价收购—旧车置换—车辆续保—验车挂牌—年检等业务。

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地址：北京市顺义区南彩镇厂家授权特约4S店

“比亚迪T5D纯电动轻卡是我们公司久经考察后的选择，它是物流行业新能源电动车的典范。”

“比亚迪T5D纯电动轻卡，操作简单，舒适度高，运营价值高，是降本增效的利器。”

“续航里程200公里，1.2小时内充满，每天充1次电可以满足需求，运营过程中还有着传统燃油车不可比拟的优势。比亚迪T5D纯电动轻卡，让物流运输绿色高效。”

相比于以往，第七届发现信赖活动以用户需求为中心，深挖卡车细分场景，推动行业降本增效，针对新时期用户对车辆在细分运输场景里全生命周期的关注，从TCO的角度研判车辆的价值，为用户寻找推动行业降本增效的优秀者，举荐值得信赖的TCO运营车辆。而比亚迪T5D纯电动轻卡充分具备了成为“优秀者”的基因。

比亚迪T5D纯电动轻卡汇聚200多位设计精英前沿思维，集国际化团队整体智慧，1000多个昼夜打磨，数易其稿，“超越限制”，将造型、技术和体验完美融合。比亚迪全球设计总监——沃尔夫冈艾格曾在比亚迪T5D纯电动轻卡的发布会上表示：“我们想改变卡车给人们的印象，卡车在未来城市当中会变得越来越绅士、越来越友好，尤其是和未来城市形象的融合越来越好。”

精心研制、被寄予厚望的比亚迪T5D纯电动轻卡有何独到之处呢？

据了解，比亚迪T5D纯电动轻卡高度融合了中国传统元素与欧洲车辆安全标准，拥有城市电动卡车的专属“身份”，凸显人文关怀与时尚科技相互交融的时代追求;细节之处展现着设计的用心，车身用蓝色线条分割了驾驶舱与货箱，体现出了电动感。门把手与侧面表面完全融合，内饰被赋予了新的含义，有着轿车化体验。

比亚迪T5D纯电动轻卡的驾驶室宽度达到了2050mm，赋予了车内人员充足的活动空间。驾驶舱内部的功能设置也十分人性化，例如，采用人机工程学设计的座椅能够很好的贴合人体身形，即便长时间乘坐也不会劳累。多功能方向盘集多媒体控制、定速巡航等功能于一体，方便驾驶员操作。10.1英寸智能自动旋转悬浮液晶触控PAD集成了多款APP应用，方便司机日常使用。8英寸液晶屏显示效果清晰，内容丰富。此外，还有一键启动、旋转换挡、遥控钥匙、智能语音等系统的加入，提升了操作便捷性。

颠覆传统对于比亚迪T5D纯电动轻卡来说是由内而外的。

在以“26111”为核心技术的全新电动商用车平台前提下，比亚迪T5D纯电动轻卡实现了新能源商用车生产制造的高集成化和高标准化，并持续不断地将更多创新技术应用于商用车，让全新比亚迪商用车更安全、更经济、更智能。

其搭载的全新升级核心“三电”系统，防水等级达到IP69，配备超高安全的磷酸铁锂电池，能量密度、体积密度更高，顺利通过针刺等各项严苛试验，让用户用车更放心;从9个方面、4个层级、3大类别，构建全方位的电动车系统安全体系，充分保障整车安全，再次树立商用车行业安全新标杆。

此外，在保证车辆性能和安全的同时，比亚迪T5D纯电动轻卡还通过流线型设计、车身轻量化、维修方案优化等，大大提升车辆的经济性与维护便利性，让用户用车、养车更经济、更省心。

以领先技术助力低碳环保，比亚迪T5D纯电动轻卡让城市运输更绿色、更高效。如今，比亚迪T5D纯电动轻卡一举夺得“2022年度值得用户信赖零碳物流车型”奖乃实至名归。未来，致力于“用技术创新满足人们对美好生活的向往”的比亚迪在商用车领域将会有越来越多的建树。

吉利商用车新能源

一、新能源血统，城配车型的理想之车

增程，顾名思义就是增加续航里程，既然是为增加续航而来，那我们就先来看看续航方面的表现，远程GLR增程式轻卡采用54度电量电池，在纯电模式下最高可满足140公里续航里程，如果运营中需要增程补电或电量低至设定极限时，发动机可手动控制、可自动控制启动，带动发电机为电池充电，确保车辆持续行驶。据了解，在电池满电，60L燃油箱满油的状况下，远程GLR总续航里程可实现600公里。不得不说，在“双碳”大背景之下，新能源轻卡逐渐成为了城市配送的主力军，而得益于e-GAPF增程动力的新能源血统，远程汽车GLR增程轻卡可以满足城配商用车的全新需求，由此可见，这款新能源车型的未来前景还是相当乐观的。

涡轮增压汽油发动机

远程GLR增程式轻卡配装的发动机为沃尔沃1.5T涡轮增压汽油发动机。 发动机满足国六排放，节能高效，被多款乘用车应用，是一款市场口碑不错的动力产品。 有必要说明一下的是，发动机虽然安装在车架前端，但它并不参与车辆驱动，增程式轻卡设计只是电机驱动，发动机只有在需要充电时运转，为动力电池充电。 如此一来，将纯电车型的停车充电改为边跑边充，从而达到增加续航的目的。

二、肌肉感猛男型外观设计抓眼球

聊完了续航再说说外观。 说实话，第一眼看到远程GLR增程式轻卡外观的感受是与众不同，整体颇具肌肉感，有猛男的阳刚之气。 整洁的车身干净利索，没有多余的花哨点缀，目测细品之后感觉赏心悦目。

三幅式多功能方向盘的操作功能被集成到了右侧，虽然看上去显得有些不对称，但站在去繁就简的角度来看，对于习惯性右手操作的国人驾驶员来说，也不失为一种“特殊照顾”。 需要点赞的是方向盘底部的“拉横”设计，可不要先看这个简单的变形设计，事实上，如今生活水平提高了，很多职业驾驶员都是大腹便便，方向盘如果是纯圆造型，会给驾驶员上下车带来较大的不便，如此将底部稍微变形后，问题迎刃而解。

变速按钮简洁明快，操作便利，可以一个“D”挡走天下，进入“傻瓜”驾驶模式；而遇到特殊路况有动力需求时，也可以提供“S”挡动力模式。同时还配备电子手刹和自动驻车功能，有效解决了新手驾驶的起步溜车问题。

增程式轻卡在搭配上装方面有一个天然优势，这个优势主要体现在停车上装用电需求上。 例如： 冷藏柜、保鲜柜、水产品打氧等等，这些上装无论是在运行中还是停车后，时刻都需要电源供应。 此时底盘如果是燃油车型，则需要发动机随时运转，不能停机； 通过e-GAPF增程系统提供的电量保障，无论是停车和行车都能满足对上装设备的电源供应。

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