通用柏历：新高端进口业务将打造小众/定制化服务模式

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车7月1日报道

“通用汽车高端进口业务落户上海就是我们对中国市场信心的有力证明。”

通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）

6月30日，通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）也在消息宣布后，第一时间接受了网易汽车等媒体的专访。

高端进口业务将引入全尺寸SUV/皮卡/超跑车型

今年正值上汽通用成立25周年、上汽通用五菱成立20周年之际，随着中国市场迈入高质量发展的全新阶段，通用在华高端进口业务应运而生，这一举动被看做是通用汽车助力品牌在华向上发展的决心。

“未来我们不打算把这个高端进口车业务打造成一个主流业务，而是一个非常小众的精细、定制化的业务模式，为有兴趣的消费者打造非常与众不同的极致体验。”

据柏历介绍，通用汽车高端进口业务是为中国市场量身定制的全新业务，该业务将通过创新的业务模式，引入通用汽车旗下各品牌的明星产品，这些车型将涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，进一步拓宽和提升现有的产品型谱，满足中国消费者对个性化、高品质生活方式的追求。

为了确保该业务的创新与独立性，打造独特、新颖的销售模式，通用汽车将为其组建新的团队，“未来我们会有一个很可观的团队来打造这样一个业务。”

当被问及到具体引入车型、产品定价及盈利问题时，柏历坦言，目前还没有明确的信息，通用汽车会在第三季度披露更多信息。

通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）

“和所有的定价体系一样，我们要去看消费者的需求是什么，未来引进的车型会搭载不同的技术，不同的功能，也会有不同的电池系统和动力总成系统，这些都是会影响定价的因素，此外，除了产品本身，我们也希望打造个性化的数字化体验，给消费者一个非常创新的模式，这些都会对定价有影响。”

值得一提的是，尽管柏历没有给出新业务将要引入的具体车型，但他同时提到，近几年通用在进博会上展出的各种版本的克尔维特都是非常吸睛的，收到了非常好的市场反馈，“这对我们来说是一个非常积极的信号。”

2025年在华电动车产能将超过100万辆

近年来，中国电动车市场展现了强劲的增长动能。为此，通用汽车正加速电气化战略布局，并持续投资以完善电动车产品线、供应链以及包括电池包等关键部件在内的制造能力。

通用汽车此前承诺到2025年将在全球投资350亿美元用于电动车和自动驾驶汽车研发，并计划推出超过30款电动车，其中超过20款将在中国上市。

为了支持产品阵容的快速扩张，通用汽车宣布在华电动车产能到2025年将超过100万辆，深化“双线并行”的电动车平台策略。

这样的背景下，汇集通用汽车26年来电气化研发经验的Ultium奥特能电动车平台，应运而生。

作为通用汽车全面电动化的基石，该平台以电池和电驱的模块化设计为基础，采用业内领先的可实现无线连接功能的电池管理系统，配备专利的热防护技术，并搭载全新一代VIP凯迪拉克云电子架构，支持三电技术和整车OTA功能的持续迭代升级和精细化管理。

在全球范围内，基于奥特能平台打造的GMC纯电悍马、Cruise Origin自动驾驶共享汽车和BrightDrop物流车等车型相继亮相，展现了平台的工程灵活性和产品衍生能力。

与此同时，上汽通用引领了奥特能电动车平台在中国的落地。首款面向中国市场的奥特能电动车凯迪拉克LYRIQ锐歌（参数丨图片）拥有着出众的外观和极致的驾驶体验。

据柏历透露，基于奥特能平台，上汽通用将于今年下半年推出两款别克车型和一款雪佛兰车型，未来还将快速推出更多跨品牌、跨细分市场的电动车产品，持续推进通用汽车在中国市场的电气化发展。

上汽通用五菱也将依托GSEV全球小型电动车平台，快速复制五菱宏光MINI EV的成功经验，为五菱和宝骏品牌打造更多畅销车型。

“此次全新成立的高端进口业务将立足小众市场，进一步完善我们的电气化布局。高端进口业务在初期将同时涉足电动车和燃油车领域，未来将顺应技术和消费趋势逐渐加大电动车的业务占比。”

总结：

“我们常说中国是机遇之地。通用汽车的发展就是有力的证明。”

在柏历看来，中国市场强大的内动力和为汽车产业的发展注入了源源不断的新活力，也带来新的机遇。从引入Ultium奥特能电动车平台、扩容升级通用汽车中国前瞻设计中心到投资本土自动驾驶初创企业Momenta，通用在中国开展了一系列战略投资，而这些行动都将向中国消费者，“通用汽车对中国市场的承诺从未改变”。