天津
6月27日上午，由工业和信息化部电子司、重庆市经济和信息化委员会、中国电子商会、中国汽车工程学会指导，中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车信息化推进产业联盟、重庆市招商投资促进局、北京中汽智联科技有限公司共同主办的2022中国智能网联汽车创新成果大会(CICVIAC2022)在重庆正式启幕。
本次大会邀请来自海内外关心智能网联汽车行业发展、技术创新的相关部委领导、院士、专家、学者、企事业单位代表。通过组织全体大会、高层互动、专题分会场、专题互动讨论等方式，搭建跨界集智的高端交流合作平台，共同探讨智能网联汽车行业技术发展趋势、机遇和挑战，共同推进智能网联汽车行业朝着更高技术的方向发展。
启幕大会上，中国电子商会会长王宁、中国汽研李开国先生、重庆市招商投资促进局周波局长分别做开幕致辞。王宁会长以电子商会统领整个电子行业发展的经验和认识分享了对于未来智能网联汽车和新一代汽车发展中的重要的抓手和思想、标准、商业模式变化以及技术变革的问题，指出中国智能网联汽车发展过程依然任重而道远，并提出了促进车联网产业的发展四个主要的目标：建立标准、建立云平台、创新技术以及加强人工智能和AI技术在车联网的应用。
中国汽研李开国先生分析了疫情对整个汽车产业的影响，同时也指出因为疫情给汽车产业带来的调整、思考、转型的机会，强调汽车产业作为支柱产业也存在着制造强国和经济转型发展的战略使命，随着人员、互联网和智能化的新一轮科技革命，汽车产业的转型变革日趋迅速，智能网联汽车已经成为汽车产业转型升级的重要战略方向，目前正处于快速发展和迭代的关键时期，国家及地方政策、标准法规、技术方案、示范运行等都在加速落地，布局完善和迭代。
重庆市招商投资促进局周波局长表示，重庆是一座开放智慧之城，具有完备的产业基础和优越的区位优势，重庆正在着力打造高水平汽车产业研发生产制作基地，预计到十四五末期，推动全市新能源智能网联汽车要突破100万辆，力争到2030年建成世界级的智能网联新能源汽车产业集群，让重庆成为一座不仅是中国的汽车名城，更多的成为世界的汽车名城，也让更多的重庆生产的汽车产品通过重庆走向世界。
作为本次大会的重要成果，《中国智能网联汽车产业发展年鉴》（2021）正式发布，据悉，该年鉴编制除了中国汽研、中国汽车信息化推进产业联盟和北京中汽智联以外，更是得到了涵盖于整个产业链，从整车到零部件到科技公司以及高等院校和科研院所近200多家单位的支持。《中国智能网联汽车产业发展年鉴》（2021）年鉴编委会的成功发布得到了超过40多位行业主任专家和100多位的行业机构领导支持，整合了差不多接近200位行业专家的观点和分析结论，得出了相关的行业发展现状和趋势研判的结论。
现场，中国工程院院士孙逢春、中国汽车工程学会副秘书长 中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁、清华大学车辆与运载学院副研究员 汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍、奇安信集团车联网安全负责人许斯亮分别通过视频和现场形式分享了当前车联网行业发展现状、人才展望、信息安全等方面的最新成果和观点。
值得一提的是，本次大会还通过现场集中展现了智能网联汽车最新的前沿技术及其应用成果，促进中国汽车工业加快迈向智能化、网联化，构建产、学、研、用融合协同的科技创新体系，持续为各有关单位搭建深度沟通和交流合作的平台，助力企业高质量、高效率发展，交流彼此研究成果;熟悉掌握各项研究成果、政策标准、技术应用;为企业创新发展和战略决策提供技术支撑，切实推进行业规范化、标准化、协同化的产业生态体系建设。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
