宋MAX DM-i有多香？算完这三笔账你就清楚了

自2022年开年以来,中国新能源汽车市场渗透率就一路高企。3月首次突破30%的高位,究其原因,先是全国92号汽油均价首次涨破“9元大关”,再是各地汽车限购放宽、电车大额购置补贴的利好释放、新能源技术越发成熟等因素叠加……人们纷纷将目光转向新能源汽车。

  当身边人更多开上新能源,国人盲目依赖的“燃油车神话”也不攻自破。但MPV仿佛是汽车市场的一个另类,10万元以下及25万元以上的销量较高,且基本为燃油车型,而家用车集中的15万元区间,叫得上名号的MPV却寥寥无几,更别提新能源车型了,究其原因,传统燃油车企无法解决MPV车型动力弱+油耗高天生的痛点,技术的缺失让众多厂家直接放弃了15万级的MPV市场。

而宋MAX DM-i的到来,以14.25万元-17.28万元的售价区间完美填补了该细分市场的空白。不仅如此,作为全球首款超级混动MPV,宋MAX DM-i以技术突破为核心,精准打击传统燃油MPV动力和油耗不可兼容的矛盾,尤其是油耗痛点,到底宋MAX DM-i超低油耗能为用户带来怎样的成本利益,现在就来给大伙儿算算账!

质感、智能两兼得,“上手成本”相当低!

宋MAX DM-i虽然定位15-17万的家用车群体,但品质和用车体验完全对标30万级的合资车型,自然成了难能可贵的抢手货。

很多人可能会说,家用MPV买本田奥德赛才是“标准答案”。从前或许是,但如今却未必。抛开本田奥德赛混动丐版都要25万落地价不谈,光拉个配置表仔细一比,恐怕你在纸上谈兵阶段就会PASS掉这款车。

先来看看购车成本,宋MAX DM-i由于可直接上绿牌,没有购置税,顶配车型落地价18万元不到,而智能配置丰富程度丝毫不输25万级车型,15.6英寸自适应智能车机旋转Pad,手机NFC车钥匙、远程控制、无钥匙一键启动、全息透明影像系统等。相比之下,本田奥德赛25万的落地价,基本等于买了个寂寞,连智能显示屏、CarLife都没有配备。即便是入手高配版车型,你也还需要自行购买流量。

并且,宋MAX DM-i 在软性体验方面也诚意满满,Dilink 4.0智能网联系统可随心下载各种APP,而且智能语音系统能识别多达8种方言的语音控制,在本土化和智能化方面,宋MAX DM-i展现出强大的优势,车机学习难度大幅降低。

省钱更能省心,“用车成本”真的值!

宋MAX DM-i和纯电动车型不同之处在于,不仅续航长,而且油耗低,可油可电。

宋MAX DM-i搭载DM-i超级混动,分别有51公里和105公里两个纯电续航版本可供选择,在满油满电的情况下,综合续航可达1090公里,百公里亏电油耗仅4.4L。

首先我们来算一笔“油费账”,以宋MAX DM-i 105KM 行政版为例,如今92号汽油全国均价为9.03元/L,行驶1万公里,其中60%短途通勤选择纯电模式,燃油费用约为1589元左右。在电费方面,1万公里耗电约为1627kWh左右,按照北京第二档电价0.5383元/kWh,每年电费约为876元,合计1万公里的出行成本为2465元左右。

如果选择燃油车的话,据媒体油耗测试,23款MPV众测油耗均值约为9.64L/百公里,每1万公里总里程,加油费用大约在8704元左右。宋MAX DM-i的出行成本仅为燃油车的三分之一。

除了省油给力,关键是宋MAX DM-i擅长为上班通勤族“省时间”:一则可油可电的属性发动机不仅能直接给电池充能,还能直驱车辆,无需等待充电;二则绿牌出行不受限行影响;三则假期出行,一箱油直达目的地,无需进入加油站受罪。时间就是金钱,宋MAX DM-i作为同时清空“限行焦虑”和“里程焦虑”的存在,非常受家庭和上班族欢迎。

最后,再来看宋MAX DM-i 日常保养费用。依据保养手册,宋MAX DM-i在3500km或6个月进行首次保养,后续每7500km进行一次保养,基础保养为更换机油、机滤,大保养还要更换空调(气)滤芯、火花塞等。以宋MAX DM-i 51KM 豪华型为例:小保养费用为395元,到了41000公里时有一次大保养,费用达到1358元,算下来6万公里保养费用约为6270元。

同时,宋MAX DM-i 还为车主提供“三电系统终身质保”服务,最高2万元置换补贴,可以进一步为车主省下保养、维修、换车的成本,开着更省钱。

中国车更懂中国人,家庭需求一“部”到位

这上面算的,全都是看得见的“账”,接下来,我们聊聊看不见的这本帐。

由于合资MPV车型主打高端市场,“在乎面子”也不愿放下身段;而宋MAX DM-i对国内消费者真实使用场景研究更透彻。这一来去,两者在大量体验层次上拉开了鲜明差距。

比如,很多老司机吐槽部分合资MPV车大难开,是司机的“精力杀手”。但在宋MAX DM-i这款车上,由于智驾配备够丰富,反倒能让驾驶者真正“养精蓄锐”。

相较于合资车的保守滞后,宋 MAX DM-i贴近中国消费者习惯,搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,拥有全速域ACC自适应巡航系统、TSR交通标志识别、车道保持辅助等安全配置,在最疲惫的拥堵路段,宋 MAX DM-i可以在大部分工况下实现智能跟车,同时还有多个环视摄像头、超声波雷达等实现全维度护航。

又比如,宋 MAX DM-i 充分关照家庭每个乘员的体感感受,第二排采用独立座椅、第三排留足腿部空间,再融合软硬适中坐垫,,营造了家庭般的“松软大沙发”。这让出行时刻几乎“零压力、零疲惫”。

一台好的MPV不仅要有技术含量做基础,还要能提供高品质出行体验。如今合资MPV车型定位高、价格高,在油价暴涨的今天对家庭用户造成巨大经济压力。而宋MAX DM-i 将门槛降低到20万元以内,再加上超省的费用成本、超长的续航,更有静音、平顺等优势,相信终究会成为更多MPV家庭消费者的“标准答案”。