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网易汽车5月24日报道 当出门变成一种奢望，选车更是难上加难。为了更直观的让大家足不出户了解当下热门车型的现车情况、优惠力度以及订车周期，网易汽车特推出“云探店”系列策划，深入一线，先后走访北京二十余家一线汽车品牌4S店，以用户视角还原当下一些热门车型的终端现状。
今天，先带大家走进宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌4S店，看看5系、X5、E级、Q5L等这些“销量担当”当下究竟值不值得入手。
概览：
● 5系值得关注，有现车、优惠比以往更多一些、不用加装饰；
● 相比3系，i3现在买更合适，价位相当，到车快，新技术更多
● 凯迪拉克CT6/XT6有现车，优惠力度保持以往；
● 二线豪华品牌，部分现车，优惠力度相对较小；
● 部分国产中大型轿车受到上海疫情、芯片短缺及原材料价格上涨影响的车型等待周期较长；
● 客户进店意愿明显下滑，有的甚至不及此前的一半，厂家会对经销商的月销售任务进行减免；
● 进口车影响相对较小，对于一些受到芯片短缺影响的车型，厂家会选择减配、更换替代零部件等方式，同时相应调低新车售价，来确保新车生产及销售，与疫情前订车周期相比变化不大。
| 热销车型现状及购车建议（以北京地区为例） | ||||
| 车型 | 优惠力度 | 现车情况 | 等车周期 | 购车指数 |
| 宝马3系 | 无 | 无 | 1-2个月 | ★★ |
| 宝马5系 | ↓ 3.76万 | 有 | 订车周期长 | ★★★☆ |
| 奔驰E级 | ↓ 5万 | 无 | 订车周期长 | ★★ |
| 奥迪A6L | ↓ 5.45万 | 无 | 2个月 | ★★ |
| 国产X5 | 加装饰 | 2-3台 | 1个月 | ★★ |
| 奔驰GLE | ↓ 6万 | 2台 | 1个月 | ★★★ |
| 奥迪Q7 | ↓ 5万 | 2-3台 | 1个月 | ★★★ |
| 奥迪 Q5L | ↓ 8万 | 有 | 1-2个月 | ★★★ |
| 路虎 揽胜极光L | ↓ 11万 | 有 | 3个月 | ★★ |
| 凯迪拉克 CT6 | ↓ 9万 | 有 | 1个月 | ★★☆ |
| 凯迪拉克 XT6 | ↓ 5.5万 | 有 | 1个月 | ★★☆ |
| 奔驰G 500 | ↑ 40万 | 有 | 1个月 | ★ |
| 雷克萨斯ES | 有 | 有 | 1-2个月 | 闭店 |
| 林肯冒险家 | 无 | 有 | 闭店 | |
| 网易汽车 | ||||
5系优惠比以往大 E级等车遥遥无期
作为BBA里中大型轿车的“销冠”，宝马5系到现在也很值。沉浸式结论：现车，有；优惠大概4万，还能谈，之前提及的1.38万的选装包可以不加；力度比之前更诱人，值得现在下手。奔驰E，结论：店里现车1-2台，订的话，等……，这个时间谁也说不好，销售说的，毕竟有涉及芯片配额不够的情况，不过优惠很“美丽”，5万多，可就是需要等很久，你，等吗？1-2月甚至再久一点的那种。还有就是奥迪A6L，店里就摆着展车，库存的话没现车，大概等2月左右，优惠嘛有点收紧，现在是5万多，较之前缩了，不急的话，再等等吧，应该还是量的问题。
二线豪华品牌中大型轿车，雷克萨斯目前比较惨，打了几个电话问询：我们店封闭了，都居家。你听，这就是反馈，虽然有优惠，你，买不到啊！而凯迪拉克CT6，虽然产自上海金桥工厂，但由于物流调配足够，目前店里还有一定的现车，优惠大概在9万左右。对比来看，整体的优惠力度和过年前后差不多，如果有意向的话，现在购买和过一阵购买也不会有太多价格上的变化。
大G依然加价 国产X5可以等等
SUV层面呢？相信大家也比较关注近期刚上市的全新X5，也就是国产的X5L，告诉你：现在暂时不是一个好时机，现车还有，个位数，但都是预排产车型，或多或少会有配置加装，价格在0.2万-2万不等，而到了下单那一刻还需要再享受一次3.68万起的“加装包”，这时候看看你的心情是否还“美丽”。从产品力角度讲，全新X5确实是值得选购的一款，但现在是产能爬坡，量少，而且加的余地还不少，等等吧，不太着急的话，咱就按一个季度等，为啥？后面会详细给你分析。
直接对手，奔驰GLE呢？当然，它还是进口车，不过受于竞争压力，店里给出了价格松动，你看，之前还加价的它，现在乖了，直接先来6万的优惠，而且海运物流稳，每隔一段时间就有几台车到店，所以如果看中GLE的朋友，建议现在可以直接出手，进口的身份，没有加装选项，现车货源足，你看你还需要考虑什么？
说到进口奔驰，大家肯定还能想到大热的G，这个“大哥”级的家伙，现在的价格还是高高在上，全办下来270万左右，原裸车价在189.9万，悄悄说，目前到店客户不多，所以不用“抢”，库存也有，如果是真爱，下手吧。
至于奥迪，同样，进口的Q7、3.0T的车型现在能给出大概5万左右的优惠，办下来也差不多80万左右，是冰雪运动版，方向盘、后排座椅都带加热，还有一些不同于其他车型的配置，现车还有几台，来不来？看你。
凯迪拉克XT6稳稳的 优惠力度和以往相当
另外，再聊聊二线的豪华品牌，凯迪拉克XT6，同样有部分现车，如果临时预定，大概等车1个月左右，应该算可以接受的，毕竟现在上海也在逐步复工嘛，价格方面，和轿车类似，也是5-6万的优惠水平，这个和此前的力度差不多，所以也不用急于一时，而林肯和雷克萨斯，虽然部分车型也有一定的优惠，但是目前这两个品牌的经销商大多处于居家状态，订车、购车至少在现在是无法实现的。
所以综合来看，一线豪华品牌中，5系的表现还好，而E级和A6L在现车的情况可能就没有太多优势，而二线豪华品牌，除了凯迪拉克和沃尔沃之外，林肯和雷克萨斯目前都不算是一个好的状态。而这里也能看到一个问题，就是进口车源是充足的，即便没车，订车也是能保持在品牌一贯的到车周期内，而优惠力度也相对合适，如果近期想出手进口车的话，可以去店里好好谈一谈了。
宝马：X5/X3/3系/5系少量现车 且买且珍惜
“现在谁有资源谁就是老大。”
在一家宝马4S店里，接待网易汽车的是一位姓周的销售员，而促使他说出这句话的底气，正是“站在”该店背后的那些现车们。
据了解，网易汽车走访的这家宝马4S店隶属于永达汽车，是全球最大的宝马经销商，受疫情影响，很多之前集团旗下上海4S店预定的新车无法正常发出，集团为了变现，就都会整合到他们这里。
“像3系、5系这些比较难订的车我们都有，X3好像全北京也只有我们家有车，别家都没有。”该销售人员表示。
在主力车型的售价方面，由于5系一直属于热销车型，目前优惠额度保持在3-4万左右。以5系530li为例，目前该车型的官方指导价为46.89万元，折扣力度为3.76万，消费者在购买时需要加装1.38万的装饰套餐，最终加上购置税、保险、综合服务费、验车上牌费，新车到手价在49.88万元左右。当然，如果消费者近期能够订车，装饰套餐可以不做强制性要求购买。
不过该销售人员也提醒，目前5系的现车不多，如果订的话等多久主要看配置和配额情况，专属定制大概三个月到。
作为最近备受关注的国产X5，此前有传出连展车都被抢订一空，目前该店共有三台现车。
“目前我们店内的国产X5，2.0T有两辆黑色现车，3.0T有一辆白色现车，如果没赶上现车，基本上要到7月提车了。”
为了弄清国产X5加价提车的问题，网易汽车向该销售人员要到了一张详细的提车报价单。
以国产X5 30Li 尊享型M运动套装车型为例，该车型的官方指导价为63.5万元，消费者在购买时需要加装3.68万装饰套餐，并接受厂家随机装配或专属定制项目若干，最终加上购置税、保险、综合服务费、验车上牌费，新车到手价在74.64万元左右。
所以大家口中的加价提车，主要是指强制加装的3.68万装饰套餐，及厂家随机装配或专属定制项目若干，不过据该销售人员介绍，除3.68万装饰套餐是固定要求外，专属定制项目消费者可根据自己的需求自行选装，没有固定的价格限制。
除此之外，目前订车比较难的还有3系，客户在订车时会被提前告知到车时间未知。“我一个客户去年11月订的车（专属定制），前天车刚到。因为电动i3刚出，厂家肯定会猛推这个车，把3系很多配件挪到这个车上，导致3系没法正常下线，所以现在订i3会相对比3系快一点。”
值得一提的是，受到疫情及俄乌战争影响，宝马进口车的订车时间也由此前的四个月拉长到了四个半月到六个月之间。
然而即便是手握多款现车，该门店依然受到了不小的疫情冲击。在网易汽车探店期间，该店一共接待了4组顾客，销售人员表示目前客流量已降至疫情前到店率的一半以下。“毕竟如果不是真的想买车，谁也不会这个时候出来转悠。”
“现在的价格还是比较合适的，毕竟对于我们来说，疫情期间肯定是以最快的速度把车转换为现金最好。过段时间可能会继续面临原材料涨价、芯片短缺、疫情包括运输等问题，车价也会随之上涨，每款车涨一万到五万不等，像7系本身就没优惠，官方指导价又涨了一万，3系、5系后面也会优惠幅度收紧，收个一万块钱左右。”
综合这些来看，网易汽车建议如果近期消费者有想要购买X5、X3、3系、5系等车型的计划，不妨趁着还有少数现车时买入，但是需要注意的是，目前iX3的订单已经排到了9月份，等待时间相对较长。
奔驰：库存量决定优惠力度
当天下午，网易汽车来到了位于百得利创新园的一家奔驰4S店里，或许是快到下班时间的缘故，店里只有一位客户在安安静静的看车。
“现在到店（看车的人）比以前真的少多了。”
据一位姓王的销售人员介绍，之前他们正常一个月的单店销量是310多台车，现在受疫情影响，厂家已经把任务降到了200台，相当于比平时少了100多台车。与此同时，店内对于主销车型给到的优惠力度也十分有诚意。
以奔驰E 260L 运动型车为例，该车型的官方指导价为43.81万元，折扣力度5万元（近期订车还能优惠几千元），加上购置税、保险、综合服务费、验车上牌费等项目，新车到手价在45.44万元左右。
但当网易汽车问到现车问题时，该销售人员坦言目前店内已没有奔驰E的库存，且订车时长未知。
“因为汽车用的芯片太多了，上海有二百多家工厂生产这些线束、芯片，现在等于都关了，所以国产C和E都有影响，C好就好在它在疫情之前到了很多车，现在赶上疫情，到店人不多，所以库存还可以，有个十来辆的样子，就是E麻烦了。”
相比之下，进口车的影响相对较小，店内现车较为充足、价格也十分“美丽”。
以奔驰GLE（参数丨图片） 350 4MATIC 动感型车为例，该车型的官方指导价为69.98万元，折扣力度6万元，加上购置税、保险、综合服务费、验车上牌费等项目，新车到手价在73.54万元左右。
“像GLE我们现车有两辆，一个月基本上能到8、9台车。相对而言，现在确实便宜了一些，你像它年初的时候还是平价，去年还要有所上浮，因为那时候客流量也大，现在来说资源多了，价格也下来了点儿。”
奔驰G级目前店内也有现车，G 500新车官方指导价为189.29万，加上购置税、保险、综合服务费、验车上牌费等项目，新车到手价在270万元左右（含加价）。
但是据网易汽车了解，现在每家店的优惠都是根据自己的库存量定的，价格三四天就会更新一版，所以一旦上海和北京疫情有所缓解，这些优惠政策也会随时收紧。因此，建议想要购买奔驰进口车和C级的用户可以在近期入手，但是想要购买E级的用户仍需持币待购一段时间了。
二线豪华：多品牌现车相对充足 林肯无优惠
在调查过程中，网易汽车也随机走访了几家二线豪华品牌4S店，随着北京疫情的不断增加，很多店铺都已闭店居家，只有少数4S店采用轮岗形式经营。
北京加达加驰凯迪拉克经销商店的销售人员告诉网易汽车，受到疫情影响，目前客户到店率较低，员工到岗率也只有30%。该店现车库存相对充足，除个别稀缺颜色或特殊配置车型外，其他车型均可当天提车。但是由于新车都是从上海工厂发出，目前工厂产能尚未恢复，供货量跟不上，因此，目前优惠幅度相较之前基本持平，其中，XT4优惠5万，XT5优惠5.5万，CT6优惠9万，CT4优惠3万，XT6优惠5.5万，现车卖一辆少一辆，如果从厂家订车，等待周期至少要在1个月以上。
位于金港汽车园内的沃尔沃销售店由于受疫情影响较为严重，目前店面处于关闭状态，员工全部居家办公。该店销售人员告诉网易汽车，目前店内的主销车型，优惠幅度相较之前变化不大，其中，XC40优惠幅度在6万左右，S60优惠幅度在7万左右，XC60优惠幅度在8万左右，但是因为店内财务无法到店，顾客买车无法正常开票，同时，车管所等相关部门也不能正常办公，所以现在暂时无法交付。但是会针对有需要看车的客户，提供上门试驾、上门赏车的服务。
除此之外，网易汽车还了解到，目前雷克萨斯受疫情影响较小，旗下ES、RX现车充足，且均有一定幅度的优惠政策，销售建议购买RX现款四驱车型，“RX换代四驱版的就会很贵了”；林肯各个车型基本都是现车，但即便是在疫情期间，任何车型也都没有优惠。
整体来看，目前二线豪华品牌的现车相对充足，但优惠力度相对较小，不着急购车的用户可持续观望。需要提醒的是，疫情期间，很多暂停营业的经销商都会采取直播的方式，线上看车，同时，北京大兴、昌平等部分区政府也给出了一定的购置补贴，想要购车的用户可以关注一下。
本文来源：网易汽车
作者：陈硕 张钧励 邹楠
责任编辑：
陈硕_NA10730
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