1. 中控屏尺寸增大（国产的）
（车展客户真实体验流畅性多媒体系统反应速度较慢和触摸精准性欠佳，进口版为触摸屏+实体按键 精准性高系统反应性能流畅，实体按键在行车中精准提高行车安全，不要被国产的“大”所误导）
2.仪表盘（国产的液晶仪表通过实际体验好看些但模式简洁后期兼容性有待验证）（进口版低配为机械和4寸TFT液晶组合仪表，高配为7寸TFT液晶仪表）
3.前大灯减配（国产的大灯 LED12V加个透镜）（进口版为高级全LED灯组技术高品质高，国产减配大灯很大的节省了成本）
4.后排腿拖（国产确定为前置两驱无四驱，进口版两驱也有腿拖）
5.后排通风座椅（仅高配有）
6. 后排小固定天窗（仅高配有，但为固定天窗看似增配但是对于厂家而言成本降低少了两根高强度钢梁）（进口版取消后天窗的是为了提高塞纳碰撞安全性，碰撞实验各项成绩全部优秀，且后期可改装星空顶等更佳豪华）
7. 国产改变power door off 按键图案
8. 国产取消第三排遮阳帘
9. 国产取消第三排儿童座椅接口
10. 国产取消AC120V交流电按键
11. 国产车为毛绒地毯不好清理且质量很一般（进口版为丝绒脚垫和保护橡胶脚垫成本高耐磨）
12. 座椅材质（国产材质为软假皮细节粗糙，进口版为SofTex真皮，进口版皮质细腻品质高精细成本高）
13. 重点国产组装工艺和各种配件不如进口版大大降低成本（国产后期小毛病故障率必高，国产碰撞实验视频至今没有曝光）（进口版塞纳各配件品质高且组装工艺水平高，故障率低，碰撞成绩全部优秀）
14. 国产为黑色内饰，（进口版可有米 灰内饰可选择整体内饰氛围优雅，另外国产内部用料塑料感十足大大降低成本，对于MPV商务车型内饰黑色太压抑 单黑色厂家能更节约成本）。
15. 国产防撞梁，底盘，等安全大件也会有所不同，必定是国产而不是中规进口。
21款丰田塞纳造型方面较现款有了翻天覆地的改变，整体设计大胆激进。特别是大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，车身有如雕刻一般锐利条和突出而呈现肌肉感的轮拱，摆脱过往方正的造型格局
21款丰田塞纳2.5混动的车身的侧面很时尚，新车的风格和现款汉兰达有些类似，车身的侧面采用了很有肌肉感的线条装饰。全新塞纳的前引擎舱相比国内的一些国产化的合资MPV更加突出，它的车身的后侧也很修长，既保证了前侧的充足的溃缩区，也保证了后侧的乘坐空间。新车的车身侧面的身段整体显得很干练，它采用的是侧滑门的设计，整体很年轻化
21款丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全
21款丰田塞纳在内饰方面采用了很时尚并且很有张力的设计语言打造，全新三幅式方向盘，液晶仪表，它的中控大屏采用了悬浮式的设计。新车的中控台上采用了很有层次感的拼接式的面板装饰，上面采用了贯穿式的镀铬条点缀。前侧的中央通道采用了木纹饰板的装饰，它采用了隐藏式的储物格，整体很有豪华感。
21款丰田塞纳可以说是一款全新的宽体车身家用7座mpv 该车在车内空间方面非常宽敞，在动力方面，这次新款车型全系采用了2.5升混动系统发动机，从而让这款全新的丰田家用7座MPV，在燃油经济性方面表现得相当给力
21款塞纳不只是外观改款，配置也大大提升。全系新增TSS主动安全系统：包括自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统，以及全速段自适应巡航，意味着新款塞纳在堵车时，也能自动跟车。另外高配型号XSE,XLE和LTD的前风挡玻璃，全都升级为了双层隔音玻璃，并且顶配LTD前排车窗也升级成了降噪玻璃，可以提升车内静谧性。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
