12月15日，汽车动力总成技术公司hofer powertrain和高压汽车应用氮化镓（GaN）解决方案供应商VisIC Technologies宣布建立合作关系，共同开发用于800V汽车应用的基于GaN的逆变器。
（图片来源：hofer powertrain）
VisIC首席执行官Tamara Baksht表示：“我们与hofer powertrain共同开发基于GaN的功率逆变器，该产品是汽车行业800V电池系统氮化镓技术的突破。VisIC的D3GaN技术专为满足汽车行业的高可靠性标准，可提供最低的RDS（on）损耗。此外，该技术还可以简化系统解决方案，并实现高效的动力总成平台解决方案。对于全球汽车电气传动系统采用GaN而言，能够支持800V或400V的汽车电池非常重要。”
5年多来，hofer powertrain一直致力于开发三电平逆变器，以用于汽车动力系统应用。与当前最先进的使用IGBT或碳化硅芯片的二电平逆变器相比，该逆变器具有更多优势，如由于降低了电机中的谐波损耗，可改善相关参考驱动循环（例如WLTP）下的整体系统能耗。此外，由于影响降噪的输出电流的总谐波失真更好，该三电平逆变器还可以改善整个电驱动单元的噪声振动粗糙度（NVH）。
hofer动力总成三电平逆变器还具有更好的共模表现，因此可降低电磁兼容性措施相关成本，从而满足日益严格的要求，如CISPR（Comité International Spécial des Perturbations Radioélectriques，国际无线电干扰特别委员会）25 Class 5标准。
GaN半导体是提高效率和增加电动汽车续航里程的关键。该技术可实现更好的开关速度和更小、更轻的封装尺寸，从而降低总系统成本。
目前，GaN芯片通常用于400V直流母线电压和hofer动力系统三电平拓扑，通过结合VisIC的GaN优势，800V动力系统将实现进一步改进。hofer动力系统的电子专家Philipp Matt表示：“我们很高兴与VisiC共同开发800V三电平汽车逆变器，使客户收益翻倍。”
本文来源：盖世汽车
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