奇瑞"出海"20年：质量是敲门砖 技术是通行证

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网易汽车11月26日报道 据统计，平均每2分钟，奇瑞都会新增一位海外用户。

“出海”整整20年，奇瑞汽车海外用户已突破190万，并成为第一个年出口突破20万辆的中国乘用车品牌。20年来，奇瑞不仅成为了中国汽车的一张名片，也向世界展示了中国诸多的领先科技与制造实力。

奇瑞为何能连续18年保持中国品牌乘用车出口第一？为何能在全球80多个国家和地区备受喜爱？11月25日晚，以“技术奇瑞 全球热爱”为主题的“奇瑞汽车出海20周年高峰论坛”在奇瑞公司举行。

回顾这20年的历程，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃说：“质量是我们出口的敲门砖，技术是我们走向国际市场的通行证。奇瑞汽车要当中国汽车走向国际的名片。”

用技术打开世界之窗

在业内外的认知里，“技术奇瑞”的形象一直深入人心。

论坛第二现场，观众随着央视记者探访奇瑞龙山试验中心的镜头，近距离观看了广州车展刚刚全球亮相的新车OMODA 5的碰撞试验。作为奇瑞全新全球化产品系列的首款产品，OMODA 5可满足全球五大NCAP标准。

从碰撞试验以及多个行业领先的实验室可以看到，奇瑞这个“理工男”每年真金白银投入300多次实车碰撞和500多次台车模拟碰撞背后，对技术、品质、性能的执着。

技术底气不仅让奇瑞的产品更加可靠，也让奇瑞有实力根据海外各国市场的不同环境、市场情况和消费者行为习惯等，进行“因地制宜”的产品进行适应性开发，更加满足当地市场、法规和消费者的需求。奇瑞常年在巴西、沙特、俄罗斯等全球多个国家开展整车试验，测试内容覆盖极寒、极热等极端工况，满足不同地区的全天候试验标准，满足当地用户的需求。

论坛现场，尹同跃形容技术是奇瑞的“根”，根深才能叶茂。奇瑞的技术创新坚持“顶天立地”，把传统汽车技术做实、做透，把芯片、软件、电池等新技术做高、做尖。同时奇瑞也会作为一个开放创新的平台，与包括科大讯飞这样的优秀合作伙伴协作创新，在智能网联汽车时代快速到来之际，为客户开发更多的应用场景。这也是奇瑞能够在国内外市场不断提高市占率、让“中国名片”愈发闪亮的核心竞争力。

为中国品牌在世界趟一条路

奇瑞最初决定“走出去”颇有些戏剧性。2001年，叙利亚一位车商萨米尔在北京亚运村的车展上看到了奇瑞刚推出不久的风云（参数丨图片）轿车，为了找到尹同跃，他从北京追到芜湖，再从芜湖追到上海，终于谈下了10辆风云轿车的出口生意。这拉开了奇瑞的出口大幕，第二年开始，奇瑞变被动为主动，开始对外大批量出口产品。

20年来，奇瑞经历了国际化“三步走”，实现了从产品“走出去”，到工厂、文化“走进去”，再到品牌“走上去”的结构性转变。

截至目前，奇瑞集团累计拥有全球用户980万，其中海外用户190万。经过海外20年的积累，奇瑞已经形成了全球六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点,海外总产能达到20万台每年的全球化布局。

其将CPS(奇瑞生产体系) 与TPM(全面生产管理)推进机制引入国外工厂，强化统一全球生产标准，培养了大量本土人才。也针对不同国家和文化，量身定制打造营销服务。

根据奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼国际公司总经理张贵兵的经验，要想让品牌真正“走上去”，就要真正懂得海外市场的用户、理解他们，和他们成为朋友。例如在俄罗斯，奇瑞仅2021年就开展了上千次的面对面客户调研和一对一电话访谈，当地市场老客户换购新车比重达到了40%，新车购买中有20%的客户来自于朋友的转介绍。在巴西，奇瑞通过推广中国的抗疫经验，开展新型的线上上市、上门送车/试驾等服务赢得了当地人的赞誉。

优质的产品、服务和令人信赖的品牌形象，让奇瑞赢得了海外市场的充分认可。如今，奇瑞在俄罗斯市占率达2.6%，销量排名第9，在所有中国汽车品牌中位居第一；在智利，奇瑞销量超越丰田、大众、现代等品牌，在所有汽车品牌中排名第二，市占率达到了7.6%。

中国外文局国际传播发展中心的副总编尹杰，在论坛现场向大家展示了《2020年中国企业海外形象调查报告“一带一路”版》，奇瑞在榜单中位居全行业第九名，同时在汽车行业排名第一。多年来，奇瑞已经连续五次获选“中国企业海外形象20强”，成为中国汽车走出去的一张名片。

让世界看见中国汽车

11月26日，长安、东风、广汽、比亚迪、上汽荣威、小鹏、蔚来等车企纷纷送上祝福，祝贺奇瑞汽车出口20周年。这充分显示了中国汽车行业对奇瑞这20年来“让世界看见中国汽车”的认可。

纵观国际著名汽车品牌，无一不是通过走向全球市场，最终成为国际一流品牌。在尹同跃看来，出口强劲也是中国从汽车大国走向汽车强国的标志，广阔的海外市场对中国汽车品牌来说蕴藏着巨大的机会。

论坛上，中汽协副总工程师许海东表示，他曾经通过调研得出结论：凡是汽车强国，海外市场都有高市场份额，而中国汽车出口的份额只从去年的4%升至8%，因此，相比世界其他汽车发达国家，我国汽车出口空间广阔。

在“国内国际双循环”的新发展格局下，“走出去”正成为中国车企参与国际竞争不约而同的选择。中汽协数据显示，2021年1-10月，汽车企业出口159.4万辆，同比增长1.2倍。刷新了历史记录。

结语

奇瑞用20年的时间，为中国品牌“走出去”趟出一条路。其“走出去、走进去、走上去”的策略，也为中国品牌出海提供了高价值的参考样本。在尹同跃看来，提升中国品牌的影响力需要一种整体性策略，只有中国汽车企业共同努力参与全球竞争，中国汽车才能够真正的从大到强。

“20年前，一扇门打开了中国与世界的联系，也开启了奇瑞汽车海外征程的无限可能。”尹同跃表示，面对既充满机遇又充满风险和挑战的海外市场，中国企业家和自主品牌既要保持好奇心和好胜心，更要有耐心，海外市场的机会总是提供给有准备的人。