根据近期国际市场油价变化情况,按照先行成品油价格形成机制,本次国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高300元和290元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
据了解,本次调价过后,2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2021年11月5日24时开启。
“目前来看,欧洲天然气供应紧缺叠加冷冬预期,继续给原油需求前景带来利好提振,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”隆众资讯分析师李彦告诉记者,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势,幅度在80元/吨左右。
经记者测算,以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花12元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一百公里费用增加2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里,燃油费用增加10元左右。因此,本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
隆众资讯分析师李春艳则表示,近期国际原油表现相对强势,对国内成品油市场仍有支撑。进入11月,主营炼厂有继续增产柴油的计划,并且会缩减柴油出口。随着气温下降,北方空调用油缩减,南方尚有一定支撑,汽油需求有下滑趋势;近期部分省市因限电促使柴油发电需求增加,户外工程处在赶工期,对柴油需求仍有支撑。
“下一轮调价周期来临之前(下一轮调价窗口将于2021年11月5日24时开启),预计国内成品油市场仍有上行趋势,但后续汽柴油价格继续探涨空间受限于批发限价。”李春艳说道。
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