事件：2021年8月，我国新能源汽车产销量分别为30.9万辆、32.1万辆，同比+193%、194%，环比+9%、+19%；新能源乘用车渗透率提升至20%，当月销量为30.7万辆，同比+206%，环比+20%；2021年1-8月新能源汽车累计产销量达180.7万辆、178.6万辆，同比+215%、+210%；新能源乘用车累计销量达169.1万辆，同比+226%。
8月国内新能源乘用车销量30.7万辆，环比+20%，渗透率进一步上升至20%，环比+3pct，创历史新高，超出市场预期。8月国内新能源车净新增销量达7.2万辆（剔除负值），具体来看：
第一，8月内销车型中：1）A00级车环比净增2.5万辆，其中五菱宏光（参数丨图片）MINI和欧拉黑猫为主力，合计贡献1.9万增量。本月五菱宏光MINI势头最为强劲，月销4.1万辆，环比+1.4万，继续位居榜首，与第二名特斯拉M3拉开1.4万差距，保持绝对领先；欧拉黑猫8月销量0.7万辆，环比+0.4万，二者带动A00级车占比提升至27%，环比+3pct。2）比亚迪8月销量环比净增1.2万：本月比亚迪秦PLUS DM-i销量1.3万，环比+0.2万，秦PLUS EV销量0.8万，环比+0.2万，其他车型销量亦稳定上升，比亚迪8月销量达6.1万，占比超20%，保持车企销冠。3）8月车型丰富度继续上升， 9款新上市车型合计贡献0.7万纯增量：朋克多多、比亚迪海豚、威马E5分别贡献2.1、1.8、1.6千辆。
第二，特斯拉带动8月新能源车出口数据爆发增长：8月中国新能源车出口3.6万辆，环比+1万，其中特斯拉出口3.1万，环比+0.7万。
第三，8月新能源乘用车渗透率突破20%屡创新高：今年以来，受益于优质电动车型持续放量，电车销量连续5个月上升，叠加传统燃油车受芯片短缺影响销量受阻（多数车企优先保证新能源车芯片供应），新能源乘用车渗透率屡创新高，由1月8%增至8月的20%。
投资建议：芯片短缺对电动车生产的影响可控，预计9月新能源乘用车产量33万辆，环比+10%，上调全年新能源车产销至325万辆（乘用车内销287万+出口20万+商用车18万）。看好中游锂电材料需求放量，推荐各环节龙头企业，宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、璞泰来、天赐材料（化工组覆盖）、宏发股份、科达利等。
风险提示：
新能源汽车产销不达预期风险
本文来源：财联社
责任编辑：
王海陆_NA1702
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