经济观察网记者就此联系马振山本人确认，其并未进行否认。奇瑞捷豹路虎一位内部人士则表示“等官方消息”。
早在今年2月，马振山主动请辞一汽-大众相关要职之后，就有多家媒体曝光其将加入奇瑞捷豹路虎，负责市场营销工作的消息。随后双方加以辟谣。2月26日，原奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰宣布离职转投FF。马振山则在个人社交媒体平台透露，将回归一汽集团任职，但官方及其个人并未透露具体职位。
马振山个人履历资料显示，其毕业于武汉工业大学，随后获得吉林工业大学管理工程硕士学位，自2000年2月加入一汽-大众以来已长达21年之久，历任市场部市场研究员、产品战略部部长、华中销售事业部总经理、副总经理（大众品牌市场）、执行副总经理＆大众品牌执行总监。
作为一名汽车营销老将，马振山从营销一线到管理层积累了丰富经验，在任职期间也成绩斐然。尤其在2016年至2020年任一汽-大众销售有限责任公司副总经理（大众品牌市场）期间，马振山协助完成一汽-大众SUV车型从０到１的布局发展，并于2019年帮助品牌获得中国市场年度销量冠军。
此番马振山从一汽-大众到豪华合资公司奇瑞捷豹路虎的职务变动，业内认为将为奇瑞捷豹路虎注入一剂“强心针”。数据显示，今年1-7月，奇瑞捷豹路虎共销售新车31291辆，同比增长11.3%。但与其他第二梯队豪华品牌相比，这一成绩并不显眼。
今年2月份，捷豹路虎发布全球新战略——“Reimagine”（重塑未来），该战略明确指出，捷豹路虎品牌将于2025年完成全面电动化转型。目前在中国市场，路虎发现运动版P300e、全新路虎·揽胜极光L P300e插电式混合动力版等新能源车型已经陆续发布。
马振山的到来，将有力推动捷豹路虎“重塑未来”战略在中国落地。此前马振山在一汽-大众全面负责ID.系列营销工作，其将有能力把德国合资车企的电气化经验带到奇瑞捷豹路虎。
本文来源：经济观察网
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