谁说奶爸车就不能有个性 这台车证明给你看

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网易汽车8月3日报道 近年来，伴随着国民生活水平的提高和改善，汽车已经从工具属性逐渐向换种方式出发而转变。当再次添购一台车时，多会向着多功能属性上有一些偏重，所以就向前面说到的，换种方式出发你首先能想到什么？相信更多人第一首选一定是SUV，相比轿车它有更强的通过能力、宽裕的装载空间理应得到大家的肯定，但对于想要凸显一些格调让人看到这台车就对你刮目相看觉得你是一个懂生活的人，那一定少不了它，这就是旅行车，也可称为瓦罐（Wagon）。

蔚揽
26.48~33.88万(参考成交价)

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26.48起售 你愿意考虑它吗？

旅行车在国内一直处于小众冷门车型，甚至很多人还很陌生，一直是一个备受争议的存在，不过伴随着时间的推移，国内也开始建立了汽车文化，有了更多细分车型的聚会等等，旅行车这个曾经少数人拥有的稀罕物件也逐渐流行起来，之所以不被大家认可最大问题还是出在价格上，就拿今天主角大众新蔚揽来说，中期改款后的新蔚揽通过对配置精简和仅提供2.0T一种动力，售价区间为26.48-33.88万元，起售价已经低于老款2.0T入门版27.18万的售价，不变的依然是进口身份，也造就了它在中高端品牌中，是目前能买到标榜自己与众不同、最接地气的旅行车了。

新蔚揽仅对外观和内饰进行了细微调整，如果此前对大众新迈腾或CC有过了解的话，再看到这台新蔚揽的各项配置就早已不陌生了，考虑到这一点那么就先从改变最大的部分说起，看看这台能衬托出高品位、爱玩人士象征的瓦罐到底和轿车、SUV有哪些区别。

最大的改变莫过于取消1.4T和四驱 

在动力上的改变应该是最大的，相比于老款车型，新蔚揽全系搭载大众第三代EA888 2.0T低功率发动机+7速DSG变速箱的组合，最大输出功率140千瓦，峰值扭矩达320牛·米。与此同时仅提供前驱车型，取消了老款1.4T和2.0T高功率版发动机以及四驱车型，这样的举动一方面让消费者在车款选择上更容易，另一方面也能直接不排产本就不走量的四驱车型。不过，取消老款最畅销的1.4T动力还是有些挑战的，但看在2.0T的动力已经相比老款降低了售价同时也能不被冠以小马拉大车的名号接受起来好像也没啥不好。

此款发动机在第三代EA888发动机的基础上，增加了B循环系统，可实现高压缩比和高喷油压力，在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时，进一步降低油耗及二氧化碳排放量。基于此，新蔚揽的百公里油耗降至了7.0升。不仅如此，实拍的顶配车型还配备了DCC动态底盘控制系统（含驾驶模式选择），驾驶者可根据不同的驾驶风格和当前路况，选择不同模式，减震器会相应调节阻尼大小，满足多样化的驾驶需求，令驾驭随心而动。

瓦罐是一种生活态度

对于出行的意义，我认为它不止于两点一线间的迁移，集合轿车的操控和拥有很强装载能力等优点的旅行车更在于途中收获别样的精彩，从这台车中下来，除了旅行车有一个实用能装的后备箱以外，更多的代表了一种态度，一种对于家庭有责任的生活态度。

虽然旅行车在国内火起来还有一定难度，但不管是国内鼻祖桑塔纳旅行、情怀性能的R36、还是今天的新蔚揽，大众可以说是对旅行车有这造诣最深的厂商了。不但没有停止更新，这一次为了致敬高性能R家族，以新增的专属魅影蓝配色搭配R-Line运动风格保险杠，使整个车身更具视觉张力，在优雅中增添了一抹神秘。

车身尺寸上轴距仍为2791mm，仅在长度和高度上有一些细微变化，将视线后移，舒展流畅的腰线由前翼子板贯穿车门把手直至尾灯，与全新回形镖式LED尾灯相互辉映，同时换装了扁平化的新品牌LOGO，在C柱之后才是这台车的与众不同，也是欣赏它的最美角度。

不知道大家还是否能记起前不久上市的CC猎装车，为了能给大家更清晰的分辨，这里再给大家普及一下如何对猎装和旅行进行区分。猎装车与旅行车的不同体现在车尾，猎装车倾斜突出的尾部拥有更大的后备箱储物空间，但更要突出外形的动感。而旅行车的尾部就会相对方正平直，所以两者还是有着很大的不同，正统旅行车就是更贴近生活实用一些。

步入车内，内饰整体布局得以沿用，不过在细节部分与时俱进的做了升级优化，全新样式的三幅式多功能真皮方向盘，造型更为精致，底部R-Line标识也强调运动属性，搭配中控台抛光铝合金饰条，与可切换30种颜色的氛围灯营造浪漫美感，更显优雅格调。

原产自大众汽车德国埃姆登工厂的新蔚揽，为了区分和其他大众车型的不同，在老款石英表位置用PASSAT标识进行了替换，至于这样的做法，不知道大家觉得是石英表重要，还是体现专属感的新标识重要呢？

强大的装载能力很实用

对于没体验过旅行车的消费者来说，大家在街上看到这类车可能会认为这就是一个装样子的车，但其实当你深入了解之后，旅行车除了能装的下前面说到的态度，更能装得下你在自驾游中的所有行李，开启一趟轻松自在的旅程。

后排座椅支持4:2:4比例放倒，最大可扩容至1725升的后备厢空间，配合尾门感应开启功能，无论是婴儿车，还是“血拼”后的满载而归，全部收纳不在话下。方正且宽大的开口面积，对于照顾临时拉个大件物品也能展示出其强大的装载能力。

有人可能对旅行车的能装抱有疑问，甚至认为比它能装的车也有不少，确实现在诸多SUV或MPV都比旅行车不仅能装还能拉人，但是不要忘了驾驶上述这两类车型，会和态度一词有何关系，而在不牺牲驾驶性、装载能力还宽裕，最关键还能耍帅玩姿态的旅行车则是给玩心尚未泯灭奶爸们的最兼顾的一个选择。

锦上添花的科技配置

新蔚揽的配置表现属于没有惊喜的，因为这些功能在以往车型上大家早已司空见惯了，比如，换装了10.2英寸全液晶仪表屏，中控屏全系升级至9.2英寸，顶配车型的多媒体系统支持360°影像、抬头显示、三区自动空调等，并全新搭载Harman/Kardon品牌音响系统为旅途带来面面俱到的品质出行体验。

通过触动左侧转向拨杆顶端便可一键启动Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，实现全速域范围内车辆的加速、制动以及转向等操作，配合预碰撞安全系统和乘客保护系统、疲劳警示系统等一系列安全驾驶辅助系统，为旅途带来更多安全和便捷。

这套CNS 3.0信息娱乐系统不但可以语音识别，还支持手势控制和CarPlay、CarLife、MirrorLink三种设备互联，这些也都是大众品牌最新的科技成果，全新的人机交互和智能车联网同样体现了很高的水准，从体验来看也确实能给用户带来更多的便利，科技方面的提升必须给个大大的赞。

最后还是说回现实，目前国内市场的旅行车处于两种情况，一种是消费者直接由轿车向SUV转变，导致直接忽视了旅行车的存在，另一种是追求面子的消费者在同价位中可能选择了更高端的品牌。综合来看，对于小众的旅行车仅有一小撮非常忠实的拥趸在支持，不知道大家看完这篇文章，能否对此前认知的装样子旅行车有所改观，它不输轿车的舒适性，还能给你带来强大装载能力，如果30万以内在做一次选择的话，这样一台小众且凸显出有情调懂生活的车，你愿意买单吗？