选择并不困难 20万出头搞定最佳奇骏

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网易汽车8月3日报道 近日，东风日产全新一代奇骏（参数丨图片）正式上市，新车售价区间为18.19万-26.29万。全新一代奇骏在外观上重新回归了硬朗的风格，同时越野性能在同级别依旧出类拔萃。值得一提的是，全新一代奇骏提供7座版车型，而CR-V与RAV4都仅有5座版，所以对于多孩家庭来说，奇骏无疑更值得关注，而至于在几款车型之中，哪款车型最值得推荐？咱们往后看。

奇骏
18.19~26.29万(参考成交价)

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新车回顾：

全新一代奇骏的外观造型回归了硬朗的设计，但为了照顾当代消费者的审美观，新车在细节上进行了不少现代化的时尚设计。牵连采用了V-Motion3.0设计语言，Double V-Motion前脸以及LED星舰分体式大灯令整个车头面貌一新。车身侧面，U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、19英寸切削式轮毂与前脸呼应，展现力量感的同时也带来了时尚感。

在车身配色方面，奇骏将会提供香槟银、苍穹灰、极光蓝、珠光白、天际红、曜石黑以及流光橙7种车身配色，其中，香槟银、苍穹灰、极光蓝还有珠光白这4种颜色还可以选择曜石黑顶的双色车身设计。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4681×1840×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm，与现款车型相比，车身尺寸和离地间隙均有所增加，带来了更好的车身姿态和优秀的通过性，内部空间也更加宽敞。

作为一款主打城市生活的SUV，奇骏也切实的考虑到了消费者对品质感受与实用性方面的追求。因此，全新一代奇骏的中控台、扶手箱、门内饰板等多个位置大面积使用了软性材料进行覆盖，同时还使用了高质感的金属拉丝或木纹进行装饰，整体档次感相比之前好了很多。

内饰配色上，奇骏拥有星空黑和月幕白两种颜色可供选择

两块12.3英寸大屏+10.8英寸HUD抬头显示屏是科技感受的载体，全新升级的Nissan Connect超智联2.0车机系统拥有在线语音控制、远程控制、智能导航、车家互联、车载KTV、在线服务等60多项人机交互功能，大大提升了用车的便利性。

另外，奇骏还是在几款竞品中唯一提供7座版的车型，对于对座位数有要求的消费者来说，奇骏无疑是更好的选择，而且，全新一代奇骏接近90°的后门开启角度在上下车时，也格外的方便。

全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300发动机拥有204Ps以及300N·m的表现，官方油耗仅有5.8L/100km。变速箱方面使用的是一台可模拟8速的CVT变速箱，挡把在新一代车型上也升级成了电子挡把。

另外，关于发动机的抖动问题，您其实大可放心，拥有VC-TURBO超变擎技术的发动机在做工瞬间，活塞连杆几乎垂直于气缸，因此横向抖动在先天结构上都得到了抑制。再加上一系列针对发动机抖动的技术应用，奇骏无论是点火还是加速时都不会有明显的震动感传进车内。

其实关于三缸目前在大多消费者心中只是一道坎儿，从技术层面来说，三缸目前的发展早就没有了传统上的顾虑，在这个节能减排的大趋势之下，三缸引擎很有可能将成为大趋势。除此之外，全新一代奇骏无论是在空间表现方面还是越野能力上，相比竞品的优势也都十分明显，经过升级的四驱系统简单易用，搭载的增强版ProPILOT超智驾系统在日常也能大大提升出行品质，因此我认为奇骏还是十分值得推荐的。

豪华版选择最丰富

全新一代奇骏共推出5个配置级别共8款车型，售价区间为18.19万-26.29万。其中四驱车型起售价格为21.29万，另外7座车型将在中高配车型上提供，价格要额外多加8000元。

两驱时尚版（18.19万）

作为全系最入门车型，两驱时尚版在动力系统以及被动安全方面与高配车型并无太大差异，有关驾驶的IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制、VDC车辆行驶动态控制系统还有VMC智能车身运动控制系统都有配备，与高配车型驾驶感受上仅有两驱与四驱的区别。

但科技配置以及娱乐配置上的不足，以及车内相对低端的用料和天窗的缺失在当代消费者的购车理念上占不到任何便宜，所以入门车型仅仅是能够满足基础用车需求，但并不能带来太高的用车品质享受。

两驱舒适版（19.19万）

两驱舒适版相比时尚版价格贵了1万元，在配置上不仅多了全景天窗，而且在车联网系统上也向高配车型进行了看齐，同时还增加了倒车影像，座椅也是用皮质进行了包裹，用车品质感受上有不小的提升，不过整体性价比依旧谈不上出类拔萃，因此两驱舒适版比较适合预算有限的消费者。

两驱豪华版5座/7座（19.99万/20.79万）

为什么说舒适版性价比依旧不足？那是因为如果您再多花8000元，便能得到增强版ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统以及自动空调等使用配置。方向盘以及座椅都升级成了真皮材质，品质感方面的感受与高配车型已经没有太大差异了。

（注1：增强版ProPILOT 超智驾 L2级自动驾驶辅助系统包含IFCW超视距碰撞预警、TSR交通标志识别系统、IEB预碰撞智能刹车、RAB后预碰撞智能刹车、ILI车道智能修正+LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、AVM全景智能监控、IDA疲劳智能预警）

另外，从豪华版开始，消费者多了7座的选择，相比5座版，7座车型价格贵出8000元，配置上与5座没有差别，只是第二排座椅增加了前后移动功能并增加了第三排座椅，空间上要更加灵活。对于不追求四驱的消费者来说，豪华版7座是个不错的选择。

四驱豪华版（21.29万）

在四驱版车型里，豪华版是入门配置，相比两驱版车型除了四驱系统以及更丰富的驾驶模式和YMC动态扭矩控制系统之外，LED雾灯以及18寸轮圈也是四驱车型的标志性配置。

四驱尊享版5座/7座（23.29万/24.09万）

同为四驱5座版车型，尊享版相比豪华版要贵出2万元，但在配置上仅仅是多出了电动感应尾门以及车顶的行李架和副驾驶电调节座椅等而已，无论是性价比体现还是用车品质提升均不是特别明显。

不过尊享版也是是全系中唯一一款可以同时拥有四驱系统以及7座布局的车型，7座车型相比5座版同样贵出8000元，配置上也是增加了前后移动功能并增加了第三排座椅。对于部分有刚需的消费者来说，我相信四驱尊享7座版是您唯一能够选择的车型。

四驱至尊版（26.29万）

作为顶配车型，至尊版拥有众多专属配置，例如19寸的轮圈、全液晶仪表、HUD抬头显示、座椅加热还有后排独立空调、无线充电等等，但这需要您多花出3万元来获取，而且至尊版也不提供7座车型。

不得不说，至尊版作为顶配车型，能够为消费者带来相对出色的科技体验，因此对于预算充足的消费者来说，顶配车型也是值得推荐的，毕竟众多科技配置确实能够提高用车品质以及便利性，同时在豪华氛围方面的营造也会更出色。

推荐车型：四驱豪华版（21.29万）

推荐指数：★★★★★

推荐理由：四驱系统的配备不仅对日常行驶安全性以及越野能力有明显的提升，同时在保值率上也会更高一些。而且在配置上以及品质享受上，基本上不会被更高配的车型拉开差距。

推荐车型：两驱豪华版7座（20.79万）

推荐指数：★★★★☆

推荐理由：尽管没有配备四驱系统，但7座的配备能够满足更多消费者的刚需，在这个开放3胎政策的时代，7座车型值得推荐。

推荐车型：四驱至尊版（26.29万）

推荐指数：★★★★

推荐理由：作为全系顶配车型，至尊版毫无疑问在各方面的体验可以说接近完美，只是如果能够直接配上7座布局，并且再有一些优惠的话就更完美了。