近日，北京4S店内日产途达全系促销最高优惠6.5万元，现店内现车充足，颜色齐全，销售全国，无区域限制，提供接站服务，所有手续随车走，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈!
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| 车型 | 指导价 | 现价 | 现金优惠 | 现车情况 |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.5L XE 手动精英版 | 16.98万 | 5 万 | 最低价 | 现车充足 |
| 2020款 2.5L XL 手动领先版 | 18.98万 | 5 万 | 最低价 | 现车充足 |
| 2020款 2.5L XL Upper 自动豪华版 | 19.98万 | 5 万 | 最低价 | 现车充足 |
| 2020款 2.5L XV 自动智享版 | 22.23万 | 5 万 | 最低价 | 现车充足 |
| 2020款 2.5L XL Upper 4WD 自动豪华版 | 22.83万 | 5 万 | 最低价 | 现车充足 |
| 2020款 2.5L XV 4WD 自动旗舰版 | 24.83万 | 5 万 | 最低价 | 现车充足 |
途达的外观风格继承自纳瓦拉，但在后者的基础上进行了更多的优化设计，例如前脸造型以及车身线条等都有着明显的改动，当然还包括原本没有的“尾巴”，这些地方都使二者显得不那么趋同。不过，途达的整体风格依然是十分硬派的，正如它的内在一样：一辆采用非承载式车身(俗称“带大梁”)的硬派越野SUV。
首先要说的是倒车影像，当时我驾驶这款车的时候简直笑了出声，这么大的车型配了个这么小的倒车影像。而且也不知道设计师是怎么想的，倒车影像的显示集成在了左后视镜上。当我准备通过左后视镜来看路也非常吃力。难道中控屏是摆设吗?要集成在左后视镜。这个问题也有不少朋友反应，可能当时都是奔着东风日产途达霸气的外观而去的，却忽略了细节问题。
途达共包括6款车型，包括2款手动挡车型、2款自动挡两驱车型和2款自动挡四驱车型。但从实际配置情况来看，6款车型可以划分为3个不同的配置水平
| 日产途达 配置差异 | |||
| 车型 | 手动两驱精英版 （16.98万） |
手动两驱领先版 （18.98万） 自动两驱豪华版 （+1.00万） 自动四驱豪华版 （+2.60万） |
自动两驱智享版 （21.98万） 自动四驱旗舰版 （+2.60万） |
| 配置情况 | 主要标配：18英寸轮圈、车身稳定系统、牵引力控制、自动启停、上坡辅助、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、第二排靠背角度调节、4/6比例分割放倒、前后扶手、后排出风口等 | 相比左侧增加：前侧气囊、前/后侧气帘、膝部气囊、倒车雷达、天窗、真皮座椅、7英寸中控屏、GPS导航系统、车载蓝牙、手机互联、更多扬声器、前雾灯、氛围灯、分区自动空调等 | 相比左侧增加：胎压监测、自动刹车、真皮方向盘、主驾驶电动调节+腰部支撑、LED自动大灯、LED日行灯、全景影像、定速巡航、内后视镜自动防眩目、外后视镜电动折叠、更多扬声器等 |
| 配置接受度 | 60% | 56-62% | 61-65% |
| 备注 | 1、上述内容忽略了传动系统的差异，仅对内外配置进行了对比； 2、由第二、三阶配置中易知：手动挡升级自动挡需加1万元，两驱升级四驱需加2.6万元； 3、自动挡车型取消了自动启停功能。 |
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还有就是车内的噪音简直太大了，车速快的时候，要是说交流基本靠吼有点过，但客观讲确实车内降噪非常差。如果你认为低速行驶噪音就小了的话那你绝对想错了，低速行驶时候的胎噪和发动机噪音也同样会破坏你美好的心情。
动力方面搭载2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米。传动方面，与之匹配的是7速手自一体变速箱或6速手动变速箱。同时，新车将满足国六排放标准。此外，新车将提供电控分时四驱系统。 本店购车六重保障：
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