比亚迪新能源【今日头条】比亚迪汉新能源

比亚迪新能源【今日头条】比亚迪汉新能源电动车，该车搭载了一台经典的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为326米，电动机的总功率为245马力，总有距为330牛米，与之匹配的是6速双离合变速箱，并且该车的加速时间也仅需要4.7秒。

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根据比亚迪方面的解释，所谓智能，是指IPB这套电控系统通过采集刹车踏板位移的信号，在结合各个传感器的参数，瞬时计算当前所需的制动力，并由电机推动液压实施制动，而传统的刹车系统靠刹车踏板带动真空助力泵产生制动压力。

一般汽车在行驶时，刹车卡钳和刹车盘之间都会有持续的摩擦，比亚迪汉配备了博世IPB集成式制动系统和低拖滞卡钳，通过精准控制实现了刹车片与刹车盘的超低拖滞，能够进一步减少能量损失。

到这个时候，比亚迪的中大型轿车应该回归了，而这一次比亚迪在中级轿车市场上的回归，同时也为本土品牌的集体回归，开了一扇窗。这扇窗，就是新能源技术，而且是具备全面市场化推广能力的新能源技术。没错，"市场化"这个定语，是比亚迪汉突围的关键，换句话说，比亚迪汉所呈现出来的新能源动力的产品力，都是运行在现行的汽车市场评价体系中的，它并不会让人产生太多打破传统的联想。

内部配置上，新车配置较为丰富， 诸如皮质座椅、主副驾座电动调节、主驾驶座椅通风+加热、后排空调出风口、老板键、全液晶仪表盘、自动空调、一键启动、 15.6英寸中控大屏、车联网、真皮+等功能方向盘 等功能在最低配车型皆已配齐。

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