大众贝瑞德:Way to Zero战略开启 2050年实现碳中和

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网易汽车4月30日报道

“大众汽车致力于在2050年之前实现碳中和。”

4月29日，大众汽车通过首届“Way to Zero”主题论坛，详细介绍了企业及产品逐步实现脱碳的规划。

根据规划，大众汽车品牌计划于2030年底前，在欧洲实现每车二氧化碳排放量与2018年相比减少40%，大大超过集团30%的目标，平均每辆大众汽车将减少约17吨二氧化碳排放。

在加速推进电动出行攻势的同时，大众汽车电动汽车的生产（包括供应链）和运营也将实现净碳中和。此外，过往电动车型上的高压电池也将实现系统性的回收利用。

大众汽车乘用车品牌CEO贝瑞德表示：“大众汽车代表着适合所有人的可持续电动出行。我们已经启动了‘Way to Zero’战略，并始终将环境保护作为工作的重心，规模庞大的电动攻势才刚刚开始。从生产、使用再到回收，脱碳举措正在全面实施。大众汽车是首家支持可再生能源大规模扩张的汽车制造商。”

加大风力和太阳能发电厂建设

实现碳中和电动出行的关键因素之一，是始终使用完全由可再生能源产生的电力为车辆充电。与欧盟的标准电力结构相比，仅此一项就可减少近一半的二氧化碳排放量。

目前，大众汽车正在为客户提供绿色电力以满足家庭充电（Volkswagen Naturstrom）和途中充电（例如IONITY充电站）的需求，如今，随着其成为首家直接支持可再生能源大规模扩张的汽车制造商，大众汽车的“绿色”计划又向前迈进了一步。

“电动出行不能与现有的绿色电力使用需求相悖，因此扩大其产能具有相当的意义。我们支持在欧洲各地建立风力发电厂和太阳能发电厂，以此来满足ID.家族所需的电力能耗。2021至2025年，所有项目相关的发电厂将总共产生约7太瓦时的绿色电力。在2025年，这将相当于300多个新的风力涡轮机的能量转换能力。换句话说：这些电力将覆盖超过60万个家庭一年的需求。”

至2025年，欧洲多个区域将兴建新的风力发电厂和太阳能发电厂。在德国，大众汽车正在支持建设一个年度总装机容量达1.7亿千瓦时的太阳能发电厂。该电厂将于2021年底前在德国东北部的特拉姆-格尔特建成，建设过程并未依靠任何国家补贴。

这也将成为德国最大的独立太阳能项目，拥有约42万个太阳能模组。

“大众汽车是第一家支持投资以工业规模生产可再生能源的汽车制造商。我们所有的项目决策均按照区域划分进行考虑并付诸实施。在欧洲，我们主要在真正有需要的地方展开项目。因此，我们将更关注大众电动汽车销量最高的地区。”贝瑞德说道。

打造绿色生产与供应链

大众汽车在确保车辆绿色使用的同时，还着力于生产和供应链的脱碳进程。目前，大众汽车在欧洲的所有生产基地所用电力均来自可再生能源，这其中，负责生产ID.家族车型的茨维考电动汽车工厂堪称这方面的先锋。

未来，大众汽车还将系统性识别并减少供应链中二氧化碳排放量最大的环节。作为这一领域的典范，ID.3和ID.4的电芯生产已经完全使用绿色电力，并因此显著减少了碳足迹。

今年，大众汽车将在ID.纯电动车型组件中使用更多的可持续零部件，包括由绿色铝材制成的电池外壳与轮辋，以及使用低排放工艺生产的轮胎。通过使用十多种关键部件，大众汽车将在未来几年中持续优化ID.家族的碳足迹，将每辆车的二氧化碳排放量减少大约2吨。

“到2025年，我们致力于将每辆车的二氧化碳排放量较2015年减少50%。为此，我们在各个生产基地筛查二氧化碳排放最大的环节，随后寻求更好的、更环保的替代方案。从2030年起，欧洲、南美、非洲和美国的所有工厂将完全使用绿色电力。”

新车项目方面，大众汽车将把二氧化碳排放量作为与供应商签订合同的重要评价标准。通过这种方式，大众汽车希望携手供应商逐步优化碳足迹，并确保供应链的可持续性。

与此同时，大众汽车还在内部生产中推行明确的脱碳战略。正如在“Power Day”期间公布的用于生产标准电芯的超级工厂，将完全使用绿色电力供能。

通过对电池的系统性回收，超过90%的原材料可在未来得到再次利用，并为减少二氧化碳排放做出进一步贡献。而大众的最终目标是在集团内部打造电池及原材料回收处理的闭环管理体系。大众汽车集团零部件部门位于萨尔茨吉特的电池回收试点工厂已投入运营。

对于供应链和生产过程中不可避免的二氧化碳排放，大众集团选择通过雨林保护计划，或其他可再生能源项目予以补偿。“自2020年第一辆ID.3交付以来，我们已经补偿了180多万吨二氧化碳排放量。”

ACCELERATE战略加速电动化攻势

作为“Way to Zero”的核心，大众汽车全新的ACCELERATE战略旨在加速其电动化攻势，实现新车型的全面电动化。

据贝瑞德介绍，至2030年，纯电动车型在大众汽车欧洲市场的车型销量占比将达至少70%，数量远超100万辆。这意味着大众汽车的表现将大幅优于《欧洲绿色协议》的要求。

在北美和中国市场，纯电动车型在大众汽车的销量占比将达至少50%。此外，大众汽车每年将推出至少一款新电动车型。4月28日，大众汽车发布了纯电动ID.家族的最新成员——ID.4 GTX。

贝瑞德表示：“‘Way to Zero’阐释了我们有效保护气候的战略规划，其中包含清晰的宏伟目标。我们积极履行对环境的责任，‘Way to Zero’将成为我们真正的竞争优势。今后，把社会和环境责任置于其业务核心地位的企业，将更受到员工、客户和投资者的青睐。因此，可持续性将成为企业成功的一项关键因素。然而，大众汽车无法仅凭一己之力担起脱碳重任。政界、商界等社会各界需要群策群力，大胆投入。”

此次大众汽车 “Way to Zero”主题论坛旨在促进与政界、商界等社会各界的公开对话。本届论坛为期一天，因受新冠疫情影响以全面数字化的方式举行。参与者包括来自政界、非政府组织、科研机构和其它企业的20多名发言人及来自大众汽车的代表。