有一种车型，叫做高性能车，它们拥有低调的车身形式，保持了四门四座的实用结构，同时也拥有可比肩超级跑车的狂暴性能。比如，宝马家族的M系列、奥迪家族的RS系列以及奔驰家族的AMG系列均可以称得上是高性能车。而我们今天的主角便是AMG家族中的一员，它定位介于AMG E43和E63之间，其在国内的指导售价为94.88万，它就是新款奔驰AMG E53 4MATIC+（以下简称：AMG E53）。店内G500,AMG级G63，迈巴赫S级 迈巴赫GLS级 AMG级 AMG-G63戍卫者特别版全系现车，可卖全国，可分期!详情请咨询销售全国热线：在文章最下边。 大客户经理：177-1027-6107（陈经理）微信同号
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奔驰AMG E53 4MATIC 厂商指导价：94.88万
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梅赛德斯－AMG首席执行官Tobias Moers表示：“由于采用了高效的V8发动机和可变的全轮驱动，E63不仅在最高水平上提供了出色的性能和车辆动力，而且在最新的轿车和旅行车上，我们也大大提高了舒适性，但仍然保留了AMG的标志性特征。同时结合最新的设计，这有助于实现更高的空气动力学表现。”
外观上，新车的主要变化与新款E级类似，采用了奔驰最新一代的家族化设计语言，不过作为一辆AMG自然也有独到之处。其中前脸上，新车摒弃了现款的圆润设计，家族化的“倒三角”头灯组，配合内嵌的“勾”型日间行车，展现了一定程度的运动感；而全新的倒梯形Panamericana直瀑式格栅较现款，造型更为激进，且面积更大；而下方格栅的AMG样式，造型更为激进，进一步彰显年轻化（还可选装碳纤维材质）。
小改款后的AMG E53依然搭载导入EQ Boost技术的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，这具内燃机引擎可输出435ps（429hp）最大马力和53.0kgm的扭力。EQ Boost 48V 48V皮带驱动启动马达/发电机则可提供22ps（21hp）和25.5kgm的动力，使综效马力一样维持在457ps（451hp），扭力达到78.5kgm，并与9速自动变速箱相配对，同时还在4Matic + AWD系统上加入后轮驱动模式。
对于AMG这三个字母，不知道各位怀揣着怎样的情绪，笔者有很深的感情。成为汽车媒体的第三个月第一次赛道体验就是AMG，全系列的车型已经AMG教练团队带笔者走进了一个全新的世界，驾控的世界。
外观方面，新E级采用了很多类似CLS车型的年轻设计元素，AMG E53车型则明显更年轻。车头采用有别于普通E级车的垂直格栅，营造出无框的视觉效果，进攻性非常强，估计未来会是普通E级车主重点改装项目。
图中这台E53 AMG，刚刚好就跨在了驾驭的点上。身负AMG之名，却不至于展现多爆裂的心气来挑逗驾驭者；身为行政座驾，却深藏无尽动力。就像《孙子兵法》所言：胸有惊雷而面如平湖者，可拜上将军。
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本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
