摇号新政来袭二手车交易激增 车主"只求尽快出手"

继上周五发布《摇号新政来袭：强势品牌卖断货 弱势品牌消库存》之后，汽车频道今天再对北京摇号新政下的花乡、亚市、新发地等二手车市场的众生相做一个记录。

工作人员加班加点赶业务

花乡二手车市场

上周四（12月17日）下午16时30分左右，花乡二手车交易大厅内挤满了办理过户手续的车主。“按照正常的营业时间，还有一个小时就下班了。这几天，办理过户窗口的工作人员都是加班到晚上9点。这个工作状态大概从12月11日开始，周末也不休息，得一直持续到月末”，一位工作人员告诉记者，“新政出台以来，不少车主着急把旧车卖掉腾出指标”。

花乡二手车交易大厅 

上述工作人员口中的“新政”，就是北京市交通委员会等13部门在12月7日发布的《实施细则》（2020年修订）。新政明确要求，“单位和个人（含家庭主申请人）出售、报废名下小客车后需要新购置小客车的，可以申请更新指标，以小客车更新指标确认通知书作为更新指标证明文件。但个人名下有两辆以上本市登记的小客车的，只能选择其中一辆取得更新指标”。对于名下有多个指标且无渠道过户的车主来说，要想保留多个，“要么将指标转移给自己的亲属，要么就卖掉旧车把指标进行更新”，流通协会副秘书长罗磊说。

按照规定，新政将于2021年1月1日起正式施行。12月8日，北京市小客车指标调控管理办公室发布通知称，“2020年12月27日至12月31日，个人、单位系统账户内的全部功能将暂停服务，包括指标通知书打印、更新指标申请、相关信息查询等功能”。这就意味着车主必须在12月27日前完成指标更新。

新发地二手车交易市场 

由于时间紧迫，导致到二手车市场办理过户的人数激增。“这段时间过户的人太多了，有时候前一天晚上过来排队，第二天下午还没有完成过户”，新发地二手车交易市场的一位保安对记者说，“如果你要办理过户手续，现在得去排队。车子要一层一层、一圈一圈的开进来，就跟上下班高峰期地铁站进站排队似的”。“前几天队伍都排到了我们店门口了，周六、周日都在加班过户”，隔壁捷途4S店的工作人员说。

车主争分夺秒腾指标、换新车

与办理过户的工作人员同样忙碌的还有二手车商。“好多车主因为没有时间，不能全天耗在这里，他们会留下相关证件让我们代为办理”，一位二手车商指着自家店前的车说，“您看我这门口，车都堆满了”。

花乡二手车市场 

当问及收车的价格时，该二手车商坦言，“为了腾空指标，车主都着急卖车，价格基本上是我说了算，肯定比平时低不少”。“我只求尽快出手，损失这几万块钱也认了”，一位手持车号牌和资料袋的车主留下一句话便匆匆地走了。罗磊直言，“大家有车赶紧卖掉，短时间内肯定会增加二手车市场的供应量，但这必然会导致交易价格下降”。

亚市二手车市场 

除了激增的货源外，手里并不富裕的“指标”资源也是二手车商压低收购价格的重要原因。据了解，大部分二手车商其实并没有经营二手车业务的资格，他们以中介、经纪或代理的形式，通过个人名义下的指标来买卖二手车。“这种指标对于二手车商来说属于生产资料，是他们周转车辆的工具，好多二手车商也是租用他人的指标”，乘联会秘书长崔东树表示，“新政的实施，导致不少车主从二手车商手中收回指标。可周转的指标减少，二手车商的经营成本肯定会提升，这最终还是转嫁到消费者身上”。

花乡二手车市场 

上述二手车商告诉记者，“车主拿到更新的指标后，便会赶往4S店给自己预定的新车上牌照”。记者从多家品牌4S店了解到，“不少有2个指标甚至更多指标的车主都已经定好新车了，就等着自己的二手手赶紧卖了后能够腾出指标”。

“受新政影响，很多消费者扎堆卖旧车，买新车，带动了新、旧车的交易量快速增长。但现在是年底，各个经销商手里的库存车也不多。平行进口车商因为特殊原因，手里的货源也不足。突然爆发的购车需求，造车货源紧张以及价格上涨”，郭咏分析指出，“这肯定会透支明年的汽车销量，最起码会影响明年一季度的销售”。