通用/福特仍落后于《巴黎气候协定》所设目标

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记者 |李亦萌

一份来自大型资金管理机构的报告显示，绝大部分全球规模最大的交通运输相关企业——其中包括通用汽车、福特汽车以及英国航空母公司IAG SA，均未采取足够的行动，以将全球变暖程度限制在2℃以内。

上述报告涉及的产业规模达到了22.8万亿美元。

根据Transition Pathway Initiative（TPI）的数据，目前只有18%的航空公司、汽车制造商及航运公司制定了足够的减碳计划，以期到2050年将全球变暖控制在2℃及更低的范围内。伦敦经济学院的这项全球性计划对当前的气候风险及各大企业在低碳经济领域的准备程度进行了评估。

通用汽车表示，将在未来5年内投资270亿美元，以开发能够对其“零排放愿景”起到支撑作用的技术。这家汽车制造商目前的目标是成为北美电动车市场的领导者。

福特汽车则表示，将“全力以赴，尽自己的一份力量”，以实现巴黎协定所设定的目标。

“我们的团队正在制定一项计划，该计划将使我们走上科学之路，并于2050年在全球范围内实现碳中和。”福特在一封电子邮件声明中说， “我们正在采取的行动已经改变了我们的发展轨迹，包括与加利福尼亚政府一起采取有意义的温室气体减排措施。”

Transition Pathway Initiative的报告强调了新冠肺炎危机给交通运输相关部门所带来的潜在投资风险。报告称，航空、航运和汽车行业尚未充分意识到，这种流行病可能已经改变了公众对出行需求的看法，而各国政府也正对重要污染企业采取了更严格的限制政策。

“包括汽车、工厂和基础设施在内的交通运输资产都可能陷入困境。”英国环境署主席、TPI联合创始人艾玛·霍华德·博伊德（Emma Howard Boyd）在报告所附声明中说。

报告分析了约62家公开上市的航空公司、汽车制造商和国际货运公司。该报告说，在全球与能源有关的二氧化碳排放总量中，四分之一的排放由交通运输部门产生。

TPI表示，通用汽车和福特汽车是接受分析的10家汽车制造商之一，它们与《巴黎气候协定》所设目标不一致。该组织表示，特斯拉公司、大众汽车集团以及戴姆勒公司是汽车行业的佼佼者。