访北汽新能源总经理刘宇:ARCFOX品牌就是要做高端

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网易汽车10月27日报道

10月24日，北汽新能源汽车品牌ARCFOX极狐，在北京西部的首钢园举行了“ARCFOX DAY甭设限体验日”，并在当日晚举行了ARCFOX αT的上市发布会。

在发布会前，媒体与北汽新能源总经理刘宇等人进行了交流，在沟通过程中，刘宇也对中国新能源汽车的市场格局和ARCFOX αT产品定位，做出了新的解答。

ARCFOX极狐作为北汽新能源的高端智能品牌，旗下的ARCFOX αT在北京车展上首次公开亮相就引发社会各界的关注。北京车展上ARCFOX品牌正式发布中文名——极狐，而且公布ARCFOX αT开启预售。车展现场北汽新能源总经理刘宇接受采访时就放出豪言：“ARCFOX αT将完爆40万元以内的汽油车。”

就在24日当晚，ARCFOX αT上市且公布了五款车型售价，补贴后24.19-31.99万元的售价确实相当有诚意。

ARCFOX极狐的“朋友圈”会越做越大

ARCFOX极狐作为中国高端智能新能源格局引领者，如何破界而生？采访中北汽新能源总经理刘宇有一番自己的见解：

1、消费者看到了新能源产品身上新的技术，新的用户体验，更加快速的迭代

2、产品解决了从“硬”到“软”的问题，解决了电池的问题

3、联合供应商一起做一款好车，ARCFOX极狐的“朋友圈”会越织越大

4、24个月到36个月之间，ARCFOX极狐会在世界的不同的地方以不同的姿态出现。

ARCFOX不仅是北汽新能源的孩子，更属于一起深度合作的强大伙伴，象麦格纳、SK、华为、哈曼等都视αT为已出。ARCFOX αT拥有超过30项国内、国际领先技术运用，拥有哈曼4K超大屏影音系统、麦格纳全球豪华制造、华为5G科技互联、α-Pilot 智慧驾驶等众多卖点。

忘掉自己的过去，让自己由硬变软

关于现在自主品牌做高端化有很多困难，ARCFOX的潜力在哪里？北汽新能源副总经理兼ARCFOX BU总裁于立国讲到：

第一需要积累，现在ARCFOX极狐有麦格纳、华为以及广大供应商的支持和赋能；

第二要忘掉自己的过去，让自己由“硬”变“软”跟上时代。

第三看到消费者的变化，这个时代造车不光需要有文化的吸引，价值的共鸣，还要踏实下心来做服务。

刘宇还讲到，ARCFOX品牌定位就是要做高端，造出来的车应该是高品质的。不仅有高品质，还有有良好的用户体验。这个是北汽ARCFOX极狐团队来运营这个品牌的纲领或者宗旨。

没把特斯拉当竞争对手

关于竞争对手，刘宇不认为是特斯拉、蔚来、小鹏，而他认为新能源造车者共同的竞争对手一定是汽油车，对新技术不敏感的产品一定会被市场快速淘汰掉。

如今新能源汽车市场无论是传统车企还是新造车企业，都已经逐渐回归理性，ARCFOX αT在市场上仍面临不小的竞争压力。ARCFOX BU 副总裁王秋凤讲到：“造车先进的研发和技术能力是必不可少的”。她还表示，北汽的实力是在六国八地拥有研发中心，包括创新实验室等等，这些研发能力积累还有全产业链整合的能力，跟全球70个以上的顶尖的合作伙伴合作。ARCFOX拥有先进的造车经验的积累，不管是市场的大势，还是产品的大势，都已经到了非常好的节点，于品牌于个人，都算是赶上了不错的时代。

一个设计师的故事，定义了什么是“生而破解”

关于ARCFOX的“生而破解”的解读，北汽新能源副总经理兼ARCFOX BU 总裁于立国将到当初找德·席尔瓦做设计，席尔瓦本人说如果能做一个来自于中国的高端品牌，这一生完美了。

后来在和席尔瓦的交流过程中，席尔瓦总结了一个道理：我们很多人是生活在边界里面，生活在束缚里面，很多边界是别人给我们的，说我们不行，说我们年轻，很多边界是来自我们内心的，不敢挑战，当我们有一天走出这个边界的时候我们发现这个世界是不一样的。

谁说中国人不能做一个高端的电动车品牌呢？所以席尔瓦当时建议，这个品牌应该叫“生而破界”。

在交流的最后，于立国讲到：我认为商业的本质都是一样的，所有的各行各业，你要想成功都是最朴素的道理，而接下来最重要的任务，要把品牌声量和用户互动做起来，而这个则是ARCFOX极狐最难攻克的一关。

结语：

北汽ARCFOX极狐的目标是要做高端新能源车，对于用户体验和整体生态圈有一番自己的认识。强调产品品质的同时，在发布会上也请来了众多的合作供应商伙伴来一起见证这一时刻。对于今后的市场是不是有信心，用ARCFOX BU 副总裁王秋风的话说，就是给我点时间，也给ARCFOX αT一点时间，我们市场上见。