长城正式收购通用汽车泰国工厂 明年一季度投产

9月29日，长城汽车与通用汽车在泰国曼谷正式签署股权收购协议。根据协议，通用汽车泰国公司的罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂将于11月全部移交给长城汽车。

对此，长城汽车副总裁兼东盟区域总裁张佳明表示：“泰国工厂对于长城汽车实现全球化具有重要战略意义。东盟汽车工业发展呈明显增长趋势，泰国具备凭借其在劳动力和汽车生态系统方面的发展优势，被视为全球汽车生产基地的最有利位置之一。”通用汽车全球并购及公司发展总监约瑟夫·乌尔索（Joseph Urso）则表示:”作为世界级的汽车生产工厂，通用汽车罗勇府工厂能够继续在推动泰国及东盟汽车产业和经济发展方面扮演重要角色。”

据了解，交割事宜完成后，长城汽车未来将对罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂进行智能化改造升级，并将其打造为全球统一标准的智慧工厂。新工厂将同时具备SUV和皮卡生产能力及条件，可满足包括传统燃油车辆和新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）在内的多种动力生产需求，并将配备全新的自动化生产设施，最大限度地提高运营效率。

此外，长城汽车还表示，将扩大对泰国及东南亚市场的生产设备、产品研发、员工培养方面的投入。按照计划，新工厂将于2021年一季度投产，年产能可达8万辆。

今年2月17日，长城汽车发布公告称，已经与通用汽车达成初步协定，即将收购通用汽车在泰国罗勇府的制造工厂。根据资料显示，通用泰国罗勇府工厂自2000年投产以来，已生产了近140万辆汽车，主要为皮卡和SUV车型，产品面向泰国国内和出口市场。

实际上，进入2018年长城汽车开始对出口模式进行转型升级，加快了全球战略的推进，去年则确立了长城汽车全球化战略。2019年上海车展期间，长城汽车与来自澳大利亚、俄罗斯、南非等地区几十家经销商签订了合作协定，进一步扩大了海外经销商网络。

2019年中旬，长城汽车宣布俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，这是其首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装全生产工艺的整车制造厂。项目投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%，同时中国品牌首款全球车哈弗F7（参数丨图片）在此工厂下线并在俄罗斯上市。

2020年初，长城汽车与通用汽车已签署了收购印度塔里冈工厂的协议。未来长城汽车将在印度打造完整的研、产、销体系，以印度为基地出口产品至其他国家，并且其计划在2021年实现哈弗品牌全车型和长城EV的布局。

彼时，长城汽车表示，公司未来将以泰国为中心，所生产的产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国。而泰国罗勇府工厂是长城汽车海外第三个、全球第十一个全工艺整车制造基地。

根据MarkLines统计的数据显示，2019年泰国全年汽车销量为1,007,552辆，同比下降3.3%。其中，乘用车全年销量为398,386辆，同比下降0.3%；商用车全年销量为609,166辆，同比下降5.1%，商用车中1t皮卡销量占比超六成。

长城汽车在泰国的整体规划，将极大拉动当地投资及就业，并大幅促进泰国以及东盟地区经济发展。今年5月，泰王国驻华特命全权大使阿塔育·习萨目及夫人葛萌缇、泰王国驻华公使衔参赞钟宝芬等曾亲自到长城汽车访问参观。

目前，随着长城汽车全球化战略逐步深入，投资规模扩大，长城汽车加快全球布局。就在近期为了进一步深耕俄罗斯市场，长城汽车与俄罗斯联邦工业和贸易部签署在俄特别投资合同（SPIC），成为首家获俄罗斯境内车企同等待遇的中国车企。

长城汽车预计新增424亿卢布（约合人民币37亿元）投资，建设包括发动机、变速器、电子控制模块和车辆控制系统等核心零部件深度本地化的制造工厂，其将再次提高长城汽车在俄市场的竞争力。