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网易汽车8月6日报道 今年是别克品牌全面向上的攻坚之年，但受于疫情对经济的冲击，不可避免的受到了一些影响。当然，这次疫情也影响了我们线下面对面沟通的机会，在访谈开始之前，上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌坦陈，但是我们通过密集的新产品的投放、技术的不断迭代和更新、线上线下的融合工作和创新营销，并在所有的经销商的共同努力下，使别克品牌在疫情后迅速地回到上升轨道。
核心产品助力品牌向上 上半年跑赢大盘
在今年上半年，别克品牌在品牌向上方面还是有所行动的。一个是产品层面，今年推出了全新GL8家族、焕新上市的轿车家族，以及进入7月份之后，别克产品体系的逐步发力，7月24日推出微蓝新能源微蓝6、微蓝7，随后7月29日推出了全新SUV别克昂科威S，同时，伴随着上半年别克品牌在Avenir和GS两个高端子品牌上的持续发力，整个上半年别克品牌在零售终端跑赢了大盘，并连续三个月实现批发和零售同比正增长。
在营销模式方面，出于疫情之后新零售发展趋势的考虑，别克品牌推出了全新的线上模式，同时也做出了自己的特色，首先是从3月份开始开展了广泛的经销商直播工作，更加贴近用户；另外，线上VR展厅给用户提供全新选车、看车方式，足不出户就可以让用户对产品信息和配置有进一步的了解；第三，今年别克所做的线上、线下活动也对品牌上半年的品牌力起了很大的作用。可以说，创新的线上营销模式让消费者从选车、看车、配置选择、颜色选择、下定、预约试乘试驾、签合同都可以线上完成，同时线上整个交易过程也是透明的。
另外，在微蓝7纯电500公里车型上市时，别克采用了线上直销模式——这也是别克品牌适应当前新零售趋势和新能源消费者线上购物习惯之后，采取的积极尝试和创新。
Avenir+GS双拳频出 强化产品形象拔高
别克Avenir发展至今，已经成为了一种全新的体系。GL8今年全新上市后，同步推出了Avenir的版本，同时伴随昂科威S共同上市的也有Avenir，到目前为止，别克Avenir家族已经覆盖到了君越、GL8、昂科旗以及昂科威S的身上。
销量层面，顾晔斌表示，GL8 Avenir家族有四座、六座、七座三个版本，其中，四座和六座销售占90%以上。而在去年11月份上市的昂科旗Avenir，它的销售结构也是占到整个昂科旗销量的20%左右。另外君越在Avenir车型上的销售占比也是不断提升。
看到你们都在看Avenir品牌，那看来别克的GS品牌的工作还有待加强，顾晔斌笑谈到。在今年，君威改款推出全新GS车型，上市第一个月GS车型销售占比达到25%以上。GS和Avenir相对来讲，Avenir更多强调豪华、细节、至美、设计、科技，GS更多是强调优雅运动、时尚造型、精准操控。未来别克无论Avenir还是GS，都会在更多车型上推出，这两个高端子品牌同时也会不断强化独有的品牌特色和调性，给用户提供更好的，更完美的，也是更理想的车型选择。
通用汽车技术积累是基 造合资品牌新能源创新产品
在新能源领域，通用汽车做新能源产品非常早，具有长时间的技术储备和实践经验。基于此，别克推出的新能源车在技术储备和技术水平方面都有领跑的优势，比如微蓝7在电池热管理系统和安全性上都具备很多独到专利。另外，别克微蓝6和微蓝7采用的是北美最高新能源标准，在安全和可靠性上做了很多的工作，包括严苛的视野认证等。
另外，顾晔斌也谈到，别克品牌对新能源主要技术路线进行了比较完整的覆盖，包括插电混合，全混，纯电和48V微混，英朗微混就是基于现有燃油车架构进行的技术改造。在未来，别克品牌还会结合实际技术发展和通用在技术上的开拓进展做出最新的架构安排，让新能源车型的布局更加完善。
2020攻坚年 产品、服务将全面向上
在访谈中，顾晔斌多次提到：今年，是别克品牌向上攻坚之年，包括品牌向上，产品向上，服务向上，技术向上。持续的技术创新，将给用户带来更好的体验，同时，动力上的升级，还将体现在性能和燃油经济性上的平衡。以外，今年别克品牌还将在智能互联、静音、主动安全和智能驾驶辅助等方面进行更多的规划。今年下半年，除了针对提升产品力方面的工作之外，别克还将结合服务以及用户体验进一步做好品牌建设，加强品牌体系持续提升的指数。
本文来源：网易汽车
作者：张钧励
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