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力帆汽车陷危机:5月产销降幅超九成

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刚刚结束子公司“内斗”的力帆汽车再度掀起波澜。

6月18日晚间,力帆股份(601777,SH)发布公告,披露公司(含子公司)累计涉及诉讼(仲裁)事项的补充公告。公告显示,自2020年4月22日起至公告日,力帆股份(含子公司)未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)事项金额合计人民币约2.68亿

目前,力帆股份涉及诉讼(仲裁)392件,涉及金额29.06亿元,其中已判决(仲裁)221件,涉及金额18.36亿元,上述221个案件,力帆股份均为被告,被判决需要承担对应金额的损失;尚未开庭案件82件,涉及金额5.8亿元。

此外,其他金额较小的诉讼、仲裁案件共计181个,涉及金额合计约1.64亿元。由于案件较多,金额较小,单个案件金额均未超过1000万元,均未达到单个案件披露的条件。

据了解,本次力帆股份披露的诉讼案件大部分尚未开庭审理,但倘若力帆股份败诉,其将面临超过30亿元的债务。

力帆股份在公告中表示,如果本次披露案件败诉,将对本期或期后利润产生较大负面影响。不仅如此,公司目前存在持续亏损、负债较高、乘用车业务下降较大、大额债务逾期、大额资产被冻结、涉及诉讼(仲裁)较多、控股股东流动性短缺、募集资金无法归还等经营方面的风险,且上述风险尚未形成任何有效的解决方案;公司资金链紧张,面临严重的流动性风险,提醒广大投资者注意投资风险。

或受上述消息影响,截至6月19日上午收盘,力帆股份股价下跌2.8%,报收4.86元/股。

事实上,近期以来,力帆汽车一直在泥沼中挣扎,销量下滑、资金危机、子公司内斗等风波不断。财报显示,2020年一季度,力帆股份实现营收5.6亿元,同比下降74.88%;归属上市公司股东净利润亏损1.97亿元,同比下降103.06%。

今年1~5月,力帆汽车传统乘用车产销量均出现大幅下滑,分别为1160辆和887辆,同比跌幅分别高达92.9%和95.49%;新能源汽车销量为460辆,同比下降54.5%。力帆汽车方面表示,目前公司乘用车业务实际经营面临停滞,乘用车尤其是新能源汽车业务下滑显著,国内市场基本丧失,仅有少量出口订单,技术研发项目进展缓慢,乘用车品牌存在被边缘化的风险。

6月中旬,力帆股份股票连续两个交易日(2020年6月11日、2020年6月12日)收盘价格涨幅偏离值累计达20%,根据《上海证券交易所交易规则》的相关规定,属于异常波动情况。对此,力帆股份发公告回应称,公司经自查并向控股股东及实际控制人核实,不存在应披露而未披露的重大事项。

值得注意的是,6月15日,国家市场监督管理总局发布《重庆力帆乘用车有限公司召回部分力帆650EV300纯电动汽车》的公告称,重庆力帆乘用车有限公司(以下简称力帆乘用车)决定自2020年7月1日起,召回2017年12月11日至2018年12月31日生产的部分力帆650EV300纯电动车,共计3651辆。加上其2018年6月召回的6431辆车,力帆乘用车在过去两年内累计召回的电动车已超过1万辆。

据了解,本次召回范围内的纯电动汽车存在以下问题:1、在生产制造过程中,动力电池包内部高压线束分布存在干涉情况,在后续使用过程中可能导致绝缘层磨损、短路;2、电池包汇流铜排连接螺钉存在松动风险;3、动力电池包充电温度阀值设置过高,在长时间使用快充的情况下存在一定的安全风险。由于以上原因,在极端情况下动力电池包可能存在热失控和起火风险,存在安全隐患。

力帆乘用车将免费为召回范围内车辆采取以下召回措施,以消除安全隐患,包括改善汇流铜排螺栓固定方式,增加螺纹胶,防止松动;检查电池包内高压线束,对于老化、磨损线束进行更换并调整线束布置;对电池模组进行检查,对有质量隐患的模组进行更换;对电池管理系统BMS软件升级,完善充电策略;对电池包密封进行检查,对其中存在隐患的电池包箱体进行返修或者更换等。

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