冯思翰:疫情加速市场洗牌 推动行业数字化转型

日前，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰在领英上发表题为“中国汽车市场：我们身处何地，未来路在何方？”的文章。他表示，“在政府、汽车行业和客户的共同努力之下，我们正在离开谷底，再度向顶峰登攀。”

“整个汽车市场也在迅速恢复，从2月整体下滑80%，到3月的下滑40%，再到4月降幅收窄至10%，整体呈现不断回升的趋势。然而，摆在我们面前最大的问题是，下半年的好转能否弥合上半年的缺口？如果保持当前的复苏态势，我们可以谨慎乐观地预估，全年的成绩相比年初的计划将不会有太大落差。回顾年初至今，这一切简直如同奇迹，而造就它们的是背后强大的团队协作力。”

冯思翰表示，随着需求再度上涨，客户行为正悄然发生变化：过去几个月内因疫情而无法前往经销商店购车的客户此时正踊跃地前来光顾；同时我们也发现了一些新的客户，他们为了减少乘坐公共交通的潜在感染风险而纷纷开始考虑开车出行，他们当中不少人都是首次购车，而首次购车的客户群体占全国拥有汽车客户的60%。这也为我们年轻的捷达品牌提供了新的市场机遇。

另外一个现象是关注高端车型的客户比其他客户更快地恢复了他们的购买计划，因此高端和豪华车型销量恢复得更加迅速。“我们很高兴地看到宾利的第一季度销量超过了去年同期，而奥迪和保时捷也取得了不俗的成绩。入门车型和高端车型都在市场恢复的前几周为我们赢得了不错的开局。”

冯思翰认为，即使销售逐渐回升至常态，新冠疫情带来的影响也给整个汽车市场带来了三大方面的改变。

首先，这场危机将促成市场重新洗牌。即便是在中国这样庞大体量的市场上，100多个汽车品牌同时存在也过于拥挤。疫情的爆发或多或少地加速了市场的整合，这也将有利于整体市场向更高的技术标准和更优秀的客户服务发展。因为，拥有高品质产品和100%客户导向的品牌会在这场竞争中生存下来，而其他做得欠缺的品牌则处境艰难。

其次，市场整合趋势之下，优秀的品牌将焕发更强大的生命力。在危机之时，稳固的品牌形象，一如既往的高质量产品和对客户的高度关注会更令人信服。大众汽车集团在中国拥有超过35年的历史，并凭借出色的产品打造了强大的品牌力，成为中国客户的首选品牌。今年，我们每个月的表现都优于市场整体水平，进一步巩固了我们的市场份额，确保了我们的领先地位。

最后，疫情之中的特殊状态无疑将有助于推动汽车行业销售、服务和营销的长期数字化转型。无论何时，我们都必须主动与客户建立联系，不能坐等客户上门，而是要成为他们数字化日常生态的一部分。无论是建立线上购车流程，还是为客户提供高度互联汽车（例如即将问世的ID.系列车型），将人性化与数字化融为一体，亦或是贯穿整个数字旅程为客户提供在线信息并共享活动通知，这些数字化创新都已经在大众汽车落地生根，不断发展。在过去的几个月里，我们还加强了线上与线下整合销售模式，并找到了与客户和媒体进行数字化交流的有效方式。我们的合资企业伙伴一汽-大众为此专门成立了企业品牌直播中心，与更多客户通过数字平台进行交流。