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网易汽车5月7日报道
日前，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2020年4月汽车经销商库存预警指数为56.8%，环比下降4.2个百分点，同比下降6.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
4月是传统消费淡季，疫情下经销商降价促销、政策刺激等多重因素影响之下，汽车市场进一步回暖，但客流量依然没有达到去年同期水平。
对此，流通协会表示，目前的车市整体处于多地促销政策密集出台，部分消费者持币观望。从经销商层面来看，4月厂家全面恢复考核和奖励，部分厂家任务加重，经销商库存压力增加，目前仍以消化库存、回笼资金为主，部分车型让利回收，盈利有所改善。而随着上市新车的增加，以及经销商加大促销力度，将不断拉动整体车市销量提升。
值得一提的是，根据调查反馈，北方地区进入农忙，农村消费者到店量减少，南方地区消费者受传统习俗影响不在4月购车，对4月份销量有一定影响。
4月库存预警指数同比下降6.9%
4月汽车经销商库存预警指数为56.8%，环比下降4.2个百分点，同比下降6.9个百分点。
从分指数情况看：调查显示，4月份库存指数环比下降，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升。
从区域指数情况看：调查显示，4月份全国总指数为56.8%，北区指数为57.1%，东区指数为53.7%，西区指数为66.0%,南区指数为60.1%。由于4月有清明节，南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车，导致南区指数较高。
从分品牌类型指数看：调查显示，4月份进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数环比下降、自主品牌指数环比上升。
对此，流通协会表示，由于海外疫情导致多个汽车厂及零部件工厂关闭，豪华车供给紧张，拉动豪华车需求，豪华品牌指数进入荣枯线内。
从成交率来看：4月份成交率增长。调查显示，经销商认为“下降”的比例为17.9%；认为成交率“基本持平”的比例为52.2%；认为“增长”的比例为29.9%。
从成交价格来看：4月份成交价格下降。调查显示，经销商认为“降价”的比例为54.6%；认为价格“基本持平”的比例为41.0%；认为“涨价”的比例为4.3%。
从库存量来看：4月份库存量增长。调查结果显示，经销商认为库存量“下降”的比例为17.6%；认为”基本持平“的比例为49.7%；认为“增长”比例为32.7%。
中国汽车流通协会建议，经销商在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位，加大线上网络营销的力度，做好销售服务场所消毒和工作人员的防护，在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范，保障消费者的安全。同时，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。
4月份二手车市场总需求基本持平
4月份二手车经理人指数为48.3%，处于荣枯线以下，二手车市场经营状况在全面复工后逐渐向好，但仍不景气。
整体来看，4月份二手车市场总需求基本持平，调查显示，受访二手车商认为市场总需求“基本持平”的比例为87.3%；“增加”的比例为4.6%。
从集客量来看：认为线上集客量“增加”的车商比例为3.7%，“基本持平”的比例为88.3%,“减少”的比例为8.0%；认为线下集客量“增加”的车商比例为1.8%，“持平”的比例为90.2%，“减少”的比例为8.0%。
从销量来看：在接受调查的车商中，认为销量“增加”的比例为2.8%；认为“持平”的比例为88.3%。
从经营状况来看：二手车商认为4月份的经营状况一般，调查中，认为经营状况“好”的车商比例为8.0%，“一般”的比例为91.1%。
通过这些数据可以看出，随着疫情的有效控制，车商全面复工后，4月份市场情况有一定好转。接受调查的二手车商中，有两成表示4月份资金流通情况增长10%左右，同时有六成的经理人预计5月份资金流通情况将与4月持平。
谈及下月预期，二手车经理人对2020年5月份的二手车市场预测比较乐观，信心指数为54.1%，处于荣枯线以上。
二手车经理人表示：随着降税政策的落地实施，会刺激一部分消费者的购车需求，5月份的二手车销量或将出现同比正增长，市场交易将继续向好发展。但是，同行竞争激烈，车源紧张，预计5月份库存量将有所下降。
总结：
通过分析4月份的市场表现不难看出，疫情对车市影响仍然持续，但整体汽车市场逐步回暖、促销力度不断加大，利好政策不断出台，加之5月份各地学校开学，旅游逐步恢复，家庭用车需求增加对汽车消费也将有一定拉动作用。因此，对于5月份的市场表现，流通协会表示，“有望达到去年同期水平”。
本文来源：网易汽车
作者：陈硕
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