2019年12月31日晚，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行，深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、交通运输部部长李小鹏指挥切换并宣布，取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功。
从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”，并力争提前的目标，向党和人民交出了一份满意答卷。
领导小组副组长、交通运输部副部长戴东昌主持，交通运输部党组书记杨传堂出席并讲话。国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、司法部、财政部、人力资源社会保障部、人民银行、国资委、银保监会等工作领导小组成员在主会场参会。
深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站，是党中央、国务院决策部署的重大任务，是关系人民群众切实利益的民生工程，具有巨大的经济社会效益。在党中央、国务院的正确领导下，在各省（区、市）党委、政府的有力推动下，各地交通运输部门会同相关部门协同联动、顽强奋战，优质高效地实现了世界上规模最大的一体化运营的高速公路网，推动了交通运输治理体系和治理能力迈向现代化。取消高速公路省界收费站以后，全国高速公路一张网将有效提高综合交通运输体系运转效率，缓解拥堵、改善人民群众出行体验，助力节能减排，降本增效。
自国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来，在不到9个月的时间里，交通运输部先后制定了90余个实施方案，召开了5次全行业部署调度会议，进行30多次专题调研、督导、座谈，完善优化了鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策配套措施，调整货车通行费统一按车（轴）型收费，实施高速公路入口不停车称重检测；全国建设完成了24588套ETC门架系统，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统；ETC推广发行了1.23亿户，累计用户达到2.04亿；1.2万名高速公路收费员得到了妥善安置，转岗到ETC推广发行客服、清分结算后台服务、高速公路服务区服务、入口称重检测等岗位。
根据统一部署，本市严格按照上海市政府办公厅发布《上海市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》排定的时间表进行工作推进：6月至10月开展工程建设和运营服务准备；10月底部省两级建设任务基本完成；11月至12月开展部省联调测试和试运行；12月底取消高速公路省界收费站，实现并网运行。
目前全市共有收费高速公路683公里，省界收费站共9处。本次调整本市拆除所有的省界收费站，其中与江苏交界5处，与浙江交界4处；同时，全市高速路网新建ETC门架318套，车道改造共计571条。
本文来源：看看新闻
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