最近，一条让人大开眼界的新闻，在网上火了一把：俄罗斯萨马拉州首府萨马拉市某豪华品牌车辆突然起火，由于远水难求，刚好有辆吸粪车路过，车上热心的清洁人员灵机一动，就直接利用车上的污物把火扑灭了。
不过，人们关注的重点不是车辆起火原因，是否能够向厂家索赔。而是车辆如何“善后”，更让不少好事者感兴趣。
一次 “重口味”救火走红网络
俄罗斯萨马拉州首府萨马拉市近期发生了一件车辆起火事件。不过，引起人们关注的倒不是起火本身，而是救火的方式不是一般人可以想象及接受得了。
据介绍，某豪华品牌车辆在行驶期间突然起火，司机下车打算扑火，但苦于找不到“近水”。刚好有一辆吸粪车经过，车上员工就拿起排污管向起火车辆喷洒，几经努力，最终成功控制住火势。
此事一经网络传播，立即引起热议。网友们纷纷认为这是一次“重口味”的救火。也有些网友开始担心起要善后的汽车修理工作人员的感受。
还能找厂家“善后”？
事实上，比起一般的车辆起火自燃事故，人们普遍关心的是责任谁属以及起火原因。而在这次的救火事件中，人们显然对车辆如何善后更感兴趣。对此，南都记者采访了汽车美容、保养维护类以及二手车评估专家，他们介绍了遭遇这种情况的“事故车”，它接下来的命运将会如何？
汽车保养专家陈锦明告诉南都记者，类似这种事件的确不多见。不得不提一下，“起火”这一问题，就像普通的起火自燃事件一样，车主很可能要找到车辆品牌的厂家及经销商进行索赔。但起火原因是否车辆质量问题引起，还需要消防部门开具事故说明，如有问题，还需要第三方鉴定机构进行检测，并得出鉴定报告。如果一方不认可，又不能接受对方提出的解决方案，就只能诉之法律，由法庭委托业界专家组成鉴定团队，进行技术分析，最终得出判决结果。
陈锦明表示，在这个事件中，更因为它的“重口味”救火方式，吸引了眼球。事实上，在当时的环境下，考虑到火势若不能制止导致的后果可能会很严重。在别无选择下，必须有所取舍。也有人可能觉得，化粪车中的污物是可燃气体，理论上起到助燃作用，火上浇粪不是更危险？其实，化粪车中的可燃气体浓度并没有那么高，而且从管路中喷出的物体，绝大部分还是液体状态，可燃气体量十分有限，所以比起那些便携式灭火器，这种粗大的管子口径大，量也充足，喷出的物体含有大量的水分，其中的粘稠状物体还能附着在着火部位，对阻燃的确有帮助。
至于火势之后污物横流的车辆，一般可以通过全车清洗解决，清洗的过程中，需要更加彻底，将可拆卸的内饰都卸下来进行清洗，以防止污物藏在各处缝隙里面。同时，座椅真皮及一些可更换的面板建议更换。至于污物存在的异味问题，可以通过气触媒方式去除，同时还起到杀菌效果。不过，像这次涉事的豪车，价格若接近甚至超过100万元，不算起火部分的修复，单就“去污除异味”方面，如果进行一次深度清洗及全车翻新的话，成本估计约为车价的10%左右。需要强调的是，这些清洗费用，需要车主自行垫付。而且，如果起火原因查明不属于车辆质量问题，后期的清洗翻新费用都要车主自己掏。当然，一旦通过鉴定可以确认是车辆的质量问题，可以通过国家汽车三包及法律规定，向厂家进行索赔相关费用甚至换车。
“重口味”车辆翻新后二手市场难接受
对于经历“火烧车”的用户而言，即使只烧了一部分，经过修复后，仍有不少人在使用上存在抗拒心理，他们往往倾向于将车辆处理掉。而如果还是一辆通过“重口味”灭火的车辆，它的车主更是大多数过不了自己的心理关，车辆即使被全面清理后，也想尽早卖出。那么，是否有人愿意收购？对此，业界二手车商显然都持否定意见。
华南地区大型车行中，千里发名车汇评估师杜盛杰告诉南都记者，本地讲究品牌口碑的车行对车况要求都很高，往往为了保持在业界中的品牌形象，牺牲一些“问题车”潜在的利润。火烧车就根本不用说了，即使抛开“火烧”，像这个案例中的车辆，因为可能需要深度清洗翻新，也会被他们视为车况严重不佳而拒收。
而广州龙玥汽车贸易有限公司负责人李家谦也表示，案例中的这类车，只要车主向车商承认，车辆曾经有这样一段“经历”，就算车辆经过全面翻新，收购价格也仅为正常行情价的20-30%左右。而一旦车主对车况有所隐瞒，一旦被车商或者下一任使用者查询到，原车车主更需要承担法律风险。
采写：南都记者 梁罗喆
本文来源：南方都市报
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