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那台“电视”亮点多多 拜腾M-Byte量产版初体验

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拜腾的产品节奏并不算快,此次体验的量产版也只不过是”量产版“,也还不是我们能在以后市场上买到的车,上次临时缺席车展之后,广州车展前我们能体验它的量产车型,意义格外重要。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

网易汽车11月15日报道 拜腾在一众造车新企业中,一直”骨骼清奇“,它既不是像蔚来等品牌时不时上一把热搜,也不像某些品牌一样,公布之后就石沉大海。从拜腾第一款概念车亮相到今天,我们终于等到了它的量产版,虽然完成度还不是100%,但至少看到了它的推进结果。概念车发布时那个饱受争议的“电视级屏幕”继续保留,这是所有人都关心的点。

※关于拜腾M-Byte的最新信息

①预计起售价为30万元;

②预计2020年年中正式量产;

③量产版将亮相广州车展,首次对国内公众展示;

④NEDC综合最高续航550km(两驱版),四驱版百公里加速5.5秒。

※不说别的,先说那台“电视”

新的汽车品牌在初期其实谈不上什么“品牌影响力”,所以通过产品上特点的弥补是重要环节,而对屏幕尺寸和数量的追求就成了很多汽车的共同特点。

比亚迪和威马等让屏幕转了起来;

广汽新能源Aion LX让屏幕折了角度;

理想和天际让副驾驶也能独享一个屏幕;

... ...

拜腾则胆子更大,概念车上直接把屏幕的尺寸提升到了48吋、长度达到1.25米。相信,这个尺寸已经超出了很多人家里的电视屏幕。

在拜腾M-Byte前排,除了48寸的大屏、方向盘上的触摸屏,在扶手箱位置还设置了一块触摸屏。量产车上,这个夸张的屏幕还在,那么其实我们酝酿已久的问题就来了:

挡视线吗?

晃眼吗?

好用吗?

一、可以确定,基本不挡视线!

拜腾M-Byte是一个比较典型的SUV造型,坐在前排也是很明显SUV的视野,从前风挡往外看,大屏的造型谈不上挡视线,我们从下文中的视频角度,可以感受的更直观。

二、可以设置到,不晃眼!

拜腾调节共享全面屏亮度 (来源:网易汽车)

当大屏幕为白天模式时或者说是白底色时,相对于传统车型肯定会吸引驾驶员的注意力,拜腾的解决方法是通过方向盘上的屏幕,调节屏幕的亮度,可以实现仪表盘区域正常显示,其他屏幕全黑。

下面,我们分几部分,看看它是不是好用。

※独特的屏幕控制方式

首先需要强调的是,48寸的大屏不是触屏的

驾驶员可以通过方向盘上的触屏控制大屏幕,驾驶员和副驾驶也可以通过前中央扶手前面的触摸屏控制大屏。

通过阅读灯位置的”立体摄像头“,拜腾M-Byte实现了对大屏幕的手势控制,不同的手势可以控制音量、下一曲/上一曲、上级菜单等多项操作。

拜腾手势控制大屏 (来源:网易汽车)

我们在宝马7系等车型上也见到过”手势识别“的操作,不过相对于宝马7系等车型,拜腾M-Byte可以控制更复杂的功能,但是手势识别功能的学习成本相对较高,再就是在这个展示车上手势识别还做不到“心随意动”的情况。

拜腾驾驶员触控屏调节车内温度 (来源:网易汽车)

方向盘上调节空调温度和风量的方式十分特别,X轴调节温度、Y轴调节风量,实际操作十分方便,基本可媲美物理按键。

拜腾48寸车内大屏功能体验 (来源:网易汽车)

我们通过上面这段演示视频,能基本了解拜腾对于这款大屏幕的操作逻辑,这估计跟很多人之前的想象不太一样,后期加入语音识别功能后,对这款48寸屏幕的管理操作可能会更高效一些。

※车内外的两处细节,跟同类车型大不同

拜腾M-Byte量产版保留了概念车90%的设计元素,量产版车型针对外观细节有一定的调整,例如为了满足法规的需求,调整了前大灯位置、造型和增加后视镜。

拓展阅读未来已至 实拍体验拜腾M-Byte量产版

拜腾前部灯光演示 (来源:网易汽车)

外观变化调整之后,量产版车型没有概念版那么炫酷,不过,大灯和尾灯的标志性的设计还在,视觉效果也在同类车型中比较出色。这是属于拜腾的最大特点之一。

还有一点值得注意,拜腾M-Byte的前排、后排脚部位置都是绝对的纯平,这一点跟宝马i3有些类似。前后的这种纯平处理,不仅在视觉上,在实际体验上也会有很大的不同。

总结:

毫无疑问,48寸的大屏是拜腾M-Byte的最大亮点,拜腾用手势交互(后期还有语音识别)、触摸控制实现了对大屏幕的操作和设定。从实际体验来看,个人之前担心的晃眼、遮挡视线的疑问都打消了,目前就只剩下等待它明年年中的最终上市了。

如想进一步了解拜腾M-Byte,也可以进入网易汽车新能源全国交流群,网易小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:魔头女司机03的微信号(autolive03),发送关键词“新能源”,就能进入群聊啦!

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