聚焦第二届进博会:新四化 氢能源成车企的主旋律

（原标题：聚焦第二届进博会丨新四化、氢能源成为车企的主旋律）

华龙网-新重庆客户端11月7日6时讯（杨翔然） 11月5日～10日，第二届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）隆重举行。在世界上首个以进口为主题的国家级展会上，汽车成为“重头戏”之一，包括大众、通用、丰田、本田、日产、福特、宝马、现代起亚等德、日、美、韩等诸系汽车品牌都将亮相进博会，其中共计有70多项新产品和新技术将在汽车展区首发，集中展示了代表汽车行业未来的最新技术与产品。更为精彩的是，在这场全球瞩目的国际展销盛宴上，各家拿出的全是压箱底的宝贝以及对于未来的前瞻性提案，俨然一场汽车界的技术BATTLE秀。

“新四化”势不可挡，车企机遇在前

从此次进博会来看，“新四化”无疑成为本次汽车馆的亮点之一。现如今，在电动化、网联化、智能化、共享化的驱动下，中国汽车行业正在经历前所未有的变革。在这场变革中，众多车企也紧跟行业趋势，向着“新四化”迈进。从汽车制造向移动服务延伸，到汽车从出行工具向移动出行服务聚合体转型，这场从购买汽车所有权，到购买使用权的变化，必将带来汽车产业底层商业逻辑的根本改变。值得肯定的是，“新四化”带来的不仅是全新的研发流程、制造工艺，也带来了全新的造车理念，更是带来了汽车产业百年来最深刻的变革。

大众汽车供图

本次进博会上，大众集团展示了坚决推行电动化战略转型、强化研发能力与以及对未来出行生态的积极探索的态度。其中，大众品牌首款基于MEB平台的量产车型ID.3亮相现场；奥迪品牌量产纯电动车型e-tron系列同样没有缺席；保时捷则首款纯电动跑车Taycan，则是展示了其混动技术与品牌理念，以及品牌面向未来的纯电动跑车新纪元。此外，大众集团旗下的全资子公司逸驾智能(Mobility Asia)，首次以情景化交互式体验，展现了智能车联、Robotaxi、智能充电和万物互联等技术的应用。

宝马汽车供图

宝马在本次展会上集中展示了在新四化领域的成果。“超界面”沉浸式数字体验、BMW 7系自动驾驶测试车以及智能互联系统等均成为会上亮点。值得一提的是，此次宝马展台上的“超界面”沉浸式数字体验，是完全在中国进行开发和完成的，自开发之初就着眼于中国消费者和中国数字化生态系统，根据中国消费者的数字化使用习惯进行研发，展示了未来车内的一种智能数字化体验。它是由宝马（中国）研发中心和宝马集团Designworks上海设计工作室共同完成，并与中国本土初创企业进行合作。

东方IC供图

在进博会上，戴姆勒携旗下卓越乘用车和商用车产品及技术亮相，并展示其在自动驾驶、智能互联等领域实力。此外，全新梅赛德斯-奔驰智能版阿克托斯卡车在进博会期间首次亮相中国市场。据悉，梅赛德斯-奔驰智能版阿克托斯车型于2019年下半年开始在海外量产。智能版阿克托斯搭载60多项创新技术，首次将部分自动驾驶技术应用于量产车型，向重卡未来愿景更进一步。 其搭载的主动驾驶辅助系统配置丰富，各类智能辅助驾驶系统相互配合，在任意车速下均可独立完成制动、加速和转向指令。

日产汽车供图

此外，本届进博会上，日产展出了LEAF聆风、搭载了日产e-POWER智充电动技术的日产Note、VC-TURBO超变擎发动机以及ProPILOT智控领航技术等市场上已推广的产品及技术。目前，ProPILOT智控领航技术已部署在日产汽车旗下多款车型，包括日产聆风、第七代天籁、全新奇骏等，且全球销量累计超过35万台。而作为最早开展电动汽车技术研究的车企之一，日产汽车在该领域已经拥有超过70年的研发及商业应用经验；其全球首款量产纯电动车型——日产聆风累计销量已经突破43万台。

将氢能进行到底，氢燃料汽车颇具看点

的确，新能源汽车是汽车领域不可逆转的一股力量，各国企业纷纷在新能源汽车市场角力。在排放法规、能耗的双重压力驱动下，电动化已然成为全球汽车产业公认的未来演化方向。从三元锂电池和磷酸铁锂电池的材料技术之争，到技术提供商与整车公司的潮流控制权之争，再到以国别为界线的竞争博弈……整个产业都在如火如荼地加速着电动化战略。不过，值得一提的是，新能源技术路线之一的氢燃料电池汽车因“充电快、续航长”被誉为未来汽车技术竞争的制高点，“加氢排水”的“零排放”特质被不少人看作终极环保汽车。

东方IC供图

在此次进博会上，丰田的展台上除了展示混合动力、外插充电式混合动力、纯电动等电动化产品和技术之外，还着重展示了氢燃料电池车，以及氢能源的制造、储存以及应用在不同类型的氢燃料电池车上的使用场景，以此来展现丰田一直倡导的“氢与电共存的能源管理社会”这一理念。而作为丰田目前唯一在售的氢能源乘用车，“MIRAI”自2014年底在日本、北美及欧洲部分地区上市以来，已累计售出1万辆。而续航里程将提升30%的“MIRAI”下一代的概念车也成为本届进博会丰田展台上的吸精展品。

本田汽车供图

与其他车企不同，本田的展品种类繁多，但燃料电池车CLARITY FUEL CEL无疑是氢能源领域的重磅之一。作为Honda在燃料电池汽车领域的杰出代表车型，CLARITY FUEL CELL全球首次实现将燃料电池动力总成系统集中收纳于前发动机舱内，大幅提升了车内空间利用率，实现可供5人乘坐的舒适空间。值得一提的是，“CLARITY FUEL CELL”每次加满氢只需3分钟，加满氢后的续航里程高达750km。同时，展出的最新一代燃料电池堆相较于上一代产品体积缩小了33%，输出密度达3.1kW/L，为世界最高水平。

东方IC供图

继去年首次参展之后，再次登陆进博会舞台的现代汽车，围绕环保出行及未来出行两大领域全方位展示公司Mobility战略成果及面向未来的前瞻技术实力。在本届智博会上，现代汽车除了带来了45概念车以外，还带来了HDC-6 NEPTUNE氢燃料电池重卡概念车。现代HDC-6 NEPTUNE概念卡车用罗马神话中的海神之名Neptune命名，喻示着氢动力的自然元素产自海洋——也是地球上氢燃料最大规模的储藏地。其搭载了两套现代Nexo的氢燃料电池系统电机，官方宣称，当现代HDC-6 NEPTUNE真正量产时，会拥有更加强大的电机，以满足性能和载物需求。

汽车渝评

作为全球最大的汽车市场以及世界汽车产业“新四化”变革的策源地之一，如今，中国汽车市场不仅是汽车巨头抢占销量的必争之地，也是汽车前沿技术的绝佳展示舞台，而未来的技术风暴亦会在此越演越烈。从此次进博会来看，跨越传统能源、解放驾驶员双手、打开立体驾驶空间逐渐成为了汽车市场的主旋律。