开启电动全新时代 保时捷Taycan今全球首发

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网易汽车9月4日报道 今晚(9月4日)，保时捷首款纯电动跑车Taycan将揭开神秘面纱，从概念车Mission E到现在的量产版Taycan，保时捷首款电动汽车时刻吸引着全球关注新能源用户的目光。

保时捷Taycan外观高度还原了Mission E概念车，同时轮廓与流线也基本延续了保时捷燃油车型的家族式设计，除此之外，Taycan还配备了保时捷LED矩阵系统头灯组。

Taycan黑色前唇十分具有侵略性，长宽高分别为4850/1990/1300mm，轴距为2921mm，车身侧面采用溜背式设计，尾灯则是最新的贯穿式设计。

【关于内饰】

Taycan内饰在保留经典元素的同时，大量减少物理按键，采用曲面仪表组合，内饰取消了传统仪表盘，取而代之的是4块液晶屏，分别是组合仪表盘的16.8英寸曲面显示屏、中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏、中控台上的8.4英寸大触控板和和选装的副驾驶侧显示屏，这四块屏让保时捷Taycan极具科技感。

Taycan的驾驶舱内清晰的布局搭配全新的构造，围绕驾驶者设计，面板设计采用利落极简且超现代的风格，仪表板的最高点是曲面组合仪表，突出了以驾驶者为中心的设计，确保必要的行驶信息可在驾驶者视野内显示。

所有的车辆设置均可通过中央显示屏直接完成，包括保时捷主动悬挂管理系统（PASM），主屏幕信息结构清晰并且支持个性化设置，通过主屏幕驾驶者可快速访问导航、电话、媒体、舒适功能和保时捷智慧互联的等各项应用程序。

【保时捷Taycan动力信息】

·前后双电机，带全轮驱动系统、牵引力控制系统。

·集成保时捷4D机箱控制系统，可实时分析和同步所有机箱系统。

·创新的底盘系统，包括具有三腔技术的自适应空气悬架、保时捷主动悬架管理系统（PASM）、保时捷运动版动态底盘控制系统（PDCC Sport）、保时捷扭矩引导系统（PTV）；此外，破纪录的车辆还采用了后轴转向和21英寸轮胎。

·Taycan是第一款系统电压为800V的量产车。

·驾驶模式配置提供特殊设置，以充分利用全轮电驱动的特性，Sport Plus模式将会极其疯狂。

【关于命名】

尽管没有实体涡轮增压器加持，但考虑到消费者的品牌习惯性，Taycan的三款车型仍然延续现有命名方式，分别为：

·Taycan车型：最大输出功率超过400马力，采用后轮驱动；

·Taycan 4S车型：最大输出功率超过500马力；

·Taycan Turbo车型：最大输出功率超过600马力，续航将超过483公里，0-100公里/小时加速将在3.5秒内；

【关于续航充电】

·Taycan续航里程有望超过500km，搭载800V直流快充充电器，能支持350kw直流快充，在快充模式下电池电量可在15分钟内从0%充至80%；

·得益于800伏特高压快充设备的配套使用，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

近期，保时捷更是让Taycan接连完成了24小时续航耐力测试、连续26次暴力加速测试，并刷新纽博格林北环赛道“纯电动四门跑车”圈速纪录。9月2日，保时捷发布了Taycan的航母测试视频，在航母舰载机跑道上，Taycan成功完成了从0加速至145公里/小时再减速至0的性能测试！

【测试回顾：24小时耐力驾驶与连续加速】

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