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焕然"芯"生 实拍解读吉利博越2020款

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吉利2020款博越在保持原有优势的基础上,自我升级再出发,提前升级了排放标准,提升了动力,降低了油耗,提升了产品力,能继续巩固优势地位吗?

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网易汽车6月26日报道 吉利博越虽然不是自主品牌里推出紧凑级SUV最早的,但并不妨碍它成为其中最受认可的SUV之一,是吉利绝对的拳头产品。博越长期位居SUV销量榜前列(2018年销售25.57万辆,平均月销超2.1万辆),并且远销马来西亚等地。

博越和博瑞被吉利称为第三代产品,是吉利精品车战略的重要车型,上市之初被广泛认为造车用心,定价良心,经过市场的摸爬滚打早已证明实力。2020款博越已上市(2018款同配置车款已停产),官方指导价如图:

我们来到4S店,对官方指导价12.98万元的2020款博越1.8TD前驱智联型4G互联版试车做了静态体验,车身颜色为汉白玉,内饰颜色是黑色。

“飙车”的中国车市增速放缓,车市竞争激烈甚至惨烈,激流勇进,不进则退。竞品纷纷推出改款新车,吉利肯定想持续保持博越的市场热度,那么博越的2020款来的正当时。

开门见山 变化最大的在动力和排放标准升 油耗降

近期都在排放标准问题火热,都在讨论国五车型降价抄底正当时,2020款博越直接带来了国六车型,还直接就是国6 B车型,诚意满满。

动力总成的变化是2020款博越的重点,1.8T经过重新调教,最大扭矩提高15牛·米,达到300牛·米/1750-4000转,功率维持老款的135千瓦/5500转。

 

更大的改变是换装了7速DCT双离合变速箱,换了电子换挡杆,替代2018款的6速手自一体变速箱,官方介绍这款7DCT变速箱传动效率达到97%,换挡平顺性有提升。

在国6 A还未实施时,提前实现国6 B排放标准,值得点赞。新车的百公里综合油耗从7.8L下降到7.5L,最高车速从195KM/h提至200KM/h。

外观沿袭老款 经典耐看

2020款博越的外观和2018款保持一致,通过下图快速回顾一下:

远近光一体式前大灯有诚意,除了支持下图中的自动大灯、大灯延时关闭、转向辅助功能外,还支持大灯高度调节。

两边熏黑运动风尾灯被中部的镀铬饰条连贯起来,增加了一体感,拉伸了视觉宽度。

双五辐铝合金轮毂造型优雅,佳通牌225/60R18专用SUV轮胎在烂路时舒适性有所保证。

新车的底盘悬架是主流的前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架。

内饰 怀抱飞机驾驶座舱风格依旧

内饰沿用怀抱式飞机驾驶座舱风格,内饰用料和做工诚意满满,还有吉利品牌特有的中国风回纹装饰。

7英寸全液晶仪表盘效果炫酷,显示细腻,功能丰富,有油耗显示、续航里程、定速巡航、车外温度、多媒体信息等。

中控台8英寸触控大屏中规中矩,显示细腻,触控灵敏,GKUI吉客智能生态系统功能丰富,可玩性强。

在智能化的当下,“动口不动手”是人们的诉求,语音识别控制系统实现你的这一诉求:“启闭车窗”、“开关天窗”和“启闭空调”这些日常诉求只动口就能实现。

2020款吉利博越GKUI吉客智能生态系统视频操作演示:

皮质座椅厚实舒适,对乘员的支撑到位,座椅侧翼对肩部和背部有包裹感。如下图所示车内空间对常规身材的人都完全问题。

后排中央扶手支撑乘员的胳膊,杯架也可放置水和饮料等。后排地板凸起不明显,42尺码的鞋竖直轻松放在正中,还有些富裕空间。

博越有哪些竞品呢?除了下图的哈弗H6和荣威RX5,还有长安CS75和合资的东风日产逍客、广汽本田缤智等也会形成竞争关系。


写在最后

吉利博越自2016年3月上市至今已累计销量突破75万辆,成为自主品牌紧凑级SUV最不容忽视的几款车型之一。2020款博越在保持原有优势的基础上,自我升级再出发,提前升级了国6B排放标准,提升了动力,降低了油耗,进一步了产品力,有望继续巩固优势地位。目前,部分店内有2万元左右的让利优惠,让消费者以好价买到好车。吉利即将推出博越家族全新衍生车型--博越PRO,会连同2020款博越一起行成组合拳投入市场冲击对手。

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