压榨性价比 试驾名爵ZS 1.5L MT巨幕天窗版

2019款1.5L MT 65寸巨幕天窗版，大家初看到这个名字是不是有点蒙圈？其实目前2018款名爵ZS一共在售8款车型，其中包含4款手动挡和4款自动挡车型。其中手动挡车型售价7.38万-8.98万元，而今年4月新推出“2019款1.5L MT 65寸巨幕天窗版”应该被定义为一款新增车型，新车在配置上有所调整最亮眼的是装备了全景天窗，以前全景天窗在手动挡车型中只有售价8.98万元的1.5L MT豪华版上才有，换句话讲新车的推出，实则是填补了舒适版和精英版价格区间的空缺，让消费者有更好的性价比之选，同时也细化了自身产品配置。

关于名爵ZS的文章其实已经有很多了，网易汽车也针对该车的各项亮点做过详细的评测，本次新增的2019款1.5L MT 65寸巨幕天窗版车型在外观上与2018款并么有区别，在整体线条和细节上保持一致。新车增加了更高配车型才有的65寸全景天窗，在配置上也有所增减。所以本文主要针对手动挡车型的驾驶感受和该车的配置方面进行体验，对于仁者见仁智者见智定的外观部分一带而过。

内饰细节处理的很好 

对于一款小型SUV车型而言，你不能对它的内饰设计、用料、细节要求的太多，毕竟我们还要考虑到定价因素。不过以名爵品牌对于品质感这三个字的理解，他们车型的内饰部分，在用料和细节上表现的都还不错，不会因为成本问题控制问题让你感到太多的不满意。

满足日常使用 经济性表现不错

本次试驾的车型搭配了1.5L自然吸气发动机+5MT的动力配置，说实话对于手动挡车型很多人真的是又爱又恨，爱的是它给的驾驶乐趣，可以根据自己的喜好去进行驾驶风格的改变，狠的是在城市里堵车堵到左脚抽筋儿的无奈，虽然我平时体验到的自动挡车型比较多，但如果碰到手动挡车型的体验，无论它的表现如何我都会自动给它先加上10分，以表示我对它的喜爱。

如果你所在的城市，交通情况还可以不是那么堵车的话，手动挡车型是一个不错的选择，本次试驾的2019款1.5L MT 65寸巨幕天窗版车型，在排量上比较适合城市通勤需求，挡位清晰行程并不算长，进挡退挡的力度不用太大就能轻松完成，离合器的结合点宽容度较高，即使你是新手也不会因为不适应而频繁灭火。

5速手动变速箱在齿比上偏向于舒适的设定，让你除了一挡外每个挡位都可以充分的被利用起来，在城市中不会因为频繁的换挡导致疲劳，发动机的低扭输出靠前，通俗的说就是稍微给一点油门就能保证平稳的起步。

在五挡巡航状态下，发动机表现的不急不躁震动和噪音控制在合理水平内，速度在100Km/h下转速在2500-2800rpm有些偏高，官方提供的油耗为100公里综合油耗6.1L，对于一款1.5L手动挡车型来说其实还可以在低点。

后扭力梁前麦弗逊是该级别车型的标配，悬挂在铺装路面对于减速带小坑洼带来的震动处理的还不错，但受限于体型的原因，快速过减速带时会出现后轮弹跳的情况。刹车表现不错无论从力度还是线性程度来说，均属中上水准。

虽然是品牌下的小型SUV，但在驾驶操控层面并没有被放弃，试驾车型仍然配置了转向力度调节功能，分为轻盈、标准、沉稳三个挡位。同时真皮方向盘的大小适中、握持手感出色，在转向中可以起到一定的增强信心的作用。

2019年汽车行业销售放缓，国内SUV市场虽然销量尚可但相比2018你那却有些心有余而力不足，再加上各品牌对旗下的热门车型不断的更新换代，就目前来说国内SUV市场呈现出你追我赶的态势，谁也不肯放松。而作为国内主打年轻运动的名爵品牌，自然了解现在的市场形势。适时机的对品牌下人气SUV车型名爵ZS进行了优化，以应对目前市场的疲软，同时让消费者感受到了新鲜感，保留了饱受好评的整体设计，并在配置上进行升级，以最小的投资成本换来对细分市场最大的收益，名爵这步棋走的还真有点学问。