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网易汽车5月17日报道 今天，我们来谈谈开保时捷的女性。为什么是保时捷？为什么是女性？
为什么是开保时捷的女性？而不是开兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯……的男性……呢？
别问我，因为我们也不知道，大概是隔壁老张的闺女喜提了一辆保时捷911吧。
看到这儿，你想不想知道这辆911是亲爹买的还是干爹买的还是微商喜提呢？
别说你不是这么想的，要敢于质疑自己，敢于直面人性的拷问。
毕竟面对开保时捷的女性，很多人都看脸。觉得女车主长得好看靠别人，长得不好看靠自己。毕竟随手搜一个“保时捷 女车主”之类的关键词，新闻和段子都不怎么积极向上，基本都是人比车重要系列。
以上，大概也就是很多人对保时捷女车主并不正面的想法吧。
但保时捷自推出第一款汽车，就代表了其缔造者的梦想与野心。就像费迪南德·保时捷曾说：“I couldn’t find the car I’d been dreaming of. So I decided to build it myself. ”（我总是无法找到梦寐以求的车……因此，我决定亲自动手创制……）
为此，我们采访了5位开保时捷的女性，走进保时捷女车主的真实生活，看看开保时捷的女性都是怎样的存在！
哥哥哥哥大学霸 在线演绎努力人生
W女士25岁 传媒外宣工作 开朗可爱的常青藤学霸
学霸在你脑海里应该是怎样的印象？是童年被父母口中别人家孩子所支配的恐惧？还是无论你怎么努力学习考试成绩都不及他边学边玩所被碾压后留下的阴影？
我们采访的这个保时捷Macan女车主无疑就是学霸本霸了。W出身于学霸之家，家中三个孩子都拥有傲人的高学历，排名老二的她本硕就读哥伦比亚大学，从“藤校”毕业之后选择了回国工作。
选择保时捷是因为她认为在这个价位中保时捷的品牌口碑是比较受认可的。而除了品牌价值以外，充沛的动力以及出众的颜值也是她选择Macan的原因。
“在北京你真的有机会体会到它的动力吗？”我们问她。
“哈哈哈哈哈，但是相比同级别其它车型，Macan的提速真的快很多。”W女士毫不掩饰对Macan动力的信任。
“你眼中的保时捷车主都是怎样的？”
“保时捷跑车的话应该是富二代，SUV的话应该是家庭环境比较好的年轻人吧。”对于保时捷车主“富二代”的标签，W似乎并毫不避讳。
W的Macan是由父母出资赞助购买，由于当时有金融活动，价格会更便宜一点，因此选择了决定用贷款的方式进行购买。
高质量学霸，有颜又有钱。这种保时捷女车主一定不缺乏追求者。W女士虽然未婚，但是已有一个感情稳定的男朋友。
“你对另一半有什么要求吗，比如在经济方面？”
“经济没要求，我希望他是一个有责任心，有担当，真诚的人”
这可能就是当有钱到一定程度就会不太考虑经济因素的影响。
“那你现在男朋友开什么车？”我们对此充满了好奇。
“奥迪A8”
家境好，比你聪明，比你还更努力。更重要的是，还有一个疼人的老公。
你气不气？
微商喜提不是梗 分手豪送前任一辆车
L女士30岁 微商 分手之后把车送给了前男友
“真子小姐加入微商三个月，通过自己的努力喜提爱车和谐号，微商新女性，左手事业，右手家庭。她热情大方、青春洋溢，买部大型车，就是为了让微商团队的家人们都能有位置坐。”
说起微商，相信大部分人还是会将“骗子”、“喜提XXX”、“传销”这些负面关键词联系到一起。
而微商可以说是近几年充满争议甚至遭人诟病的一个群体，他们存在于你的朋友圈，通过夸张的文案和转账截图吸引着人们的眼球，无休止的刷屏如同打了鸡血一般。它从最初的新兴事物到现在人人避之而不及，名声陨落的速度惊人。
可是话说回来，生活艰难，凡是自食其力，每一个职业都应获得人们的尊重。换一种说法，微商“喜提”一族真的存在吗？至少在采访这个保时捷女车主之后，我是相信的。
L女士从大型传媒公司离职之后，专职做起了微商。凭借之前工作的小部分积蓄以及干微商之后的大部分收入，终于在她30岁之前全款购买了一款保时捷Macan。
“对外跟大家都说是贷款买的，主要不想太高调。”不同于其他微商的高调“喜提”，L的处理却很低调。
“很多人说微商喜提豪车是为了打造人设。这个我不反驳，但是很多人只看到这些会认为是一种炫富。其实在人家那里只是日常而已。很多我认识的微商，2000万的房子全款买，日常开着马斯顿马丁，法拉利，玛莎拉蒂，梵克雅宝的项链一买10条当包链儿。甚至出去玩包飞机，包海岛这都是再正常不过的事情了。”
在L眼中，微商在朋友圈各种“晒”只是一种“日常操作”，而非一种炫富或者洗脑的作秀。听完这席话，心里感触非常大。“你们那边还招人吗？”思考了一下，这句话我还是咽回了肚子里。
“第一辆车是雷克萨斯IS 300，分手之后车给前男友了。我选择第二辆车主要是考虑两点。1、不能比第一辆差。2、不选bba（奔驰、宝马、奥迪），因为bba土....宝马内饰太丑，奥迪太老气，奔驰大街车。综上，最后我觉得保时捷Macan可能更符合我的气质。”
L说出了自己选择Macan的原因。可是分手后将车送给前男友这波操作着实是惊到我们了！（想追她的可以在文章下方留言）
“那你现在有男朋友吗？他开什么车？”我们问到。
“有男朋友了，他现在还没有车。”L回答我们。
（想追她的可以不用留言了）
谈到对另一半的要求，L直白的说到，“对我好，照顾我，听话是我最需要的。会要求有一定的经济能力，但是不要求对等。我能养活自己，想要包我能自己买。不同时间段的需求是不一样的，我赚钱比较少的时候，我就希望能有个比我赚的多的男票。”
热情、直爽、开朗，在竞争压力巨大的帝都凭借着自己的努力挣得了一辆保时捷，你曾看不起的微商比你活得好。
你气不气？
小王是一名28岁的非单身设计师，可以说也是“典型”的富二代小姑娘，为什么这么说呢？
当我们问她选择保时捷718的理由以及买车考虑了多久的时候，小王不解地说到：“我就是想买车了，本来想买奔驰，但觉得还是两门的好看。我男朋友说718不错，我搜了一下图片觉得挺漂亮的，就给我妈打了个电话，让她买了。”
“所以，你买车…...就是觉得好看然后一个电话就买了？没考虑点别的？“我颤颤巍巍的说到。
“对呀，好看呀。” 小王更不理解地说到，她可能觉得就花“500块钱”买个开心为什么还要考虑那么多。
为了将采访进行下去，小编平复心情闲扯了一会之后了解到，小王自己日常还是以上班工资为主要收入来源，像买车、买房这些都是父母出资。上班的话也不会开她闪亮亮的718，不是因为怕炫富，而是因为太堵、实在太堵，坐地铁50分钟就可以到公司何必堵几个小时呢。
“那你周围有开保时捷的吗？男性还是女性多呀”，我问到。
“不多吧，就几个，我认识的女孩多一点。”
（小编画外音：姑娘，你朋友有缺男朋友女朋友的吗，我都可以！）
而小王自己是有男朋友的，我们以为小王的男朋友一定也是“门（shi）当（fen）户（you）对（qian）”的，小王表示并不是啦，她男朋友就是一般没矿家庭，而她找男朋友的要求就是对她好就行。
PS：你们一定以为小王是一个傻白甜型富二代吧，告诉你们，小王是位颜值不差的墨尔本大学建筑学硕士！
此生最大愿望就是“不想上班只想睡觉”（小编觉得，这个愿望对小王来说分分钟就可以实现，我们和她共同的点估计也只有这个了）。
你气不气？
这个采访对象，该怎么称呼呢，我们还是用王女士吧，毕竟她可能和大众认知里的帕拉梅拉车主不太一样。
王女士有自己的公司，年龄保密（她的女儿，今年芳龄28，嗯）。
这位前宝马X5车主在换Panamera的时候没什么想法，照她的说法：“小姑娘都喜欢保时捷的跑车，我也喜欢，但我也有一些工作需要，跑车不太合适，这款车比较合适吧。我是喜欢保时捷这个牌子啦，让我觉得自己还是年轻的。”
至于周围开保时捷的人多吗之类的问题，我想王女士应该会觉得这个问题比较幼稚吧，所以我们理直气壮地没有问。
当然，年轻时候的王女士应该有很多人追，高颜值和高智商（以及高收入）并存的女性，运气不会差的【微笑脸】。
你气不气？
Y女士的座驾是一辆卡宴，由父母出资全款购买。为什么会选择卡宴？Y给出的三点令贫穷的我们默默无言。
“品牌高端大气上档次，卡宴这款车比较大比较实用，主要跟路虎和奔驰相比又省油。”
你气不气？
所以，保时捷女车主究竟是什么样的？看完这五位性格各异的女性，不知道大家对保时捷女车主的印象是什么？
女硕士？女总裁？富二代？可能都没错。
在胡润研究院发布的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》中，对于保时捷车主也是“富二代”、“高调张扬”、“个人主义”这三个标签，对于中国保时捷车主社会地位的定义也多集中于“富二代、二奶、暴发户、影视明星”这四类。
但随着时代的发展！没错，时代的发展。我们也可以看到，在保时捷女车主中不乏低调、高学历的存在，世界名校海归、白手起家女老板......保时捷的女性车主也越来越多，也逐渐在被去掉“二奶”等并不正面的标签。
这一点，在《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》中也有数据支持：
1、不差钱：保时捷车主平均家庭资产排名靠前！
受访车主平均家庭资产情况（万元）
2、高学历：保时捷车主中，硕士及以上学历占比过半，达54%，本科学历占比43%。在我们的采访中也能看到，海归硕士占比不小。
中国车主学历情况
“每个男人心中都有一辆911”——汽车圈内曾一直流行着这么一句话。而到现在，可以说“每个女人心中都有一辆保时捷”。
是的，你会在你身边发现，越来越多的女性车主开始青睐并选择保时捷品牌。而这些女车主们不再只是“富X代”、“高调张扬”、“暴发户”等等原始标签，相反，越来越多凭借自己努力的保时捷车主出现在我们身边，而对于“女车主”、“女司机”这类的标签，也是时候渐渐弱化它们了。
所以，你问我们开保时捷的女孩好追吗？
我们只能说：“优秀的人，总是有点个性的！”
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本文来源：网易汽车
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