※ 开起来的X3最有吸引力
每一台宝马都变得越来越舒适,这让大家觉得它好像失去了原有性格,但即使这样,每一台宝马依旧还保有最愉悦的驾驶感受和最高的驾驶参与度,所以和竞争对手们相比,X3开起来无疑还是最有吸引力的那一个。
无论转向、悬架还是变速箱,每一个环节都能跟上驾驶者的节奏,车辆随时都能及时且积极地向你做出反馈,哪怕缺少了一些犀利和直接,但这种交流还是能让驾驶者体会到与车辆融为一体的愉悦。
转向的力度是标注的家用车范畴,但车头的反应却一点都不迟钝,所以X3开起来是比较灵活的,作为一台高车身的SUV这一点很难得。经过BMW调校的8AT从来都不会掉链子,反应总是那么及时,动作总是那么迅捷,而且还总能和驾驶者想到一块儿去,这样的表现谁能不喜欢!
25i的动力肯定算不上充沛,但依托宝马的高效,除了节能模式,这台X3的输出还都可以接受,这种接受是在豪华品牌的维度来评判的,入门级的豪华动力不会有什么额外激情,但买菜还是绝对够用的。
舒适的底盘显然能讨好更多消费者,对于路面上的小接缝,X3的悬架几乎只给你保留最轻微的路感,由于路面起伏造成的车身纵向浮动,车厢内则几乎没有任何生硬感,就算是新修的减速带,只要不带着刹车过,舒适性也同样能得到保证。
结语:
论综合产品力,国产X3无疑是这个级别中最顶尖的,它的到来很有可能会改变之前的市场格局,在被奥迪和奔驰压制了多年之后,宝马终于迎来了反击的机会,甚至改换庄家也不是没有可能,毕竟在科技配置和驾驶感受上,X3都更胜一筹,而且X3丰富的选装还可以推进入门车型的走量,至于被一些人担心的后排空间,就交给市场来做出选择吧。
- 第01页:终于轮到我做庄 试驾宝马X3 xDrive 25i
- 第2页:终于轮到我做庄 试驾宝马X3 xDrive 25i(二)
- 第3页:终于轮到我做庄 试驾宝马X3 xDrive 25i(三)
- 第05页:宝马X3车系频道
热门车型推荐
宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2009年
- 在产车型:14款
- 排量(L):2.0~6.6 AT
- 油耗(L):6.9~13.0(官方)