为何量产后变化巨大 我们该如何审视概念车

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网易汽车2月20日报道 概念车作为汽车厂商向消费者展示自己对未来汽车的理解以及展示自己先进技术的载体，其造型可谓天马行空，各种夸张的设计使得概念车看起来极具未来感，但是，等到量产之时，新车造型往往会与概念车的造型大相庭径，于是便有了“概念林志玲，量产罗玉凤”这么一个说法，那我们究竟应该如何来看待概念车呢？

首先要理解的是，虽然大部分车型在出世之前都会经历概念这一步，但并非所有概念车都会走到量产阶段，其实概念车也可以简单分为预量产概念车、指引量产概念车以及品牌概念车三种类别。

·预量产概念车

作为接近量产车的预量产概念车其实很好理解，这类量产车可以很好的向消费者展示单一车型未来的造型设计以及产品定位，并且，在概念产品公布阶段也可以对市场进行调研，看看消费者的反应后，对概念车进行修改后再推出力争满足更多消费者。

但并非所有概念车都能像以上两者这么顺利的进行量产，许多车型在面临量产时不得不做出大刀阔斧的改变，使得其整体效果大打折扣，与概念车靓丽的外表形成了鲜明的对比。

那么造成量产车与概念版出入较大的原因是什么呢？其中最大的原因就是车辆一但到了量产阶段，所要考虑的因素就要更多，毕竟概念车基本由设计师主导，他们不必考虑车辆制造工艺、成本等因素，只要是可以用油泥刮出来的造型甚至使用3D打印技术创作出的造型都能应用在概念车上。

其次，量产车需要考虑车内空间或者工程组装等因素，整车比例相比概念车也会发生一定的改变，如果整车比例因结构原因变得不协调，那么外观的美感自然也就丢失了，这也是造成“概念林志玲，量产罗玉凤”的主要因素。

·指引量产概念车

与预量产概念车不同的是，指引量产概念车则更多展示出了一个品牌未来的设计趋势，比如，当下流行的家族式设计就是通过指引量产概念车进行展示，所以这类概念车只需要突出该品牌未来的主要设计语言，整体造型不必太过拘束，不过现在，许多预量产概念车也能起到类似的作用。

·品牌概念车

相比能够在短期内实现量产的预量产概念车以及指引量产概念车，品牌概念车则展现出了一个品牌对未来的理解，同时也能够向世人展示厂商最新的科技成果。由于完全摆脱了量产因素的束缚，这类概念车的设计可谓发挥出了设计师的最大脑洞，大多看起来外观极具未来感。

·总结

伴随科技水平的进步，越来越多出现在概念车上的设计都能够直接应用到量产车上，但由于结构以及空间利用方面等因素带来的整车比例变化以及考虑到实用性被缩小的轮圈依旧是概念车量产化后所必然经历的改变，所以当一个厂商推出概念车后，我们首先还是要是去感受厂商的设计理念以及最新科技，至于造型方面，待量产版正式官图放出后再去欣赏也不迟。