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在奥迪A6L上市之前，我们已经对45TFSI的入门致雅版车型进行过了试驾，如今新车上市之后，我们又拿到了四驱版动感版，可以对上次信息进行更全面的补充。
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网易汽车1月30日报道 前不久我们已经拿过了全新一代奥迪A6L的试驾车（点击此处查阅文章），不过那时由于车辆还没上市，所以官方发不得信息不多，同时由于上次只是45TFSI的入门车型，所以为我们带来的信息也十分有限。如今一汽-大众奥迪A6L正式上市后，我们不仅可以带着更全面的信息来对A6L进行一次全新的审阅，同时我们手里的这台动感型四驱版也对我们上一次试驾致雅版两驱车型形成了一次很好的互补。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 奥迪A6L | 5050 | 1886 | 1475 | 3024 |
| 宝马5系长轴 | 5087 | 1868 | 1500 | 3108 |
| 奔驰E级长轴 | 5065 | 1860 | 1482 | 3079 |
| 网易汽车 | ||||
·改头换面，双套件任您选择
从见到全新一代奥迪A6L的那一刻起就能感受到它的变化十分明显，少了一丝严肃的气场，多了一些活泼，尤其是运动套件上身之后，整体颜值效果更符合年轻人的审美观，当然，如果您需要驾驶它经常出入商务场所，运动套件太显招摇，那致雅版车型可能更适合您。
其实双套件在颜值的区别只是一方面，真正有可能左右您选择的有可能是配置上的不同，为此，我们在导购文章中也进行了比较，您可以点击此处进行查阅。
作为年轻人，全新一代奥迪A6L的外观毫无疑问在我这里会获得较高的分数，但大众似乎在利用排气装饰将排气隐藏起来的这条路上越走越远，还记得当年宝马320吃过的亏么？排气管的数量可是关系到面子的问题，将排气隐藏起来不仅不会节约成本，反而会影响整体效果，作为一款定位高端的车型，这样的做法令人十分费解。
本文来源：网易汽车
作者：樊奕
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
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