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网易汽车1月21日报道 作为中国潮流消费文化最前沿的上海，又多了一个新地标。1月20日，全球首家拜腾品牌体验店——BYTON空间正式对公众开放。它坐落于素有“中华商业第一街”之美誉的南京西路，与全球最大的星巴克门店隔街相望，与蔚来NIO House与Tesla体验中心也是咫尺之遥。
在新能源汽车成为全球趋势的背景下，新汽车厂商已经开始了自己的“新零售”模式。有别于4S店以展车和销售为主的设计模式，上海BYTON空间围绕“每一分钟，每一平米”的设计理念将店内划分为欢迎区、产品体验区、活动区和休息区四大功能区域。进入展厅，首先看到的是一个欢迎区。左右两侧则各有一个展示区，分别停放着拜腾的首款量产车M-Byte，以及第二款概念车K-Byte。工作人员会将客户引导至前台存放行李，并带领客户进入产品体验区讲解车型。
在产品体验区里，客户除了能够看到实车以外，还可以通过AR/VR技术和模拟机沉浸式体验拜腾创新的用户界面和直观便捷的多维人机交互，联接新科技。
位于展厅深处的活动区与休息区将定期举行丰富的主题分享与亲子活动，为用户打造宾至如归的舒适体验。 “这里要让用户感受到一种生活方式。”拜腾汽车联合创始人兼总裁戴雷说。
与传统4S店的模式不同，用户可在BYTON空间内与拜腾的管理层、工程师及设计师面对面交流，就电动车领域的专业问题进行探讨，联接新知识。
此外，上海BYTON空间目前共有14名BYTON体验伙伴，他们将为每位到店用户提供“一对一”的专业服务，并分享新兴技术与潮流趣事，联接新朋友，成为用户购车时的专属顾问与生活中的贴心伙伴。
拜腾汽车的设计初衷是成为帮助人们更有效利用时间的伙伴，在销售服务方面，拜腾也将以一种多元协同的直销模式，致力于实现用户价值最大化。
线上，拜腾利用最新技术，通过APP、微信、官网、呼叫中心等建立先进的在线直销渠道；线下，拜腾根据不同的城市需求，以BYTON空间城市展厅、BYTON空间中心店和BYTON服务中心三种形式覆盖销售和售后流程。
BYTON空间城市展厅是品牌和产品的展示中心，将为消费者提供咨询、体验与销售等服务，并承担标准化服务流程建立、创新服务体验设计的功能；
BYTON空间中心店将覆盖产品售前、销售、交付、售后等全流程服务项目；
BYTON服务中心则主要承担车辆交付和售后服务。三种线下实体店的模式，为用户提供全方位的销售及售后服务，传递拜腾“谦和近人”的品牌理念。
在线下销售服务网络布局中，拜腾将采用“直营店+合伙人店”结合的形式。拜腾为合伙人店确立统一的销售流程和标准，全程参与合伙人店核心岗位的招聘与员工培训，确保消费者享受到和直营店一样的体验。合伙人店则提供基础设施和人员，销售和服务功能可以灵活组合。消费者无论选择哪家店，哪种方式，都将与拜腾直接签约，享受全国统一价格。
拜腾首席执行官、联合创始人毕福康博士指出，传统的4S店销售模式，经销商会囤积大量的库存，在现金流等方面会出现很大的压力，而厂商为了完成销量任务，则又会从上游加剧这一恶性循环，拜腾采用的线下销售模式有利于解决这一问题。
拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士
截至今年年底，拜腾将开设25-30家线下实体店，覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、重庆、杭州、成都等国内一、二线城市。其中，第二家BYTON空间将于今年年中落地重庆。随着国内销售服务网络布局的完善，拜腾还将在北美和欧洲的主要城市建店。
拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示：“上海BYTON空间的开业是拜腾又一个全新的里程碑，意味着拜腾已经在产品、量产、销售等领域全线并行，全力以赴确保首款量产车BYTON M-Byte的准时交付。”
不久前，拜腾在2019美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上首次公布了BYTON M-Byte量产车型全新的前排设计细节，比概念车更惊艳，标志性的48英寸共享全面屏也得到完整保留。该款车型预计将于2019年中亮相，目标于2019年底实现正式量产。
BYTON M-Byte量产车型全新的前排设计
在2018年6月，拜腾全面启动了试制样车的测试工作，接下来将进行一系列涵盖安全性、舒适性、耐久性、智能化等各个方面的测试。而目前，整车测试工作已经全面开展，南京智能制造基地的五大车间厂房已完成封顶，正在陆续进驻设备。今年4月，拜腾南京工厂将展开设备调试，然后开始试生产。
拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示：“拜腾是一家言出必行的企业，2019年在南京工厂量产的计划不会改变。目前拜腾M-Byte的预定数量已经达到4万辆，其中50%来自中国，另外50%来自美国和欧洲。”
拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士
当被问及2019年上市是否会太迟，拜腾显得胸有成足。毕福康博士表示：“拜腾的理念并不是争做第一，而是争做最好的。时间太短或是太早都不好，2019年年底是一个最恰当的时间，让我们以最好的质量进入市场。”
本文来源：网易汽车
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