不辱“GT”之名 试驾斯柯达柯迪亚克GT（三）

可以算得上是“GT”了

如果简单的将“GT”理解为拥有充沛动力且能够舒适的进行长途驾驶的车辆的话，那么柯迪亚克GT的确可以说是不辱“GT”之名。柯迪亚克本身在同级别中就有不俗的动力表现，或许是车身尺寸变小后体重也更加轻盈，柯迪亚克GT的动态表现要比柯迪亚克还要灵活很多，动力带来的体感甚至更加强烈。

只有在高速巡航时，车辆的转速才会长时间保持在1500rpm之下，日常用车是几乎可以随时爆发车辆的全部扭矩，对于城市驾驶，动力妥妥的没问题，只不过既然贵为“GT”车型，能否给配备上一对换挡拨片呢？即使它未来实际用途可能并不大......

写在最后：

如果抛开品牌不谈的话，我相信柯迪亚克GT的颜值能够征服大多消费者，尤其是尾部的设计，着实非常亮眼，如果在街道上碰到柯迪亚克GT，我很愿意跟在它的后45度好好的品味一番，特别是那对尾灯，点亮后更是迷人。内饰中，柯迪亚克给出的舒适配置也算得上完善，如果安全配置再进一步丰富的话，相信会博得更多消费者的青睐。

最后动态方面，EA888为柯迪亚克GT带来了充沛的动力，但与之匹配的双离合变速箱似乎调校上还有提升空间，我不排除这只是个例，毕竟大众的这套动力系统已经应用的十分成熟，按理说应该不会出现我碰到的这种情况。不过，风噪问题是甩不掉的锅，这也是柯迪亚克GT未来改款时需要进行优化的重要一点。