版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车12月6日报道 以宝马7年一换代的规律来看，此次全新X5可以说一次提早的升级，当然也可以看出在竞争激烈的环境里，宝马X5实力的要求也在不断的提升，因此全新一代的车型不仅要在豪华层面再上层楼，同时在科技上也要做到最前沿才可以，因此这款全新的旗舰不仅跟换了更加前卫的造型，同时也具备了先进的科技含量。
全新的宝马X5诞生于宝马最新的CLAR架构，在车身尺寸方面进行了进一步的扩充，并且通过更多的铝合金与复合材料降低了自身的重量。不过虽然有着众多的升级之处，但是在外观上依旧有着我们熟悉的身影。
● 全新的家族设计、带来更强的视觉冲击
车身的侧面依旧拥有者良好的比例，修长的发动机舱和宽大的轮毂时刻在提醒着我们，它的运动天性，同时在新一代的X5身上还具备了更新的手机开启功能，具有NFC技术的手机在协议支持的前提下，可以实现车门锁的开关与发动机启动和充电等功能。
● 从品质和科技两个维度打造更强的豪华感
全新的内饰依旧保持以驾驶者为中心的设计风格，同时宝马X5在豪华感方面也进行了升级，材质的运用体现出了相比上一代车型更出色的品质感。同时配置也进行了大幅度的升级，配备了最新版本的iDrive系统等。
全新的iDrive系统提升了语音控制和手势的比重，在操控性方面更加强了与人的互动性，其中语音控制的范围智能化了很多，可以通过电脑判断提供给用户更加满意的回复，操作起来也更加便利。
同时全新额第三代抬头显示功能也丰富了更多的功能，加入了导航信息的显示。并且在舒适性方面，座椅有着厚重的质感，两翼的包围也相当宽大，同时配备了丰富的功能性，对于用户而言，完全达到了同级别中出色的水平。
● 空间提升增强了乘坐的舒适性
空间方面也是此次X5提升的亮点一直，车身尺寸增加之后，轴距也提升了42mm。前排的空间理想并且座椅的功能丰富，后排的空间有所提升，并且配备了独立分区空调座椅加热等功能，当然遮阳帘也是必不可少的配置之一。
储物空间发挥一贯的高水平，并且在营造气氛方面，全新的X5也向奔驰发起了挑战，星空车顶的加入增强了豪华感，并且呼吸模式让亮点不断的调节也打造很强的仪式感。
● 动力暴躁的同时加强了舒适性、两者得以兼容
在动力方面，全新的X5搭载的依旧是我们熟悉的3.0T与6AT，不过型号B58TU的引擎，在很多方面进行了优化升级，直观的来说全新X5的舒适性提升了。
在舒适模式里，运动的天性为舒适性作出让步，原本暴躁的X5在这个时候会收敛很多。切换到运动模式之后，性格立刻恢复到我们熟悉的一面，作为一款最适合公路的SUV而言，奔跑似乎才是跟X5对话的最好方式。
动力与车轮的衔接一直是宝马的拿手好戏，这款ZF 8AT将3.0T动力尽可能得毫无保留的传递到了车轮，同时也可以在舒适与运动的风格之间切换，可以说这种从容是宝马特有的魅力所在。
舒适性提升的表现也体现在了转向中，舒适模式下转向的阻尼力度进一步的弱化，轻盈的方向感满足了更多用户的需求。同样在切换运动模式之后，熟悉的路感也会随之而来。当然指向性也回到了宝马的标准，驾驶X5丝毫没有SUV笨拙感，在山路中也有着劈弯的乐趣。
虽然公路是X5的主场，不过我们并不能小瞧了这款旗舰的越野能力，因为野起来的X5同样可以让你惊讶，首先是在模式方面，提供了xROCKS岩石地形、xSAND沙地、xGRAVEL砾石地形和xSNOW雪地4项Off-road模式。并且在不同的模式下，悬挂可以自行调整离地间隙，最高+40mm，最低-40mm。
在林间碎石路面行驶，底盘有着出色的滤震效果。而通过交叉轴路况的时候，电子差速器可以快速的做出判断，对失去附着力的车轮进行锁止，动力的流失马上得到了处理，实力要比我们预想的出色很多。
同时全新一代的X5在配备了自动泊车的同时还是增加了50m倒车功能，通过实时记录形式的路况可以在启动自动倒车之后，按照形式轨迹退回到50m之前的出发点（自动打方向、驾驶者利用刹车控制车速），这个功能对在狭小空间行车的时候，有些用处。
● 总结：
作为全系的旗舰车型，宝马新X5势必要在不同纬度给出更高的标准，在接触之后这款车型最大特性得以保留，并且增加舒适的权重，也是也满足不少用户的切实需求。同时在科技上的加强也让宝马X5的乘坐环境得到了大大提升，宝马不仅要驾驶，同时乘坐也是感受这款豪华SUV的全新方式。
本文来源：网易汽车
作者：李旭
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
- 第01页：科技打造的新旗舰 试驾宝马全新X5
- 第02页：宝马X5(进口)车系频道
宝马X5
奔驰GLE
奥迪Q7
